BAR DELLO SPORT - SBK & COCKTAILS

[alby]

L'attesa e quasi finita. Dal 10 marzo Sky cnale 208 motogp 24h su 24h

[Tommy]

ARAGON - SBK

Sabato 12 Aprile 2014
ore 9.45 — SuperBike Prove libere 3 – diretta
ore 10.45 — Supersport Prove libere 3 – diretta
ore 12.30 — Superbike Prove libere 4 – diretta
ore 15.00 — SUPERBIKE SUPERPOLE – DIRETTA

Domenica 13 Aprile 2014
ore 8.40 — Superbike Warm up
ore 9.05 — Supersport Warm up
ore 10.30 — SUPERBIKE GARA 1 – DIRETTA
ore 11.40 — Supersport Gara
ore 13.10- SUPERBIKE GARA 2 — DIRETTA

[alby]

Ma avete visto lo scoppio del statore di Guarnonì?

[Ennio Stefano]

A fantastico , ho pensato al Cb , giuro , in un'altra occasione uno statore aveva quasi staccato una gamba al pilota . Incredibile .

[Tommy]

Guasto assurdo e pericoloso, per lui e per gli altri.

Detto questo, le gare hanno riportato ordine nel campionato. Phillip Island si dimostra una pista a sè, davanti sono tornate le Kawasaki, la Ducati ha risolto il gap di motore, ma purtroppo le cadute di Giuliano e Davies dimostrano che forse un telaio serve per rendere una moto efficace in curva.....
Sono convinto che la Panigale con un telaio (traliccio, misto, alluminio, basta sia un telaio) potrebbe giocarsi il mondiale.

Melandri di gara due non somiglia neanche lontanamente al Melandri di gara uno, resta il fatto che su qualsiasi moto salga non arriva mai al risultato pieno.
Ha passato praticamente tutti i team vincenti, da Yamaha (quando vinceva con Spies), a BMW (il budget più alto della storia della SBK) ad Aprilia (plurititolata).

Sykes stellare, Baz ha imparato in fretta, Guintoli il solito metodico calcolatore, Giuliano la solita testa calda, Rea il solito guerriero.

Tra tutti, mi spiace solo che Rea abbia creduto alle parole della Honda, a mio parere restando con Tenkate quel ragazzo ha buttato almeno due mondiali.

Le gare sono state abbastanza lineari, bella la Supersport. Peccato per l'MV, ma hanno problemi al cambio che rendono difficoltosa la fase di scalata.
Detto questo, la griglia delle SS è quasi ridicola ormai.
E le moto sono oggettivamente vecchie.

Non lo so, non lo vedo così in salute come campionato.

[delo87]

Rimane il fatto che cluziel è stato un pirla se vedi che vai lungo che fai ti butti dentro O.o

[sacramen]

Il bello è che Melandri ha anche la faccia tosta di accusare il proprio team dei sui scarsi risultati, quando in gara 1 ha palesemente sbagliato la scelta delle gomme nonostante la stessa Pirelli gli sconsigliasse le soft (quando tutti avevano scelto gomme più dure).
Se poi tira lunghi mostruosi per buttarsi in curva a vita persa (e non ci riesce) la colpa è di Aprilia che non gli mette a punto il freno motore...

[Sgabbiato]

Melandri è sempre Melandri... nulla da aggiungere

[sacramen]

Melandri è uno che sente problemi dappertutto e fa vaccate pazzesche e se non ottiene i risultati da lui sperati inizia a tirar fuori l'impossibile.
E' uno che in passato cambiava capotecnico a metà stagione perchè secondo lui non era colpa sua se non era competitivo. Infatti, una volta saltato in sella sulla moto classificatasi 2° e 3° nel mondiale 2013 ha iniziato a tirar fuori problemi a non finire...
La dimostrazione la si è avuta questo fine settimana: gara 1 buttata al vento per una SUA scelta scellerata di gomme, 2° posto in gara 2 per una manovra assurda per sorpassare Sykes scusandosi poi dicendo che non aveva fatto i conti con Baz. Eh certo, l'hai appena sorpassato e pensi di avergli dato 2 secondi in un rettilineo?

Per non parlare di certe manovre tipo Donington dove per passare Rea va a fare lunghi mostruosi e carambole sul proprio compagno di squadra e ovviamente la colpa era di Rea che aveva fatto la sua traiettoria...

[daste71]

sono assolutamente d'accordo con tutto quello che avete scritto. da chi comincio ad appoggiarmi e spingere??
voglio solo rimarcare che l'errore più grande di questa stagione l'ha fatto Aprilia lasciando Laverty per Melandri....