Ma la CB1000r ha solo difetti???

[ilvip]

quoto che la z e la cb non si possono paragonare almeno nella vecchia z 750 e z1000 old model, citavi la componentistica della vecchia z 1000 io trovavo scarsa anche quella regolazioni dell idraulica su un solo stelo mono posteriore flacidissimo freni da dimenticare e ciliegina sulla torta un motore inesistente ai bassi regimi fatta l abitudine a certe "piccole pecche" è naturale che si si fanno anche 100 000 km con soddisvazione oppure spendere qualcosa e migliorare qualcosa .......calabrone ha elencato tutti i difetti piu comuni della nuova z mille .....dimenticando i dischi freno anteriore che si arruginiscono come ha un mio amico ...però secondo me blarzio ora stai esagerando la cb è un ottima moto ....se poi ci si vuole arrampicare sugli specchi per qualche graffio sulle pedane e lo scarico che qualcuno riesce a graffiare allora nessuna moto è perfetta trovi ? ....nessuno qui si lamenta di malfunzionamenti sopratutto del cambio (che sulle kawasaki sembra il punto debbole in molti modelli e non solo sulla zeta) motore ciclistica ecc ecc , ma su cose banali che si potevano evitare come dare piu luce allo scarcico ( per gli smanettoni io ho chiuso la gomma senza sviorare lo scarico) unico elemento a dare qualche problema è stato il fanalino di coda ma sembra in pochi esemplari ....poi 10000 euro la cb li vale tutti per la cura costruttiva per le linee e per la dotazione tecnica che non ha paragoni sulle naked made in jappan visto che le avevo messe tutte a confronto per la mia scelta di una nuova moto nipponica se volevo risparmiare mi predevo propio la z che e quella che stanno dando a prezzi stracciati anche a 7650 la mille http://www.moto.it/nuovo/nuovo03.asp?EID=1656527 basta guardare qui e se chiami ti diranno che non ne hanno solo una cosa che feci anche io visto il calo costante delle vendite della z o una fz1 quella a 1000 1300 euro in piu

[Blarzio]

Punti di vista, credo, quella che tu chiami ciliegina sulla torta in modo ironico, io l'ho trovata una delle migliori qualità della Zetona, infatti con quel tipo di motore anche la mia zavorrina ogni tanto ha potuto divertirsi alla guida in quanto il motore ai bassi risulta docile e facile da dosare e quindi guidabile anche da chi non ha molta esperienza o timore perchè ha sotto il sedere un 1000.
Che vi posso dire, sarò stato fortunato io che ho preso una moto che non mi ha mai dato nessun tipo di problema e quindi diciamo che "mi sono abituato bene", certo ogni moto è migliorabile, io stesso sulla Zetona ho montato dischi e pastiglie breking ma solo perchè arrivavo da una Hornet 600 che forse per il peso ridotto o forse appunto perchè frenava meglio, sta di fatto che non mi sono mai abituato alla frenata "lunga" della Zetona.
Per il resto mi aspetto da una nuova moto, la stessa sicurezza e la stessa affidabilità che ho trovato sulla Kawasaki, altrimenti perchè cambiare???

[Matjet]

quoto ilvip
e a tal proposito dico che a questo punto è bene parlare dello cose belle della nostra cb che le altre per adesso si sognano e così tiriamo su il morale hai nuovi amici
-la coppia del cb è paragonabile ad una delle migliori bicilindrica non tanto per i suoi 100Nm o 10kgm a 8000g ma per la prontezza di risposta già a 2000g cosa che z1000 si sogna per non parlare della fz1 che se non arriva a 6000g sembra che dorma
-frizione idraulica i possessori di z e fz1 sanno cos'è???????????
-parlare di pinze ad attacco radiale sembrerebbe banale al giorno d'oggi e invece non è così visto che la fz1 non ce l'ha
-design ricercatissimo, la nostra moto per 10 anni almeno andrà di moda senza sfigurare nei confronti delle altre....la z1000 e in declino e la fz1 è vecchia decrepita
-finiture molto curate e pregiate...è in fondo giustificano la differenza di prezzo circa 2000euro nei confronti delle concorrenti
-i cavalli alla ruota sono 110 contro i 108 della z1000...la fz1 alla ruota ne scarica 128 a 10000g, sono tanti e talvolta ingestibili (e per bollo e assicurazione ne ha 150....e li devi pagare!!!!!!!!!!)
..........i pro non finiscono qui ma per scoprirli bisogna provarla e io lo consiglio a tutti!!!!!!!

[Calabrone Nero]

X Blarzio:
Ma cmq per quanto riguarda l'erogazione guarda che la CB è estremamente lineare. E' impressionante come viene gestita...non è scattosa come si può credere, nel senso che non corri il pericolo di ribaltarti ma allo stesso tempo ti da un tiro anche in basso pauroso. Quindi non è che è meno guidabile perchè ha la coppia spostata ai bassi...anzi, puoi tranquillamente girare con la 4 inserita e non cambiare praticamente mai (a parte i tornanti stretti)! Mia moglie adesso è incinta ma non vedo l'ora di fargliela guidare (dovrebbe apprezzare dato che lei ha un bicilindrico)
Anche io erroneamente pensavo "cazzarola un 1000 con la coppia così in basso mi disarciona subito!"...e invece mi sono accorto che posso aprire in uscita di curva in tutta tranquillità, proprio perchè l'erogazione è molto lineare e senza strappi.

SPETTACOLO

[Blarzio]

Oggi sono passato dal concessionario Honda dalle mie parti, Tresoldi, per chi lo conoscesse, per vedere se faceva provare la CB, ma è ancora chiuso per ferie fino al 26 agosto. Ritenterò settimana prox, sono proprio curioso e ansioso di poter provare sta moto, sempre che il conce ne dia la possibilità per toccare con mano quello che mi dite.

[Matjet]

azz..........è proprio vero che chi disprezza vuol comprare...
scherzi a parte....provala non te ne pentirai....noterai subito la differenza con la z (che ritengo un ottima moto intendiamoci e se non esistesse la cb la comprerei subito)

[ilvip]

ieri parlavo con un possessore di z 1000 appena comprato.......dopo aver visto la mia moto è rimasto folgorato.......vuole fare al piu presto una permuta con la cb

[-Y-]

[Domenik]

[Blarzio]