BRUTALE 2010

[PRINCIPE]

guarda qui: http://www.cagiva.it/_vti_g1_mod2a.aspx ... &rpstry=7_

[Tessaiga]

cmq ragazzi qua io devo quotare il vippone...
la brutale non è una moto ... ma la moto
cavolo.. è una naked che ha le caratteristiche di una ss..
forcelle anteriori di una y2k ( per chi non la conoscesse http://www.youtube.com/watch?v=efID00W3F7I )
hai una ciclisitna degna delle migliori moto italiane...
una linea da paura bellissima
un motore strapotente...

per conto mio è la moto naked piu bella mai stata concepita...

[Darkcity]

Io non confonderei i discorsi. Un conto è il contenuto tecnologico e un altro l'estetica. Sinceramente, dato che di componentistica di qualità ce n'era già a iosa, quella è l'unica cosa di cui non mi frega niente. Se dicono che l'85% della moto è tutto nuovo e poi, messa accanto alla vecchia, le differenze me le devono spiegare altrimenti non le vedo, per me è roba vecchia e 16.000 euro per una moto di 8 anni non glie li darò mai. Figuriamoci 19.000

[jam71]

Posto che la Brutale è una moto bellisima...

Darkcity sono d'accordo con te...

[Tessaiga]

[ANTOCARTA]

Speriamo non succeda per la CB...................
Voi cosa ne pensate?? Durerà la nostra linea....il nostro design??

[Darkcity]

Tessa, è vero quello che dici (MV come Porsche) però qui siamo nella sfera del gusto personale. Per me l'intuizione della Brutale era nella prima serie. In quel disegno e in quel momento c'era la genialità. Tutte le altre puttanate che affascinano e abbagliano: la sella firmata, la colorazione special, il carbonio, il titanio, il nome inciso su una piastra d'argento, ecc. ecc. sono fuffa. La verità è che non sono ancora riusciti a trovare il modo di ammodernare un progetto. è una parola! e così hanno di nuovo allungato il brodo . A me non mi dice più nulla. Sì mi piace ma ai mei occhi è diventata un bell'oggetto da salotto. Accanto a un'Harley d'epoca.
Immagina un esperimento: hai fondi illimitati e puoi mettere insieme un CB 1000 R con tutti i materiali pregiati e la componentistica che vuoi, proprio come la Brutale, verniciandola anche in modo ricercato ma lasciando invariata la linea; non pensi che sarebbe più bella e moderna? Io dico di si. Sarebbe una moto coi controcazzi. Nella sua essenzialità e freschezza mi piace di più già ora. Mio punto di vista.

[Tonga69]

su questo hai ragione.
io rimango tutt'ora affascinato da una linea stupenda e geniale ( se non avveneristica ) di quando è stata ideata.
rimango molto d'accordo con te nel pensare che sia nel caso della brutale , sia nel caso della F4 , non sono ancora in grado di creare una linea che sia all'altezza dell'attuale.. per questo giokano sul fatto di abbellirla e di metterci tutte le cazzatine per giustificare 19000 euro di moto.

detto questo a mio parere rimane la naked + bella che sia stata mai concepita. .... per ora..

[xfast]

Milwaukee (STATI UNITI) 15 ottobre 2009 - Harley-Davidson ha deciso di vendere la MV Agusta. Poco più di un anno fa la Harley era arrivata in pompa magna a salvare la storia della motocicletta: tanti progetti pronti ad uscire dai cassetti e soldi freschi per gli investimenti. Ma di fronte alla caduta verticale delle vendite delle H-D (187.000 moto in nove mesi nel 2009 contro le 226.000 dell’analogo periodo dello scorso anno, 2,62 miliardi di dollari di fatturato contro i 3.23 miliardi da gennaio a settembre del 2008), a Milwaukee hanno deciso di andarsene e mettere sul mercato marchio e fabbrica MV Agusta: E come se non bastasse è stata bloccata anche la produzione delle Buell. La voce di un ritiro da Varese era nell’aria da tempo, ma sembrava impossibile che gli americani rinunciassero al business dopo averlo ben pagato e dopo aver cercato di acquisire la Ducati. La MV Agusta è ora in cerca di un acquirente: magari si farà nuovamente avanti Claudio Castiglioni, che di MV è oggi il presidente, ma che ne era il padrone prima della boccata di ossigeno della Harley-Davidson. Intanto è attesa al salone di Milano la F5, la più sportiva delle MV Agusta. Almeno lo speriamo.

[Darkcity]

Madò che tristezza