GRAZIE ROBERTO!!! ANDAMENTOLENTO [viti ergal manubrio GUAI]

[ANTOCARTA]

Salve ragazzi.

Volevo ringraziare pubblicamente il Dott. Roberto (ANDAMENTOLENTO).

Qualche settimana fa l'ho contattato tramite messaggio privato dopo aver notato nella foto della sua firma...le viti della piastra dello sterzo......



Io non sono mai riuscito a trovare quelle quattro viti separate...(su internet vendono il Kit completo Lightech telaio....che costa un botto...)

Neanche il mio Concessionario è riuscito a trovarle separatamente da tutto il Kit....

Ho chiesto delle informazioni a Roberto...che mi ha risposto semplicemente che il suo Conce o fornitore di fiducia le avrebbe recuperate anche sfuse... e che me le avrebbe spedite previo ordine da parte sua....

Bene......attendo una risposta......che mi arriva pochi giorni fa.

Le viti sono nelle mani di Roberto...che mi chiede l'indirizzo di casa mia.

Io gli chiedo il numero di un suo conto........per effettuare il bonifico...(ricordo 4 perni in ergal + spedizione...)....e non ottengo nessuna risposta.

Morale della favola.....
Oggi mi sono arrivate le viti.....e Roberto non ha voluto nessun centesimo.
Sono senza parole....
Chiedo immensamente grazie a Roberto e spero di contraccambiare questo regalo....magari invitandogli una cena se dovesse passare a Olbia.

E' raro trovare persone del genere...che si mettono a fare regali...neanche conoscendo chi ci sta dall'altra parte dello schermo......

Roberto...


Ti voglio bene....e ti dedico queste tre foto con la viteria dello stesso colore...........

[neeko72]

lo so che sono un gigantesco rompicoglioni ma l'ergal non andrebbe MAI usato su punti stressati come perni di serraggio manubri, forcelle, ruote, pedane, e affini....il suo carico di rottura è troppo basso...

[ricsac]

L'effetto è notevole ma concondo con neeko..

[ANTOCARTA]

Lo so Nicola....
Infatti avevo contattato anche l'azienda in merito......che mi ha risposto dicendomi che le viti del motore, della piastra dello sterzo e di tutte le parti sollecitate maggiormente hanno un carico di rottura diverso che non pregiudica la sicurezza.
Infatti se notate bene sono molto più colorate della restante viteria e non sono leggere come ad esempio quelle del parafango.
Cioè mi ha spiegato che alla fine questo tipo di viteria non è Ergal....ma alluminio mischiato ad altre leghe....
Poi non so se dicano bugie...

Questo me lo hanno detto alla Lightech.....poi non so se altre aziende hanno viti con carichi di rottura diversi..

C'è qualcuno che ha avuto dei problemi seri????

Fatemi sapere....sono curioso...

Nicola....sono quattro perni belli grossi eh.....

Non avranno la stessa resistenza dell'acciao originale....ma penso che resistano alla pressione delle staccate...
tralaltro il manubrio ha anche una svasatura....
quindi penso che non siano sollecitate al massimo!!!

Comunque sono contento di approfondire questo discorso con te....


Comunque....non costa niente ricambiarli.......

[firemoon]

...beh allora....

per Roberto...

[andamentolento]

Ora però mi fate arrossire .......

e poi Antonello ti avevo già detto che lo facevo con piacere e tu invece ci metti su addirittura un 3d



Sono contento il plico sia arrivato e che sia soddisfatto.

Spero di incontrarti di persona, come tutti qui sul forum, alla prima occasione...

[ANTOCARTA]

Grazie ancora Roberto.....

Più che altro adesso....sono un pò titubante dopo il messaggio di Neeko......dove si parla di sicurezza....

Sapevo il fatto della viteria in ergal....... ma.......urgono informazioni precise sui carichi di rottura...

Così in generale.....
Viso che non se ne parla mai nello specifico....
Sono molto..molto curioso...
Tu come la pensi Roberto???

[roberteam74]

Ed ecco un'altra dimostrazione di che persone siamo noi motociclisti...Roberto,tra l'altro complimenti per il nome...sei un grande!!

Sul discorso del caro Neeko sono daccordo dei punti strassati e dei carichi di rottura ma ricordiamoci che sul manubrio,avvitato comunque saldamente ai 4 punti,l'unico sforzo applicato è il movimento da fermo...ma se la moto non si sdraia in velocità o altro non vedo lo stress da poterle spezzare---non è che sono burro no????
se sono per terra amen!!! c'è stress...anche mio







dimenticavo io posso eseguire a qualsiasi vite in acciaio il tin o ticn.... ci lavoro....!!!
se serve...

[ANTOCARTA]

Cioè????

[andamentolento]

Cosa vuoi che dica !!

Neeko è sicuramente mooooolto competente, assolutamente più competente di me, e da vero competente è attento anche ai particolari.

Faccio però una riflessione da vero ignorante.
Quanto può essere il carico del manubrio sul riser, un carico tale che 4 perni in ergal (o miscugli vari) sicuramente meno resistente dell'acciaio, non possano sostenere ??

Certo parlo dell'uso non estremo (ma io sarei capace a gestire in maniera estrema la mia CB ?? Risposta: NO al 100%), parlo dell'uso quotidiano, magari un po' allegrotto, ma niente di più.

A dirla chiara, sarò un deficiente incosciente, ma mi sembra che il problema superi di gran lunga le mie capacità di guida.
Fermo restando che stiamo un po' parlando di aria fritta se non conosciamo esattamente i numeri, ossia il reale carico di rottura dei pezzi in questione.

Ma è solo il pensiero di un ignorante....