scarto contachilometri "in eccesso"

[Ennio Stefano]

Ci avevo pensato anch'io .
Ho fatto varie prove poi mi sono detto : chi se ne frega.
Ho che qualcosa mangi pure li'.Ma potrei sbagliarmi.

[carpy-r]

Ennio,be diciamo che la cosa positiva è che la moto potrebbe avere meno chilometri di quelli indicati e poi,chissenefrega

[dallemark]

Lo scarto con pneumatici originali (BT 016) è dell' 11% ma se ad esempio si montano le Pirelli Diablo che hanno un profilo più appuntito e una superficie di rotolamento maggiore allora lo scarto scende al 7%.
E' sballato anche il conteggio del chilometraggio ma "solo" del 5% e ogni 22 km fatti ne segna uno in più.
(Ho fatto le prove con GPS al riguardo della velocità effettiva e contando i km in autostrada per il chilometraggio).

[Admin]

Ho unito il topic in coda all'argomento già aperto a riguardo, rileggendo i primi msg potreste trovare informazioni utili cmq nel caso continuate pure il discorso qui

[Pacciani]

scarto del 10% in eccesso con rapporti originali verificato anche con gps
esiste lo speedohealer per correggere lo scarto sopprattutto per chi cambia corona o pignone poichè si può arrivare anche a scarti del 20% e quindi leggi 150 e sei a 120.....e poi il limitatore entra a 250 di strumento e saresti a 200 effettivi...
io ce l'ho con taratura -10 e 0 (si possono memorizzare due tarature) quindi posso leggere la vera velocità ed il limitatore di vel non entra poichè la moto arriva prima al limitatore di giri anche in 6' a 243 effettivi...........che sullo strumento sarebbero citca 267
leggetevi i vari topic .......

[dallemark]

...ricordate comunque sempre che influiscono anche le gomme...(da Bridgestone BT 016 CONSUMATA a Pirelli Diablo NUOVA c'è una differenza del 6% sulla superficie di rotolamento e lo scarto del contachilometri cala dal 12% al 6%)

[vic64]

Quindi quando il tachimetro segna 150 km effettivamente vai a 135 km,era quello che volevo sapere, non mi importano più di tanto i km percorsi ma la velocità effettiva. Questo per evitare di incorrere in multe o di andare troppo piano quando si potrebbe andare un filino in più.