Come riportare sospensioni all'originale?

[suao79]

Ciao a tutti, complimenti per l'ottimo forum...
Volevo chiedervi solo una cosa: Siccome ho comprato il mio CB usato (solo 4 mesi di vita )il vecchi proprietario aveva modificato tutti i registri....
Ora vorrei sapere come si fa a riportarle al settaggio originale, visto che il manuale utente non mi è stato consegnato..

[Handrea]

Usa sempre prima la funzione cerca per trovare quello di cui hai bisogno !
Qui di seguito troverai il manuale di uso e manutenzione in formato pdf ed alle pagine 34-37 i passaggi per riportare alle regolazioni standard forcelle e monoammortizatore !
viewtopic.php?f=7&t=1082

[suao79]

Si quello l'avevo gia letto, solo non vedo come regolare entrambi i registri della forcella in compressione, sul manuale trovo solo quello del freno idraulico e l'altro registro come si porta all'originale?
Si fa come per il precarico della molla? (sulla parte alta della forcella)
Lo so che sembrano domande stupide ma vorrei avere un vostro parere....

[Ennio Stefano]

per regolare la compressione delle forcelle devi partire dal tutto chiuso , trovi la vite di regolazione al piede della forcella , la regolazione originale non la so perchè' lemie sono modificate, sappi che con le forcelle originali non cambia una cippa.

[Gattaccio]

Le regolazioni della forcella ci sono tutte, consulta il manuale (al link che ti hanno segnalato) alle pagine 34-35-36.

[ghess]

semplice usa un cacciavite....lo infili nello spacco apposito e giri .....

allora per i due freni idraulici '' compressione ed estensione'' compressione sarebbe quello al piedino forcella dove stanno le pinze freno.......estensione lo trovi sopra la forcella dove sta il tappo grande di colore blu la vite è di colore grigio chiaro

per ogni registro trovi le scritte H e S .....HIGH e SOFT ......

quindi gira il registro dalla parte high .......per indurire il freno ...viceversa per ammorbidire.

le regolazioni della forca anteriori sono le seguenti ...parlo dei soli freni idraulici

compressione : da tutto chiuso ovvero high tutto chiuso ....apri di due giri verso soft....per contare i giri devi dare un occhiata ai due puntini....uno sulla vite ed un altro al fianco della vite stessa......quando fai un giro completo allinea i due puntini

estensione : lo stesso per la compressione



se hai le sosp originali ovvero se hai l'idraulica della forca originale ....non cambia nulla se hai tutto chiuso in HIGH ....la forcella di serie sente a malapena le regolazioni....

quindi se il vecchio proprietario non ha cambiato nulla ed ha indurito i freni idraulici lasciala cosi è meglio

[petrox]

Felix, dovrebbe essere HARD e SOFT....

Me sa che con l'HARD c'ho più dimestichezza io....

[ghess]

uh si vero pardon

hard hard




grz per la correzzione mi so rincoglionito




qui un topik da leggere
viewtopic.php?f=7&t=109&p=604&hilit=regolazione+forcella+originale#p604