tutte le fz1vuote sotto i 5000 secondo i loro propietari

[Sergio1962]

Nel 2002 ho comprato un Fazer mille nuovo, il modello era a carburatori, una grandissima moto con un motore prontissimo e dotato sia di coppia che di allungo.
Nel 2006 ho preso un FZ1 Fazer che ho kittato con Akrapovic filtro e power commander, una belva feroce con un allungo pazzesco!
In effetti tanta pigrizia fino ai 4 5 mila giri.
Poi scatenate l'inferno.
Con il CB un'altra musica, molto più godibile sicuramente.
Nei tornanti anche in terza te la cavi.
Se sbagliavi marcia con il fazer rischiavi di fermarti...
Però gran bella moto, nulla da dire.
In piste come il Mugello da la paga a tante moto della stessa categoria.
Lamps

Sergio

[ilvip]

ottimo almeno abbiamo un confronto da chi ha avuto entrambe le moto

[aroplanino]

[moa76]

[Fax]

approfitto del 3d per chiarirmi un dubbio: si dice spesso di togliere un dente al pignone per recuperare i vuoti in basso, ma non capisco perchè dovrebbe cambiare l'erogazione: al massimo si raggiunge "prima" il regime massimo, ma la curva dovrebbe rimanere la stessa; quindi un fz1 con pignone modificato avrà lo stesso un vuoto in basso, ma più "corto". Oppure no???

[Darkcity]

aeroplanino adesso sì che sono d'accordo con i tuoi amici. Comunque sono troppo forti!
Fax non sono un tecnico ma penso che sia giusta la tua considerazione. Togliere il dente a pignone (o aggiungerne alla corona) camuffa il problema ma il motore quello è.

[aroplanino]

bastasse qualche dente di pignone o corona a risolvere le erogazioni di un motore........