Prima uscita in pista.. e prima grattugiata: cosa fare?

[Tano]

[ghess]

LA STESSA COSA ha fatto tano alla prima pistata dopo le mie ''raccomandazioni'' ....(inutili )

tano non farti prendere la scimmia
tano hai le sosp di serie e le gomme che fanno cagare ''le tue rennsport erano finite''
tano divertiti
tano non piega troppo
tano tano tanooo tanooooooooooooooooooooo puffete

[Tessaiga]

guarda al di la della teoria... ci vuole molta pratica... molta molta.... se sei caduto non ti preoccupare... rimettiti in sella e torna a mordere la pista.. magari giustamente come ti consigliano in molti fatti un paio di lezioni in modo da correggere e migliorare..

cmq ti posto una foto di un bravissimo pilota.... non so chi sia ma dallo stile di guida sembra un super manico
nella foto si capisce molto che è importante stare fuori con il corpo... per assurdo la tua moto è molto piu piegata !!!



per la cronaca la cb originale in pista va bene la foto che ho postato è stata fatta con la moto originale!!... ovvio che se vuoi delle prestazioni piu performanti devi modificare la moto... ma prima cercaci il limite andandoci come dio comanda e in base a come ti trovi modifichi di conseguenza

[ghess]

[AndreaGTA]

Dopo tutti sti consigli, credo che abbia capito dove sta' l'errore e dove sono i difetti della moto

[renatino]

Come per tutte le cose....devi usare il culo

Stesso errore di tano le prime volte in pista ....ormai ora ha imparato e ti potrà dire lui stesso come si lascia guidare il cb ora

[Tonga69]

[Theredas]

Ciao Ragazzi,
tornato sabato dalle ferie e solo questa sera ho avuto la possibilità di leggere i vostri post.. non so perchè ma non ho ricevuto le notifiche

Grazie grazie grazie di tutti i consigli davvero utili, in particolare dal post di Tessaiga ho capito (con una dimostrazione lampante) che prima di fare qualsiasi modifica bisogna arrivare al limite della moto in pista così com'è.. quindi..
Ora inizio a rimetterla a nuovo :D dopo di che con le prossime uscite affinerò la lista della spesa ;)

B serata!!

Ale

[one66]

prima di tutto, complimenti per il CASCO!!!

accidenti fai delle pieghe esagerate!!! pensa che se riuscirai a piegare la moto in quel modo con il corpo fuori dlla moto, vuol dire che andrai a 20-30 km/h piu veloce.

come hanno gia detto gli altri la posizione in sella e la base della guida sportiva, un corso anche solo di un giorno ti puo aiutare molto. altrimenti ascolta i consigli degli esperti e migliorerai molto in fretta.
io cerco anche di buttare le spalle all'interno della curva e non solo il sedere, per evitare l'effetto fusillo, cioè una specie di torsione del busto con culo fuori sella e spalle ancora centrali

[renatino]

Gran pelle pieghe ONE66 e soprattutto il ginocchio ti serve anche per "sostenere" la moto.

Vedrai che alla prossima pistata ti divertirai di più ma ti stancherai anche di conseguenza. Saltare "giù" dalla sella ad ogni curva, in mancanza di allenamento, stanca

Te lo dice uno che con 20chili messi in 5 anni ora boccheggia dopo 15 minuti intensi

Se poi diventi bravo e ti applichi.... alle pieghe non c'è limite e poi ognuno di noi ha il suo stile ovviamente, tu devi trovare il tuo che ti renda sicuro e fiducioso nei confronti della moto/gomme



O se priorio vuoi esagerare....puoi anche mettere 2 ginocchia a terra...



MA RICORDATI CHE ANCHE QUELLI BRAVI CADONO....PIU' TI SPINGI VERSO IL LIMITE PIU' "RISCHI" LA GRATTATA