Forse mi sono espresso male... anzi sicuramente mi sono espresso male
intendevo dire che quella tecnica si usa nei tornantini stretti dove la velocità è bassa e permette di sfruttare il grip rimanente per impostare una traiettoria con un raggio minore (vedi stile motard)
non intendevo dire che quello del video aveva un'impostazione corretta... anzi il contrario... per quel tipo di curve l'impostazione corretta è la classica (stile motoGP)
Comunque le due tecniche si possono usare indifferentemente su qualsiasi tipo di moto, è il raggio della curva che conta maggiormante