montare i tubi freni
Re: montare i tubi freni
di moa76 il giovedì 24 dicembre 2009, 20:24
io invece sulla mia moto preferisco fare da solo fin che ne sono capace........non è x i 20/30 euro ma facendo da me la sento più mia
- moa76
- Team Manager
- Messaggi: 25379
- Iscritto il: mercoledì 12 novembre 2008, 19:10
- Località: Santarcangelo di Romagna(RN)
- Età: 48
- vero nome:
- sesso: Maschio
- Moto posseduta:
- gomme montate:
- monoammortizzatore:
- catalizzatore:
- dekat:
- sonda lambda:
- terminale di scarico:
- centralina:
- filtro:
Re: montare i tubi freni
di rider19 il giovedì 24 dicembre 2009, 20:49
Quoto moa, poi vuoi mettere il piacere che provi nell'upgradare il mezzo?Certo nel caso dei freni ci vuole anche un po' di responsabilita'. Io cambio anche il tipo di olio, solitamente uso il ferodo o brembo 5+1..E voi?
-
rider19 - Biker che sa andare
- Messaggi: 456
- Iscritto il: martedì 14 aprile 2009, 22:27
- Località: BRINDISI
- Età: 51
- vero nome:
- sesso: Maschio
- Moto posseduta:
- gomme montate:
- ammo di sterzo:
- dekat:
- sonda lambda:
- terminale di scarico:
- centralina:
- filtro:
Re: montare i tubi freni
di moa76 il giovedì 24 dicembre 2009, 21:14
io ho messo un Valvoline racing DOT 4
- moa76
- Team Manager
- Messaggi: 25379
- Iscritto il: mercoledì 12 novembre 2008, 19:10
- Località: Santarcangelo di Romagna(RN)
- Età: 48
- vero nome:
- sesso: Maschio
- Moto posseduta:
- gomme montate:
- monoammortizzatore:
- catalizzatore:
- dekat:
- sonda lambda:
- terminale di scarico:
- centralina:
- filtro:
-
Riccardopuggioni - Collaudatore
- Messaggi: 6153
- Iscritto il: sabato 3 ottobre 2009, 12:18
- Località: Olbia
- Età: 48
- vero nome:
- sesso: Maschio
- Moto posseduta:
- gomme montate:
- collettori:
- catalizzatore:
- terminale di scarico:
- centralina:
- filtro:
- modifiche aspirazione:
Re: montare i tubi freni
di BiruBiru74 il venerdì 25 dicembre 2009, 20:59
Per semplificare lo spurgo vendono un kit (valvola) da applicare al tubo di gomma che serve per evitare il ritorno di aria dalla pinza, si evita di svitare e avvitare la vite di spurgo... per l'olio... se utilizzi la moto prettamente pista meglio dot 5 o 5.1 altrimenti dot 4.... il 5 o 5.1 serve solo in pista ed è molto + idroscopico del dot 4...quindi va spurgato più spesso...altrimenti dot 4.... ho appena letto un articolo su Superbike....
- BiruBiru74
- In sella da poco
- Messaggi: 160
- Iscritto il: domenica 8 febbraio 2009, 21:42
- Località: Provincia di Milano
- Età: 51
- vero nome:
- sesso: Maschio
- Moto posseduta:
- gomme montate:
- monoammortizzatore:
- sonda lambda:
- terminale di scarico:
- filtro:
- moa76
- Team Manager
- Messaggi: 25379
- Iscritto il: mercoledì 12 novembre 2008, 19:10
- Località: Santarcangelo di Romagna(RN)
- Età: 48
- vero nome:
- sesso: Maschio
- Moto posseduta:
- gomme montate:
- monoammortizzatore:
- catalizzatore:
- dekat:
- sonda lambda:
- terminale di scarico:
- centralina:
- filtro:
18 messaggi
• Pagina 2 di 2 • 1, 2
Torna a CB1000R discussioni generali
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 6 ospiti