cb1000 --> gs 800

[moa76]

[Schwarzy87]

mi sembra ci siano pareri discordanti!
anche a me piace di più il gs1200, il concessionario ne ha 2 del 2009 con circa 6mila km che vende a 13mila €... ragazzi sono tanti! sono 6mila in più oltre a dargli la moto!!
il gs mi sembrava una giusta via di mezzo tra il 1200 e la triumph, sia come cilindrata, consumi e "giovinezza" (mi sembrano troppo da adulti le altre! senza offesa )
cmq è tenuto benissimo, sembra nuovo e credo costi un pò di più di quanto dovrebbe per via del full optional... sono indeciso!
anche se volessi prendere il triumph dovrei trovare un conce disposto a ritirare la mia per un usato!

[roby]

[Ennio Stefano]

Roby, ma tu hai avuto il 1050?
Io ho avuto la speed 1050 , problemi 0.
Quoto Catania, tenete presente che anche come affidabilita' e costo tagliandi bmw..... in passato ne ho avute sei.
Poi stiamo parlando di 10.000 euro per un usato di un anno.
Secondo me, in autostrad,a viaggi a velocita' codice mooooolto meglio con il cb che con il gs.
Come diceva ricsac, borsine e via. Euro 3000,00 risparmiati e la possibilita' divertirsi quando si vuole fare 2 curvette.
Tanto per parlare, se poi, scappa la voglia di cambiare non c'è consiglio che tenga.

[roby]

ho avuto il 1050 e altrettanti problemi, molti dei quali comuni a tanti altri possessori di tiger.
io ho chiuso con questo marchio, soprattutto per il modo in cui tengono in considerazione i loro clienti!

ennio

[Ennio Stefano]

Ciao Roby.
Ricevuto.

[fabiosire]

[Ennio Stefano]

Ciao Fabio , tieni presente che una Bmw senza optional , semplicemente non è neanche in vendita, quindi devi aggiungere sempre , su quelle moto 2-3000, euro sul prezzo di listino.
Cosi', tanto per parlare e sono assolutamente d'accordo con te.Un gs 800 non vale un cb .

[fabiosire]

[Ennio Stefano]

No Fabio, il titolo del post è sul cambio 800 gs, con 1 anno e 11.000 km. con cb 2008 km.8.500 piu' euro 2.600,00.Per me follia pura.
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