sono preoccupato per le sospensioni

[moa76]

io prima avevo l'hornet ma con 2 molle WP e olio sae 20 era spettacolare
ma adesso torniamo

[alecfr]

[tiziano]

continuo a sostenere che le sospensioni della cb sono perfettamente tarate per l'uso su strada anche avendo un ritmo furibondo io raramente sono andato a pacco e credetemi io esco con gente con moto kittate (fz1 street corsaro monster hornet ect.) e sto dietro ai piu' smanettoni e anche davanti questo per ribadire che le sospensioni lavorano bene anzi vi diro' di piu' c'e' un mio amico che ha una cb bianca alla quale ha fatto un po' di regolazioni (mi sembra indurendo il posteriore e l'anteriore in compressione o in este.....) e il risultato e' che adesso si e' incasinato e non trova il giusto feeling a volte si chiude troppo lo sterzo a volta succede il contrario quindi anche il fatto di giocare con le regolazioni non e' affatto semplice ci sono troppe variabili in gioco magari un setting va bene per il misto stretto e non per i curvoni veloci mentre la configurazione originale e' il giusto compromesso un po' per tutti gli utilizzi senza compromettere mai la sicurezza . spesso si crede che indurendo le sospensioni si ottiene un miglior controllo della moto invece su strada e' vero il contrario in cui non cisono mai condizioni ideali di asfalto spesso ci sono buche avvallamenti i quali mettono a dura prova le sospensioni che se troppo rigide vanno in crisi le gomme con rischio di perdita di aderenza .

[ANTOCARTA]

[fabiosire]

bravi antonello e tiziano

VE L'APPOGGIO (in senso figurato)

[Saux]

....leggo e mi sembra che si stia facendo un pò di confusione...cambiare sospensioni non significa rendere la moto rigida come una tavola da surf

[ziolindo80]

Anche io come alecfr avrò un cb1000 tra un pò, e come lui leggendo sul forum mi pongo delle domande su queste benedette forcelle...
Vi dico che la stagione scorsa giravo su una Hornet del 2008, penso che a ciclistica non sia messa bene come il cb1000, ma vi giuro che stavo davanti a tutti i miei amici!
La moto ondeggiava di brutto tante volte, e sulle prime ero un pò spaventato ( era la mia prima moto), poi però col passare del tempo ci ho fatto l'abitudine e forse con un pò di incoscienza non ci facevo più caso anzi, mi esaltavo di più.
Conscio del fatto che una moto però non dovrebbe comportarsi così vi chiedo se anche il cb1000 è così "dondolone!!!"

Chiedo scusa se forse esco un pò fuori topic

[andrea990]

con le regolazioni di serie il cb e' molto dondolone specialmente dietro,mentre davanti si va frequentemente a fondo corsa nelle staccate piu' decise,imparare a capire a cosa servono i registri serve molto,precaricando e chiudendo estensione e compressione si ottiene un buon risultato,peccato manchi la regolazione per la compressione del mono.

[ANTOCARTA]

Ragazzi!!!
Tranquilli.....la cb và più che bene nella configurazione originale.......adesso stiamo esagerando un pò...

Ve lo dice uno che di tornanti ne assaggia quasi tutti i giorni....
qui in Sardegna si esalta la vera ciclistica della CB.....non esistono rettilinei lunghi più di cinquecento metri....
è chiaro che con il passare del tempo....quando si ha molta più confidenza....necessitano sospensioni più performanti.....
Ma consiglio ai neo Cibisti di tenere la moto così come è adesso...magari dando un pò di compressione con la regolazione apposita.....
e ce n'è per l'America.
Il discorso cambia se uno va in pista.....
Ragazzi...fidatevi......

La CB è una gran moto anche in configurazione originale!!!!!!

[ziolindo80]

hai ragione, l'idea era proprio quella, fare un pò di km e testare di persona la ciclistica e poi decidere...