BAR DELLO SPORT #58 - MOTOGP 100%&BISCOTTI SAPOR COMPLOTTI

[sacramen]

Sei proprio peggio di San Tommaso

E' logico che non ti diranno MAI "Stavo per firmare con Ducati, l'accordo era già fatto, ma Yamaha mi ha promesso una moto competitiva da Jerez se firmo il rinnovo...", anche se nell'intervista si capisce. E' tutto un "non detto", una serie di dichiarazioni vaghe che però, prendendole nell'insieme, ti danno il quadro generale della situazione.
Se ti fermi alla singola info non ne capisci niente, che è il gioco di Dorna. Ma quando inizi a mettere tutto insieme capisci qual'è il gioco...

Com'è che hanno cambiato specifica di gomme? Perchè Assen è una pista che le devasta? Ho sentito tecnici, gente che ad Assen ci ha girato e nessuno ha dato un minimo di senso alle dichiarazioni della Bridgestone (che per inciso, sono una serie di giustificazioni al limite della supercazzola). Il tutto confermato dai giornalisti che neanche fanno la fatica di sentire i tecnici o i piloti, no, si basano sulle cartelle stampa divulgate da Dorna. E viene fuori che un Meda qualunque viene coglionato worldwide da Forcada tramite un follower Twitter dello stesso Meda (poi prontamente bannato, sia mai...).
Poi guardi le prestazioni di Marquez, che prima dicevano fosse in crisi psicologica (oh, tutti psicologi in MotoGP), poi guardacaso torna al telaio 2014... Perchè? Logico, se tornano le gomme 2014 tanto vale fare un passo indietro anche con la moto...

[AndreaH900]

Ah io sono San Tommaso?
Ma se sto dicendo che sono dichiarazioni al limite della banalità...
Questo è in scadenza di contratto e valuta offerte da altre squadre, guarda un po' che strano, non l'avrei mai detto

Anche sulle ragioni per cui Bridgestone ha portato quelle gomme, le spiegazioni ufficiali sono più che ragionevoli, ma è comunque meglio pensare al complotto.
E San Tommaso sarei io

Oltre al fatto che non ci trovo niente di strano nemmeno nella scelta del telaio 2014 sia che questa scelta fosse motivata dall'uso di gomme 2014, sia che lo fosse dal tentare si ripartire da una condizione "consolidata" per il pilota.

Alle boiate psicologiche, personalmente non ho mai creduto, né su Marquez, né su Lorenzo e men che meno su Stoner.
L'unica cosa che posso, al limite, capire, è che il pilota perda fiducia se non si trova nella condizione tecnica che preferisce. Ma tutto parte da basi tecniche (IMHO).

[Andrewmura]

Tra un po' si potrebbe scrivere un film.

"Il signore delle gomme"

1° ep. La compagnia del Telaio

2° ep. Le due Gomme

3° ep. Il ritorno del ReVale

[incipy]

[RB74]

[Tommy]

Ho appena finito una riunione in redazione da Moto.it

Mi hanno consigliato la lettura di questo articolo




http://www.moto.it/MotoGP/nico-cereghin ... lotto.html

[AndreaH900]

L'ho letto, tutte balle ovviamente, anche Nico è sponsorizzato dalla VR46

[sacramen]

Lorenzo non ha semplicemente valutato altre offerte... E' stato in Ducati a visionare il progetto per cambiare moto e team. A livello di "peso" è completamente diverso.
Al pari di Rossi nel 2010... Anzi no, Rossi nel 2010 addirittura provò la GP10 prima di firmare. Da lì partirono le indiscrezioni sui "consigli" a Preziosi per far andare la moto che vincerà poi a Phillip Island a fine stagione.

Se poi serve la controprova su carta intestata con tanto di firma degli interessati, alzo le mani...

Sulle ragioni di Bridgestone, anche qui, si potrebbe discutere per un anno che tanto non se ne esce. Ma dire che Assen è una pista molto gravosa sulle gomme quando al Mugello o a Barcellona non ci sono stati problemi (2 piste con grandi percorrenze curva e staccatone da panico) fa un pò sorridere. Se a questo ci mettiamo che la prossima gara è al Sachscoso, pista che praticamente si sta in rettilineo per forse 10 secondi e dove serivrebbe una spalla morbida che dia aderenza al massimo della piega, ecco che la gomma 2014 non ha alcun senso.
Ma se metti insieme le dichiarazioni di Spencer (che l'obiettivo di Dorna è di arrivare a tenere sotto controllo le prestazioni) con le difficoltà di Marquez a tener testa a Lorenzo con le gomme 2015... Anche perchè non torni ad un telaio "vecchio" così a caso giusto per provare, lo fai se ci monti le gomme per il quale quel telaio è stato progettato.

[AndreaH900]

Ok, ripeto, e di così clamoroso cosa ci sarebbe?
È strano che un pilota vada a visionare il progetto di una Casa con cui ha avviato dei seri contatti? O è strano che abbia avviato i contatti?
Ed è strano che un altro pilota torni ad usare un telaio dell'anno precedente, quali che siano le ragioni? Di esempi simili è piena la storia del Motomondiale...

[sacramen]

Nel mondo della MotoGP sì. In genere i progetti non li fanno vedere a chichessia, tant'è che quanto visionato da Rossi all'epoca fu in funzione della firma vera e propria del contratto.
Poi oh, era solamente per rispondere a chi metteva in dubbio quello che scrivo. Se credete che la MotoGP sia alla pari di un qualsiasi turno di prove libere a Magione o ad Adria, dove si possono provare le moto degli amici, alzo le mani...