BAR DELLO SPORT #58 - MOTOGP 100%&BISCOTTI SAPOR COMPLOTTI

[Sgabbiato]

Rossi gli avversari li ha avuti.. solo che li ha massacrati Fabio.
Su il confronto con Biaggi, ti stai attaccando un pelo ai vetri.. altro che fine carriera..
Quest'anno è parecchio in difficoltà, ma cacchio può anche succedere! Non è bionico!
Quando è andato alla Yamaha, a Iwata hanno visto la luce in fondo a un tunnel lunghissimo..
Stoner l'anno scorso, che vinceva e vinceva.. è arrivato dietro Vale in classifica, considerando l'infortunio, non mi sembra un gran risultato.

[Tommy]

Io ritengo che sia esatto quanto hai detto Claudio, Rossi ha vinto tanto e con ogni moto, ma non è della generazione "elettronica".

Parlo da appassionato, io sono convinto che se domani togliessero l'elettronica Rossi tornerebbe a vincere quasi subito, e Capirossi tornerebbe a podio. Ma oggi le moto sono "elettroniche", e la nuova generazione è cresciuta così.
Stoner ha sempre avuto nel raggiungere subito il limite (e a volte nel superarlo) il suo pregio ed è un talento naturale, e usa poca elettronica (rispetto agli altri), è uno dei pochi che finisce il freno posteriore (che usa come "traction control"). Un fenomeno.
Rossi è della "vecchia scuola", il suo controllo di trazione è nel gas e la percorrenza in curva è la sua arma. Partendo dall'inserimento a freni tirati (vedi sorpasso su Lorenzo in Spagna). Deve sentire la moto totalmente "sua". E' molto più tecnico di Stoner.
Stoner non ha questo "problema", qualsiasi cosa tu gli metta sotto il culo lui va. E' molto più istintivo di Rossi.

Ho letto stamattina che Ducati sta realizzando un "telaio" (volutamente tra virgolette) che abbia delle caratteristiche torsionali prossime a quelle delle giapponesi (quando dicevo che Rossi voleva far diventare la Ducati una Honda..........) che però sarà pronto per il Mugello, non per Assen. Vedremo.

Anche perchè il prodotto di serie dell'anno prossimo (1200 Extreme) adotterà questa soluzione telaistica (qui sotto alcune "anteprime" succose, compatta più dell'RSV4........).



Doohan resta un mito senza tempo, forse ci siamo dimenticati che ha corso praticamente menomato (è grazie a Costa che ha ancora 2 gambe.....) con il comando del freno spostato sul manubrio....intoccabile e mito senza tempo....


caxxo ho dimenticato di tirare su la serranda!!!!

[Sgabbiato]

Anche per me Doohan non si tocca! non ci sono caxxi!
Anche se il mio mito e il "34"...
Ho visto la foto su InMoto!! Non so se è una realizzazione grafica sel giornale, ma è magniFica!
Poi finalmente lo scarico basso... culetto sottile e filante..
Piano piano e traliccio!

Rossi per me può anche fallire in Ducati e non vincere più in MotoGp. Ma rimane un FENOMENO della sua epoca.

[fabiosire]

Ciao Claudio

io ti dicevo che in ogni epoca ci sono avversari e vincere e ripetersi è difficilissimo..
quindi non denigrare gli avversari di Doohan.. altrimenti se iniziamo a dire che non fossero all'altezza mi sa tanto che erano più "scorbutici" di quelli di Rossi..
DOOHAN E' UN MITO IO SONO CON LUI SEMPRE E TUTTA LA VITA!!!!!
La YAMAHA ha visto la luce ma ripeto nel 2004 hanno investito tantissimo denaro, hanno fatto tantissimi test e la moto era una HONDA con la scritta YAMAHA.. praticamente uno sforzo simile da parte della casa giapponese non si era mai visto.. neanche con Biaggi..

ripeto che è Rossi che quest'anno ha aperto il confronto con STONER in Ducati dicendo che ha fatto il podio prima di lui.. quando iniziò l'avventura con la desmo..
Vorrei che Vale facesse qualche vittoria come il pilota australiano che almeno 3 ogni stagione se le portava a casa..

Per ora un 9 volte campione del mondo si rende ridicolo a lottare lontano anni luce dalle prime posizioni..

Ed aggiungo che quest'anno in motogp nessun italiano ha ancora vinto..
SVEGLIA SVEGLIA SVEGLIA

il piatto PIANGE tra SIMONCELLI-ROSSI-DOVIZIOSO mi sa tanto che il fegato nostro soffrirà



Ciao Fabio

[rocco]

[sacramen]

La Yamaha non era proprio come la Honda... A partire dalla configurazione motoristica, dove la M1 era un 4 cilindri in linea mentre l'RC211V era un 5 cilindri a V. Quindi la Honda era visibilmente più stretta rispetto la Yamaha e questo, assieme al diverso frazionamento -> erogazione motore, determinava 2 moto inizialmente abbastanza diverse nelle caratteristiche di guida. Rossi è riuscito a renderla simile all'Honda anche se comunque aveva qualche svantaggio dalla configurazione del motore: pagava nell'erogazione più brusca dell'M1 rispetto all'RC211V. Di conseguenza, oltre a tirar fuori gli scoppi irregolari (già presenti nella Honda, ma che in un 4 in linea toglie potenza) cercarono di migliorarla nella percorrenza di curva in modo da entrare più forte e superare gli avversari in staccata.
Ducati ha sviluppato la moto per un pilota che ha uno stile di guida molto diverso da quello di Rossi: Stoner ha una guida più duetempistica, rialzava subito la moto e apriva brutalmente e necessitava così di una moto più rigida (che però lo svantaggiava nelle altre fasi della curva)... Rossi invece percorre le curve pelando il gas e riaprendo più dolcemente...

Ah, la nuova Ducati non avrà più il bicilindrica a "L" ma a "V"... La seconda foto (quella scarenata) è un fotomontaggio!!!

[Tommy]

[fabiosire]

[rocco]

Tommy in Motogp penso ci siano i migliori piloti in circolazione e, di conseguenza, per vincere devi dare il massimo, tutto il talento che hai, tutta la spericolatezza e tutta la decisione che hai. Questo porta a raggiungere spesso il tuo limite ed anche a superarlo. Simoncelli fa questo e così come lui lo fanno Stoner Pedrosa Lorenzo ecc. Come lui domenica sono caduti in tanti per cercare di vincere....raggiungere o oltrepassare il tuo limite porta a questo e su di lui non accennerei nemmeno al discorso grinta...... ne ha da vendere. per quanto riguarda Rossi forse potresti avere ragione, a 30 anni dopo avere vinto tanto e dopo avere guadagnato tanti soldi qualche pensiero in più potrebbe averlo e, il famoso "limite" cerca di raggiungerlo ma di non oltrepassarlo. Tuttavia lo vedo professionale come sempre. Potremo stare qui a discutere ore ed ore ma sinceramente mi da fastidio quando si dice che Rossi è finito o addirittura paragonarlo a Biaggi (c'è un abisso tra i due).
Poi facciamo tanti discorsi 4 o 5 cilindri, a V o non a V. Occorre vedere i risultati in pista il mezzo che ognuno ha è quello e con quello si deve cercare di vincere punto. Rossi pur facendo schifo è 4 o 5 nel mondiale poi se gli altri cadono davanti alui mica è colpa sua, pensa se andasse la moto e lui fosse più convinto come dite voi.....

[fabiosire]