ABS si o no?

[emanuv]

[Tommy]

Non fosse associato al sistema CBS di frenata integrale potrebbe essere un optional utile specialmente per chi usa la moto in ogni condizione meteo.

Io al momento preferisco il sistema tradizionale, ho provato un CBF1000 con il sistema ABS e devo dire che fa impressione pinzare senza pietà e non avere sorprese, anche se ti da quel senso di "innaturale" che ti stranisce.

Abituarsi poi all'ABS rischia di farti perdere la sensibilità nel momento in cui torni alla frenata non assistita.

[emanuv]

[SKORPIO]

[Chris75]

La mia penultima moto è stata uno Z750 con abs e devo dire che mi sono trovato malissimo.
Prima cosa allunga la frenata.
Se leggete il manuale di funzionamento e manuntenzione c'è proprio scritto che in caso di asfalto con bassa aderenza tipo sabbietta ghiaino o altro la frenata si allunga.
Anche con asfalto buono pinzando deciso avevo la sensazione che la moto non frenava ma decelerava. Gli esperti nelle riviste di moto dicono che con l'abs la moto frena nel minor spazio rispetto a una senza, ma vi posso assicurare che la sensazione che la moto non freni c'è e a me faceva cagare addosso
Credo che l'abs della moto non sia ancora ai livelli di quello della macchina ma anzi ci sia un bel divario.
Non ho mai provato l'abs della honda che mi dicono sia molto meglio di quello kawa però il cb l'ho preso senza

[iceman66]

sono in sintonia con te ,ma solo in parte,anch'io avevo la z 750...senza abs ,ma nel ns. motoclub c'era anche una con l'abs che ho potuto provare constatando + o - le tue impressioni di guida......................però senza nulla togliere a kawasaki qui si parla di mamma HONDA che qualsicosa dir si voglia resta sempre number one come costruttore di moto,non lo dico io ma le riviste ed i numeri,detto questo la cb è molto diversa come comportamento,ti dà molta ++++++++sicurezza,infatti l'ho prenotata bianca con l'abs,comunque tutto è soggettivo e sindacabile ed io non sono un guru delle due ruote ma solo un motociclista con un pò di esperienza (neanche tanta).

[emanuv]

[fabiosire]

dalle osservazioni del post di cris75

tu scrivi la tua:
Prima cosa allunga la frenata.
Se leggete il manuale di funzionamento e manuntenzione c'è proprio scritto che in caso di asfalto con bassa aderenza tipo sabbietta ghiaino o altro la frenata si allunga.

risposta:
Se freni sul ghiaino lo credo che la frenata si allunga perchè per ritrovare aderenza entra in funzione l'abs che rilascia il freno e lo riprende quando ritrova la situazione ideale!!!
te sullo stesso ghiaino se pinzi forte senza abs sei a gambe all'aria...

devi capire che questo dispositivo entra in funzione in caso di patinamento delle ruote dovuto a scarsa aderenza della strada e non vai per terra!!!
Non influisce sulla frenata se non si bloccano le ruote questo punto bisogna capirlo se blocchi le ruote la frenata va a puttane

[emanuv]

[Admin]

io l´ho presa con ABS.
Motivi:
- vivo in Krukkland e qua ai semafori ti trovi di fianco i pinguini, altro che palle! Freddo, acqua e ghiaccio a gó-gó, ma il mio obiettivo é usare la moto il piú possibile (fino all´anno scorso in Italia 365gg e tutti i gironi)
- mi sono parecchio informato e da nessuna parte (ad esclusione dei forum dove notoriamente bazzicano solo piloti SBK) é confermato che allunghi la frenata, anzi é vero l´esatto contrario! (fatevi un giretto sul web)
- in germania tutte le moto nuove sono vendute con ABS, se la vuoi senza te la devono ordinare (in pratica é l´esatto contrario dell´Italia). In europa le moto immatricolate con ABS sono il 60% (fonte: motociclismo)
- rivendere una moto senza ABS in germania sarebbe un casino ed in piú svaluterebbe una cifra
- honda insieme a BMW é leader nello sviluppo degli ABS. Nel 2009 verrá introdotto l´E-ABS (o qualcosa del genere) che sará equipaggiato sulle ss, di certo almeno la CBR600
- quando l´ho provata dal concessionario ho goduto come un grillo anche se aveva, per i motivi di cui sopra, l´ABS. Ok, ok, non é un giretto di 20 min. con una moto mai usata prima che ti fa capire perfettamente la moto, ma di certo ne cogli il carattere, la guidabilitá ed hai sufficienti indicazioni su cosa stai comprando. Bé, appena sono sceso dalla moto a detta del mio amico avevo un sorrisino da ebete e "galleggiavo" a mezzo metro da terra. Tanto mi basta.

Insomma, ho deciso per l´ABS. A febbraio ritireró la moto (neve permettendo) e vi sapró dire con piú precisione.

Alcune precisazioni:
- fossi ancora in Italia non ci avrei neanche pensato a prendere una moto con ABS (forse sbagliando)
- esteticamente perde parecchio: non ci sono piú le pinze radiali monoblocco
- costa. E pure parecchio, ma alla fine se stai facendo una spesa del genere per la moto ed hai deciso x l´ABS non sono 600 euri che ti cambiano la vita

In definitiva é una di quelle decisioni che ti auguri di non sapere mai se ti é servita oppure no. Di sicuro non mi succederá mai di rimpiangere il fatto di non averlo messo!
Ah, un´ultima cosa: date uno sguardo qua