BAR DELLO SPORT #58 - MOTOGP 100%&BISCOTTI SAPOR COMPLOTTI

[daste71]

[Tommy]

[Alex28]

Gazzetta dello Sport
Motomondiale
Rossi e il timore Lorenzo "Non so se saprò batterlo"

Rossi e il timore Lorenzo
"Non so se saprò batterlo"
MILANO, 12 settembre 2012
Il pesarese sul ritorno in Yamaha: "Non sono sicuro di essere veloce come Jorge, che forse è il pilota migliore. Mi dispiace per la fine con la Ducati, ma in un anno e mezzo non siamo cresciuti e avevo bisogno di una moto più competitiva". Borgo Panigale, intanto, ufficializza Iannone e Spies con il team Pramac

Valentino Rossi, 33 anni, seconda stagione in Ducati. Epa
Valentino Rossi, 33 anni, seconda stagione in Ducati. Epa

"Non so se sarò veloce come Lorenzo". Valentino Rossi si prepara a cancellare l'amaro biennio con la Ducati e a tornare in sella alla Yamaha, dove dalla prossima stagione farà di nuovo coppia con Jorge Lorenzo, ma non nasconde le difficoltà di questa scelta. Tenere testa al pilota spagnolo, infatti, rischia di trasformarsi in un' impresa. "Dopo due anni difficili non sono sicuro di essere veloce come Lorenzo sulla Yamaha - ha detto il pesarese al sito della MotoGP -. Devo concentrarmi molto su me stesso per capire quanto potenziale ho per le prossime stagioni. Lorenzo forse è il pilota migliore e ha disputato gare incredibili con la M1, penso che per me sarà difficile batterlo: sarà importante avere una chance di lottare per un buon piazzamento, ottenere risultati positivi, far crescere la moto e andare forte dall'inizio alla fine. So che è difficile, ma l'obiettivo è questo". In passato, il rapporto tra Rossi e Lorenzo non è stato propriamente sereno, ma il pesarese non teme un peggioramento dei rapporti. "Penso che avremo meno problemi. Lorenzo è stato molto corretto nella vicenda del mio ritorno in Yamaha, non ha creato difficoltà".

fallimento ducati — La voglia di riscatto è pari ai rimpianti per il fallimento del rapporto con la Ducati. "Un peccato per i miei tifosi e per quelli della Ducati - ha detto Valentino -. Era una grande matrimonio, abbiamo dato il massimo, ma i risultati non sono arrivati. Mi dispiace molto, la decisione è stata difficile perché conosco tante persone in Ducati e l'arrivo dell'Audi cambierà la situazione nei prossimi anni, ma non siamo riusciti a risolvere i problemi in un anno e mezzo e non sono mai stato competitivo. La carenza di grip sull'anteriore è stato il problema principale sin dai test di Valencia nel 2010 e dopo 2 anni siamo ancora nella stessa situazione. A questo punto della mia carriera devo cercare di correre con una moto più competitiva, e questo è stato il motivo alla base della mia scelta".

iannone e spies con pramac ducati — A proposito di Ducati, la casa di Borgo Panigale ha ufficializzato l'accordo con lo statunitense Ben Spies e l'italiano Andrea Iannone per la prossima stagione di MotoGP: i due faranno parte del Team Pramac, cui è stata confermata fiducia, e avranno a disposizione materiale ufficiale.

[alf71]

Ma Burgess sa quello che dice?


Il 19 agosto affermava che la Ducati era vicinissima alla competività. "Manca solo l’1 per cento", precisò. Ora spara a zero sulla rossa e dice: "alla Ducati non hanno fatto niente"



