Streetfighter S

[ilvip]

moto vermente bellissima , ma non è ne una naked e nemmeno una sportiva ,io l avevo presa in considerazione per il cambio proprio della cb.....ma la scelta di prendere il cbr fireblade è stata più sensata , per il fatto delle moto da bar io dico che non solo il 95 % delle moto come la sf fanno la fine del bar ma attualmente anche le ss fanno quaasi tutte quella fine

[Riccardopuggioni]

[Tano]

Bhe io quoto e lo appoggio ad entrambi!!!

[PRINCIPE]

Ho avuto il piacere di tenerla per tre giorni e devo dire, da ex ducatista che la moto esteticamente è bellissima, ma secondo il mio parere per essere una naked è "troppa" in:

1. prestazioni
2. vibrazioni
3. costi di manutenzione
4. scomodità

[desbela]

[IL_PIRATA]

A detta di tutti è considerata la regina delle naked ..
ed io sono d'accordo ma solo sul lato estetico ...
le moto bisogna provarle e poi si giudicano ..
è chiaro che ducati con questa moto voleva essenzialmente dare prestazioni (visto il prezzo)
molto più vicine alla pista che alla strada ...
e chiaro che aumentando le prestazioni aumenta la rigidità, le vibrazioni, i consumi, la manutenzione ...
e come per legge diminuisce il comfort, la guida stradale, la modularità nella frenata ecc...
credo che il mezzo si rivolge solo a gente particolare ...
una moto da 270 all'ora scarenata non serve a nessuno .. nemmeno in pista .
chiaramente a me piace tantissimo ma sono quasi sicuro che l'emozione che darebbe in strada ..
non durerebbe più di 100 Km e poi sarei morto ammazzato si stanchezza ...
ah .. la stessa cosa valeva per i Monster RS4 e RS4R enormi prestazioni ma rigidità estrema ..
assolutamente non adatti alle nostre strade

[AlexMagno]

Le moto sono espressione del gusto personale, perciò o si amano o si odiano. Tutte le moto di grossa cilindrata sono per definizione inutili perchè non servono ad altro che a soddisfare il desiderio di adrenalina del suo utente medio. Una qualsiasi altra moto di minor cilindrata della vostra amata CB1000, tipo la Hornet ma anche il CB500 ( ) fanno il 90% per cento di ciò che fate solitamente con la vostra CB. Quindi a meno che non passiate la maggioranza del tempo sopra una ruota o col ginocchio a terra, su strada la CB è equivalente ad una qualsiasi altra supersportiva o Streetfighter del bar. Praticamente INUTILE.
Perciò se non avete il fisico, la necessaria tecnica (o le palle) per guidare certe moto o semplicemente non vi piacciono, non dite che sono inutili.
Siate più onesti e fatevi un esame di coscienza... Può darsi che poi vi comprerete il CB500 e comincerete a dire che il CB1000 è estremo...

[neeko72]

alex...ti va bene come definizione:

"tutte le moto 1000 sono inutili...ma una naked con 160 cv è molto + inutile delle altre"

[fabiosire]

[AlexMagno]

Si si, come cercare l'ago in un pagliaio...Allora mettiamola così: seguendo il tuo ragionamento per le supersportive, la 1198 ha 170 cv, le supersportive giapponesi dovrebbero averne circa 200 (con airbox in pressione...si si come no...). Quindi la maggior parte delle supersoprtive giapponesi sono più inutili dell'inutile 1198 in virtù della potenza massima superiore.
Una moto o è utile o è inutile. Non c'è via di mezzo. Oppure le Honda o le giapponesi sono più uguali delle altre. Allora è un altro discorso...