ammortizzatori originali o questione di manico?

[Gattaccio]

[sandrofreddie09]

[clo 5]

io col cb ci ho fatto 6000 km e dopo aver un pò smanettato con le regolazioni mi sembra che la moto vada bene così ,quindi come dice pacciani sono un paracarro ,e qui avrei da obiettarema lasciamo perdere . bisogna anche saper guidare con quello che si ha, la forcella affonda con staccate assassine ? bene non farle e la lasci scorrere di piu evita tra una curva e l'altra di accellerare troppo per poi dover staccare come un matto della moto devi assere tu soddisfatto prova a conoscerla meglio e poi se ti accorgi che qualcosa non va cambierai quello che non ti garba ,io per adesso la tengo cosi che mi piace ma un paracarro cosa vuoi che ti dica ?

[pao961]

qui non è la questione di essere paracarri (almeno per me) anch' io prima di investire per mettere in sicurezza la moto (e non per fare il mugello in 2 minuti)
con il kit completo hyperpro ho portato la moto da un sospensionista per le varie tarature e lui mi ha detto testuali parole ... ma che c@zzo vuoi
tarare sulle forche non esistono i pompanti lavori solo con le molle sinceramente mi sono girate le b@lle spendere una bella 750 euro però
se assaggio l' asfalto ( ) per colpa mia è un conto se batto i denti per colpa delle sospensioni originali scusa ma mi inc@zzo come una pantera
(e questo sempre senza esagerare .. ma andando allegri .... certo non da codice della strada ... se no mi compravo un ) tornando al topic se no ci bacchettano
il mio pensiero è se a un bambino per imparare ad andare in bicicletta gli dai un oggetto giusto impara presto .... ma se gli dai un catenaccio con i pedali sgangherati
e la catena arrugginita come c@zzo fà

[Sgabbiato]

non tutti hanno imparato con la bici da corsa. E penso che imparare con una bici con i pedali sgangherati, paradossalmente può essere utile. Immagina avere una bici da corsa dopo aver imparato ad andare con quella scassata..
Il problema del CB è noto. Alcune, come quella del Pacciani, erano proprio difettose da nuove.
Però ora non esageriamo, non è che con le originali ti stendi così facilmente..
E poi a esser sinceri, il problema vero è anche che noi abbiamo una moto con impronta turistica, ma vogliamo usarla come SS.

[Matjet]

[Gabriele MTB]

io sono sicuramente il dei paracarri (il Paccio e Sgabbiato possono sicuramente confermarlo senza ombra di dubbio),ma dov'è il problema? La cibbina me la godo lo stesso,in versione turistica.Personalmente,dopo quasi 7000 km,sentivo l'esigenza di metter mano alle sospensioni,perchè provate altre cibbine,ne ho verificato la differenza.Ciò non toglie che me la son goduta anche con le originali,e continuerò a farlo perchè al momento nn ho eurini da spendere.Mi permetto un'ultima considerazione,finiamola con queste storie delle garette in 10 km di curve o rettilinei....quello non mi stava dietro....quell'altro l'ho lasciato lì dopo 200 mt,la mia moto và più della tua,etc etc.
Volete davvero misurarvi con qualcuno,capire le vostre capacità,mettervi alla prova?Andata in pista,prendete un numero di gara,lo appiccicate alla moto......e buon divertimento....lì avrete delle indicazioni precise di quello che siete voi e che son gli altri.Sulla strada,manca la cosidetta "condizione mentale",che credetemi,tante volte fà molto,ma molto più di 50 cv.
Io l'agonista ho smesso di farlo,sarà l'età ,anzi,sicuramente è l'età ,e dopo 35 anni di gomitate e spinte son stanchino ma la cibbina versione soft,mi fà godere.....ognuno ha le sue esigenze Non facciam decidere agli altri per noi!!!!

[renatino]

[roby]

perchè ti sembra una caxxaa??

sicuramente lo è per te, ma per fortuna non siamo tutti uguali, ognuno di noi ha esigenze e abitudini di guida differenti.

[Matjet]