Su Motosprint di martedì 11 settembre, l’ultimo numero, spicca la clamorosa intervista che il giornalista australiano Colin Young ha fatto a Jeremy Burgess, il responsabile tecnico del team di Rossi e che lavora con Valentino dal 2000. Il tono del tecnico, che con il suo pilota dalla Ducati tornerà (è ufficiale) alla Yamaha, è molto secco, e alla richiesta di spiegare il fallimento della stagione 2011, a proposito di Ducati dice testualmente e molto duramente: “se non fai niente non ottieni niente”. Più avanti, Burgess arriva addirittura a spiegare che Rossi è costretto a correre con il telaio della prima gara in Qatar, un telaio che non gli è mai piaciuto ma che in Ducati non hanno saputo evolvere. Jeremy precisa persino che Ducati ha evitato di fare un telaio nuovo perché “per loro stessa ammissione non ne sono capaci”. E infine conclude: “Purtroppo non è arrivato dalla Ducati alcun segnale di un cambiamento e dunque Valentino ed io non potevamo restare ancora lì, a fare un 2013 uguale al 2012”.

L’intervista è davvero sorprendente per la schiettezza, che di solito nelle corse non si usa; gli australiani forse sono un po’ così, basta pensare a Stoner. Ma è addirittura incredibile se viene confrontata con quella che la Gazzetta dello Sport pubblicò lo scorso 19 agosto. Era la domenica di Indianapolis, e l’inviato negli Usa Paolo Ianieri riportava tra virgolette la seguente dichiarazione dello stesso Burgess: “Avrei voluto restare in Ducati e finire il lavoro perché non siamo lontani, ci manca forse l’1 per cento”.

Nella stessa intervista della Gazzetta, Jeremy esprimeva per la verità anche molta delusione sull’argomento telaio: precisava che a fine 2011 avevano dovuto mettere un telaio attorno a un motore già disegnato, e questa non era una buona soluzione. Disse esattamente “Ci vorranno anni o comunque molto tempo per trovare la strada giusta, e del resto la Ducati non ha l’esperienza delle giapponesi: nel1989 Honda fece ben tredici telai per Lawson”.

Ma la contraddizione appare enorme: quale delle due affermazioni è quella giusta? Alla Ducati mancava l’1 per cento per essere competitiva oppure manca ancora tutto perché niente si è fatto in tutta la stagione 2012? Mentre aspettiamo che Jeremy Burgess –che abbiamo sempre stimato per la sua professionalità e che è certamente accreditato a parlare di tecnica Ducati- faccia ordine nelle sue stesse parole, ai lettori chiediamo cosa pensano di tutta la situazione. Aspettandoci anche un comunicato della Ducati, che dopo aver diramato la notizia del divorzio da Rossi pare essersi chiusa in un mutismo assoluto e difficile da interpretare. A Indianapolis, prima gara dopo la separazione con Valentino, il top management della casa bolognese non c’era, e anche a Brno non è uscita una parola ufficiale sull’argomento.
Che effetto vi fa questa doppia intervista di Burgess con “la contraddizione incorporata”, e che idea vi siete fatti dell’intera situazione?



Moto.it

Una è una dichiarazione di circostanza, l'altra è quello che pensa sinceramente, che non vuol dire corrisponda al vero. (Per me si)

[Tommy]

Triste notare come in tutti i divorzi ci siano veleni repressi che poi vengono fuori e che sapientemente la stampa alimenta per permettere a noi del bar di discuterne

Al di là di tutto è un atteggiamento più da "calciopoli" che da motociclismo.

Le frecciate comunque non sono mancate. Del Torchio si è augurato che Dovizioso "pensi di più a guidare e meno a parlare" (riferendosi all'atteggiamento mediatico di Rossi), Rossi ha esplicitamente augurato al Dovi "spero che in Ducati ora ascoltino più i piloti".


La realtà è che Ducati non ha quelle capacità e possibilità tecniche che hanno i colossi Jap, ha un modello di base che cerca di far funzionare a dovere.

Rossi (e non solo lui) necessita una moto su misura, e Ducati non è in grado di farla (ancora oggi).


Game Over.



Quanto al fatto che Rossi non sia in grado di battere Lorenzo dipende da come Vale si troverà con Yamaha e se il suo limite (mentale) si è abbassato (appannato da due anni nelle retrovie) o se invece scatterà di nuovo la voglia di lottare.

Mi auguro che vinca il suo decimo mondiale.


Nel frattempo....

