Provata Triumph Daytona 675

[Tonga69]

[TITO 82]

io la posseggo ora la tiger 1050 my 2009.

e mi sa che mi ritenere fortunato. perchè di quello che hai citato non mi
si è presentato niente (per fortuna). i tagliandi costano un po ma per il resto nulla da dire e la
uso in ogni condizione (turismo, vacanze, pioggia, neve, passi da pieghe ecc)

non è che era un'officina/concessionario poco buono?

[roby]

che cosa c'entra il concessionario con la ruggine, le piastre di sterzo storte, i corpi farfallati ecc ecc ???????

i difetti sono della moto, e se poi mi viene detto direttamente da triumph italia che questi non sono difetti e che di conseguenza viene negata la garanzia, non posso essere soddisfatto di questo marchio.

p.s. la ruggine all'interno del serbatoio si è presentata 9 mesi dopo l'acquisto del mezzo nuovo.

ti auguro di continuare ad essere soddisfatto del tuo mezzo!!!!, ma con me triumph ha chiuso, voglio una moto che si accenda quando mi serve, non un soprammobile da garage inerte senza vita.

p.s.s. delle doti ciclistiche e dinamiche e motoristiche della tiger ero piuttosto soddisfatto.

[Pacciani]

le mie ultime due moto prima del cb ,
ci sono anche le foto nel topic viewtopic.php?f=33&t=398&st=0&sk=t&sd=a&start=120
.......DAYTONA 675 2007 E STREET TRIPLE 675 2008.....
10000KM in sei mesi con la day e 20000km in 15 mesi con la street...... i corpi farfallati vanno semplicemente puliti ogni 10000km ovvero ogni tagliando ,qui a torino l'assistenza è perfetta e preparatissima , per il resto pochi problemi sempre risolti in fretta ed in garanzia e moto sostitutiva anche ai tagliandi. a differenza di tutti i problemi che stò riscontrando in soli 4 mesi con il cb......
la daytona a mio giudizio è la migliore ss media cc in commercio,è una moto estrema tipo ducati 999 per capirci e di conseguenza la posizione è penalizzata ed anche l'assorbire le asperità dell'asfalto del resto è una ss pura...........

[Tonga69]

Io ho avuto problemi con i corpi ,mi sballava il minimo e si spengeva una volta anche in mezzo ad uno stop, sai quante volte son dovuro tornare dal meccanico ,la smontata cambiava mappa ,nonostante glie l'avevo fatto presente (letto nel forum) che dipendeva dalla pulizia dei corpi farfallati.

[Pacciani]

lo sanno cani e porci che al day e lo street si devono pulire i corpi ad ogni tagliando(10000km) e sul day controllare la taratura valvola di scarico....
il mio mecc ufficiale triumph lo ha sempre fatto senza che glielo chiedevo e senza costi aggiuntivi.. .
sulla mia aprilia 1000 del 2000 i corpi farfallati si sporcavano e la moto rimaneva accelerata........provate a fare la cesana - sestriere a palla come sempre ed arrivare ad una staccata da tornante con la moto che rimane accelerata......fortuna che avevo la tuta ... non perchè sono caduto ma per la puzza di mrd...........

[moa76]

Per me le Triumph sono delle bellissime moto
Sicuramente non è una Honda come affidabilità........

[desbela]

...vero Ale, a me piace molto anche il Truxton o il Bonneville T100

[Lumacone]

IO l'ho avuta e tenuta un Anno.. Molto Bella,molto grintosa,molto,ma molto scomoda.. Ho avuto RR 600-R6 vari modelli-Triumph 675 e Speed.. la 675 è la più scomoda del MONDO! Non ho avuto nessun problema di affidabilità però la simpatia e la disponibilità di un paio di conc.Triumph lascia veramente a desiderare.. Qui dove abtio io,il concessionario Ufficiale era talmente Simpatico e disponibile verso i Clienti che ha Perso la Concessionaria della casa Inglese! A Bologna,un po più disponibili.. Gli unici Ok per le mie "Menate" sono stati quelli di Reggio Emilia.. E per fortuna che di problemi non ne ho avuti! Solo i tagliandi e gli accessori ho fatto montare.. Nulla di Più.. Con la Speed invece in un anno e comprata Nuova,2 volte a piedi in 6.500 Km.. E semi-lasciato alla Guazza.. INFATTI l'ho messa in ordine,venduta e passato ad Honda..

[ilvip]

La Daytona 675 sinceramente non mi ispira tantissimo e credo non sia una ss che faccia la "differenza" in quelle cilindrate , sicuramente inferiore al cbr 600