Felice, quando la frizione è completamente rirata e fermo appena innesto la prima il motore aumenterà di 100 giri. Questo è quello che noto. Forse potrebbe essere, ma domani chiedo, il sistema che aveva anche la mia CBR 600 RR e cioè che durante le staccate aumentava un pò di giri per cercare di sopperire al bloccaggio della ruota post in staccata. Un quasi anti-saltellamento. Dico forse però.
E forse a ragione anche Vito. Può darsi che il mod. 2011 sia diverso come le auto che cambino sempre di anno in anno.