"Il momento è bello, sta nascendo un nuovo amore. Sono felice. L’anno prossimo passerò in MotoGp con una moto italiana, due cose speciali. Ma il passaggio in qualche modo doveva esserci, quindi sono più contento per la seconda cosa. In fondo solo Marquez sta meglio di me (ha firmato per la Honda HRC, ndr)" sono state le prime parole di Andrea.
"Arrivo sulla Ducati a 23 anni, sono il più giovane dei loro piloti. Siamo davanti ad un momento di grande cambiamento e spero di guadagnarmi la fiducia di Preziosi, Domenicali, Del Torchio. Intanto li ringrazio della fiducia che hanno avuto in me" ha aggiunto.

[Alex28]

Amici, complici, rivali. Un legame strettissimo e particolare legava Valentino Rossi e Marco Simoncelli, icone tricolori del Motomondiale e personaggi di grosso impatto sul pubblico. Velocità, carisma e simpatia li univano, al di là del loro legame umano. Ecco uno stralcio del Libro "Il nostro Sic" di Rossella e Paolo Simoncelli (Rizzoli, presentazione 14 settembre), in cui Valentino Rossi racconta il suo amico Marco Simoncelli

Con gli anni, va be', siamo diventati anche avversari, perché il Sic era cresciuto. Verso la fine del primo anno in MotoGP aveva cominciato ad andare forte, ed è stato un peccato che io sia andato alla Ducati con tutti quei problemi perché così quando è diventato forte lui ho cominciato a far cagare io, quindi non c'è mai stata una vera lotta come alla Cava, da giocarsela per le posizioni importanti all'ultimo giro. È stato un peccato, sarebbe stato divertente.

Dolce e testone — Era molto dolce in tanti suoi comportamenti. Poi era un ignorante anche lui, un testone, e in pista, caxxo, anche se eri un suo amico ti faceva sempre girare i ballons. (...) Secondo me lui pensava: "Sono un pilota gigante rispetto agli altri. Pago i miei svantaggi rispetto a questi nani, però almeno se c'è da fare una lotta corpo a corpo faccio valere i miei chili". Comunque era molto bello lottare con lui... Ok, era uno che le sue cappelle le faceva, (...) però gli altri piloti si erano accaniti, soprattutto Stoner e Lorenzo, perché avevano di lui.

Sopra le righe — Perché il Sic a volte era un po' sopra le righe, ma lo sport delle moto è anche questo, all'ultimo giro vale quasi tutto. E lui nel 2011 era spesso molto veloce. Alla fine lo vedevi e sembrava un cazzone, invece avendolo vissuto da vicino posso dire che era un professionista, era uno che si allenava duro, che soprattutto sapeva dove voleva arrivare. Il suo obiettivo era sempre il massimo. Anche un po' di più. Era abbastanza incosciente per certe cose, ad esempio coi traversi. (...) Arrivava e diceva: "Diobò, ho fatto il traverso lì in uscita". Tu gli rispondevi: "Sic, caxxo, però quella curva lì, se ancora la macchina non ce l'hai in mano è troppo pericolosa per fare un traverso!". Lui ti dava ragione, perché ti dava ragione, però dopo tre giorni riandava a sbattere, sempre lì, nella stessa curva. (...).

Uno vero — Tanta gente ha cercato di mettere zizzania tra me e il Sic.(...) Però noi siamo sempre andati molto d'accordo, soprattutto per merito suo. Proprio si vedeva che mi voleva bene. Era uno vero. E questa è stata la cosa che ha fatto più la differenza, che è sempre rimasta, anche dopo, quando siamo diventati avversari. (...) Lui era veramente un mio tifoso. Era cresciuto vedendo le mie gare. (...) Mi divertivo da matti con Sic.
di Valentino Rossi

[alf71]

Belle parole che testimoniano un legame particolare tra un tifoso e il suo idolo che diventa suo avversario

[Sgabbiato]

Che avessero di Sic era bello chiaro..
Sono uscite proposte indicibili per il mondo delle corse, da quelli che sarebbero i Top..

Ciao Marco, ci manchi tantissimo!

[Tommy]

[remowilliam]

Eh si come non essere d'accordo