Per semplificare lo spurgo vendono un kit (valvola) da applicare al tubo di gomma che serve per evitare il ritorno di aria dalla pinza, si evita di svitare e avvitare la vite di spurgo... per l'olio... se utilizzi la moto prettamente pista meglio dot 5 o 5.1 altrimenti dot 4.... il 5 o 5.1 serve solo in pista ed è molto + idroscopico del dot 4...quindi va spurgato più spesso...altrimenti dot 4.... ho appena letto un articolo su Superbike....
