CB1000R: moto tuttofare?

[Markino]

Ciao ragazzi,
come ho scritto nella mia presentazione sto pensando di prendermi un CB1000R perche' in questo periodo mi sta veramente tentando...
Ho esperienza con moto supersportive (Gamma250, CBR600RR, FZ1, Brutale...) ma da qualche anno le due ruote le utilizzo per lo piu' come mezzo di trasporto in citta' piu' qualche gita fuori porta o qualche passo nei dintorni.
Al momento ho una NC700X e sebbene sia stracontento di questa moto mi sta tornando la voglia di avere sotto le chiappe una moto piu' sportiva.
Veniamo al dunque: qualcuno di voi utilizza il CB1000R tutti i giorni in citta'? Non mi preoccupa tanto la guidabilita' nel traffico ma piuttosto l'utilizzo con freddo e pioggia avendo tutta quella cavalleria non vorrei che diventasse troppo pericoloso/stresante.
Il motore scalda molto in citta?
Come vi siete organizzati per avere un minimo di spazio dove mettere una cerata o altro?
Qualcuno tiene la moto all'aperto o tutte le vostre bimbe dormono sempre nel box?


L'hornet 600 come la vedete come alternativa?

[ghess]

tra hornet e cb alla fine cambia solo il motore.... e l'estetica .

io uso la cb sia per andar a lavoro... sia per farmi qualche turno in pista...sia per i viaggi ... sia per i campeggi...e in città.... ovviamente io non abito in una metropoli ... e ti posso dire che a scaldare scalda specialmente se ti trovi due o tre semafori ....

io la tengo in garage ovvio ... ma non ti nascondo che pioggia ne ho presa durante i viaggi .

io mi sono organizzato con una borsa da serbatoio tank lock non da fastidio ed è comoda ... in più ho installato anche una presa 12 volt usb per ricaricare eventuali apparati elettrici ''cell o altro''

per il resto non la puoi paragonare tanto alla nc700 ... la cb è ben diversa sia di ciclistica che di impostazione di moto...se parliamo dei consumi ovvio che non è lo stesso ... se parliamo di freni ovvio pure... ecc ecc ...

io sono a quota 74.000 km me la sto godendo tutta dal viaggio alle sginocchiate in pista altri magari non fanno ciò che ci faccio io ... se no per me ci vorrebbero due moto ... una cross tourer ed una cb

[Markino]

Ottimo, grazie per la risposta.
Penso che l'utilizzo che ne fai tu e' esattamente quello che ne farei io: tutti i giorni per un brevissimo tragitto casa-ufficio, qualche gitarella nei week-end e magari riprendere a fare qualche giretto in pista (quanto mi manca!). ;)

Urca! 74.000km in quanti anni? Hai avuto problemi?

Sul bagnato come ti trovi con tutta quella cavalleria?

[ghess]

74.000 da gennaio 09 ... moto ferma per 10 mesi ...
ad ora ho fatto i seguenti lavori

25.000 sostituzione sospensione ant e post , dischi a margherita e tubi freno e friz
35.000 km sostituzione kit trasmissione e tenditore catena distribuzione
40.000 km sostituzione batteria
54.000 km cambio candele e statore in garanzia 2+5
70.000 km sostituzione kit trasmissione e tenditore catena distribuzione e comando asta e cuscinetto frizione

treni gomme
10 treni ad ora


sul bagnato quando avevo gomme racing tipo power cup b power one ci andavo attento .. con power 2ct power pure power supersport tutto bene le migliori son state le power 2ct che hanno dei grossi e lunghi intagli ... ovvio la situazione dell'asfalto ti può aiutare se trovi asfalto drenante

[Markino]

Grazie mille per le informazioni.
I lavori (es: distribuzione) sono previsti dalla normale tabella di manutenzione, o li hai dovuti fare per qualche altro motivo? Posso chiederti anche il costo a spanne degli interventi?

