E VEDI CHE SEI PIGNOLO, comunque hai ragione e per la potenza .... raggiungevano perfino i 130 hp (parlo dei motori cooper particolarmente elaborati)
OLIO VALVOLINE
Re: OLIO VALVOLINE
di marin.car il martedì 11 maggio 2010, 16:46
E VEDI CHE SEI PIGNOLO, comunque hai ragione e per la potenza .... raggiungevano perfino i 130 hp (parlo dei motori cooper particolarmente elaborati)
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Re: OLIO VALVOLINE
di Tonga69 il martedì 11 maggio 2010, 16:51
Barbone, sei tu che sei approssimativo!!!!
Io non sto sostenendo che il VR1 o altri oli non vadano bene... non li ho mai provati e non lo so... quello che sostengo è che non soddisfano gli standard relativi ai motori motociclistici (magari sono meglio di quelli ad hoc, però se succede qualcosa non hai il culo parato perchè hai scelto un olio non conforme... indipendentemente dalla sua bontà!!!!)
...e per concludere, non ho parlato di potenza, ma di potenza specifica, ovvero cv/cc... i motori cooper da 130cv (che cmq non erano calcolati a norme din - ndr) erano dei 1300cc ...quindi avevano una potenza specifica di circa il 20% in meno della CB...
...e adesso
Io non sto sostenendo che il VR1 o altri oli non vadano bene... non li ho mai provati e non lo so... quello che sostengo è che non soddisfano gli standard relativi ai motori motociclistici (magari sono meglio di quelli ad hoc, però se succede qualcosa non hai il culo parato perchè hai scelto un olio non conforme... indipendentemente dalla sua bontà!!!!)
...e per concludere, non ho parlato di potenza, ma di potenza specifica, ovvero cv/cc... i motori cooper da 130cv (che cmq non erano calcolati a norme din - ndr) erano dei 1300cc ...quindi avevano una potenza specifica di circa il 20% in meno della CB...
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Re: OLIO VALVOLINE
di marin.car il martedì 11 maggio 2010, 17:17
non lo faccio più....
P.S. per me hai ragione, l'ho fatto solo per romperti le scatole
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Re: OLIO VALVOLINE
di JC 73 il mercoledì 12 maggio 2010, 22:47
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Re: OLIO VALVOLINE
di Tonga69 il mercoledì 12 maggio 2010, 23:15
...bè... che lo venda Carpimoto, non è che voglia dire molto... ci sono moto che hanno la frizione a secco e quindi non hanno problemi di standard JASO... 
E non dico che questo olio non vada bene... dico solo che, dal momento che esistono oli specifici, che rientrano negli standard suggeriti dalla Honda, non vedo perchè utilizzare qualcosa che "ragionevolmente" possa andare bene, al posto di qualcosa specificamente sviluppato per l'applicazione
Leggendo quanto riportato sul sito della Valvoline, sembra che il VR1 sia consigliato per applicazioni "4 ruote"
...mentre per le "2 ruote" consigliano il SynPower 4T
P.S. ...per me puoi anche metterci l'olio di semi di girasole... io vivo bene comunque ...hai chiesto un parere sull'olio, ti ho scritto cosa ne penso... e il fatto che quell'olio non rientri negli standard JASO MA o MA2 non vuole dire che sia un olio cattivo... anche se io, per non sapere nè leggere, nè scrivere, opterei per qualcosa che rientra, come minimo, in ciò che Honda suggerisce...
E non dico che questo olio non vada bene... dico solo che, dal momento che esistono oli specifici, che rientrano negli standard suggeriti dalla Honda, non vedo perchè utilizzare qualcosa che "ragionevolmente" possa andare bene, al posto di qualcosa specificamente sviluppato per l'applicazione
Leggendo quanto riportato sul sito della Valvoline, sembra che il VR1 sia consigliato per applicazioni "4 ruote"
...mentre per le "2 ruote" consigliano il SynPower 4T
P.S. ...per me puoi anche metterci l'olio di semi di girasole... io vivo bene comunque
...hai chiesto un parere sull'olio, ti ho scritto cosa ne penso... e il fatto che quell'olio non rientri negli standard JASO MA o MA2 non vuole dire che sia un olio cattivo... anche se io, per non sapere nè leggere, nè scrivere, opterei per qualcosa che rientra, come minimo, in ciò che Honda suggerisce...-
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Re: OLIO VALVOLINE
di JC 73 il giovedì 13 maggio 2010, 7:00
grazie,volevo solo ampliare il discorso,non criticare le tue ottime risposte 
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