Per l'utilizzo che ne fai... ti viene in mente qualche altra moto, non necessariamente 1000cc, da tenere in considerazione?
Ho letto ottimi pareri sulla Street Triple R ma da Hondista mi spaventa un po' l'affidabilita' e anch i consumi non so come sono su quel 3 cilindri...

[ghess]

ti devo dire la verità di una moto inferiore al 1000 ora non so cosa farmene se non per uso pista... ci ho fatto la mano col millone e in strada difficilmente torno indietro ... prima avevo una hornetta 600 ....
come molto alternativa alla cb per uso turistico me gusta la crosstourer 1200 v4 .... ma ho anche provato mts1200 un altro pianeta di moto ma rimane più sul pianeta sportivo ...

se quando clicchi sui link ti chiede il log in fallo tutto normale per via di un problema del server

le candele vanno cambiate a 48.000 ... io le ho cambiate a 54.000 il costo è di 100 euri
viewtopic.php?f=7&t=15881&start=0


i kit trasmissione li ho cambiati per normale usura ma c'è chi ne ha fatti anche 40.000 con una catena i prezzi della trasmissione variano dai 180 ai 220 euro viewtopic.phpf=7&t=11788&start=0

il kit asta e cuscinetto frizione era un semplice ronzio a frizione premuta ... anch'esso normale usura 70 euro il kit completo di paraoli asta cuscinetto e boccola ... è successo solo a me del forum fino ad ora
viewtopic.php?f=7&t=17461&start=0

i due tenditori a freddo risultavano rumorosi è successo solo a me del forum ... mi pare che nuovo costa sui 60 euro non ricordo
viewtopic.php?f=7&t=12186&start=0

lo statore vabbe è un difetto che ad alcuni succede e ad alcuni no .. ma lo hanno fatto in garanzia
viewtopic.php?f=7&t=13487&start=0

sospensioni i prezzi vanno dai 1000 euro in su con una base minina comprensiva di un mono base e un kit idraulica forcella con 1000/1200 euro ce la fai

freni un kit tubi costa 80 euro ... una serie dischi 300 euro in su io ho cambiato i dischi originali per via delle brembo rosse
viewtopic.php?f=7&t=11160&start=0


chiudo nel dirti che la cb tutta originale ti può anche bastare ... il fatto di potenziarla è una questione personale e dipende anche dall'uso che ne devi fare... ovvio che se fai pure pista e smanettate le sospensioni di serie vanno in crisi ... e qui scatta un grande consiglio cioè di mettere mani subito alle sospensioni .. come tutti noi abbiam fatto

inoltre ti informo già da ora che qui sul forum abbiamo un utente moderatore '' neeko72 '' che ci propone tutti gli accessori per la nostra cibbetta ed anche per le altre moto a buoni prezzi ... tra cui scarichi sospensioni freni e tanto altro ... tranne carene
qui il suo mercatino
viewforum.php?f=122

[Markino]

Grazie milleee!!!

[Cadl]

Io uso la cb tutti i giorni in città, più i giri nei we, le vacanze, qualche pistata. Ho fatto 67.000 km.
È proprio una tuttofare! In città la cavalleria non dà problemi, perchè l'erogazione è dolcissima e regolare (quasi elettrica), quindi puoi facilmente dosare la potenza anche sul bagnato. Anche i freni sono molto modulabili.

[Markino]

Ottimo!
Anche tu ti sei attrezzato con una borsa da serbatotio o hai altre soluzioni per riporre una cerata e qualche altra cosetta?
Immagino che nel sottosella non ci stia nulla giusto?
Leggevo che i consumi in citta' sono circa 16km/l... mi confermate anche per brevissimi tragitti?
In autostrada a 120km/h qualcuno ha provato a calcolare i concumi? Simulando un viaggetto molto tranquillo....

[ghess]

per l'antipioggia puoi usare i ganci della sella passeggero che stanno piegati nell'interno

guarda qui
viewtopic.php?f=35&t=20301
lo prendi e lo vincoli al sellino con una corda come ho fatto io col sacco a pelo