DUCATI = fallimento?

[rocco]

Ciao Fabio,
ho capito quello che hai detto. Io ho replicato chiedendo perchè anche le altre case non hanno anch'esse montato un motore 1200 visto che il regolamento lo permetteva. (solo sulle bicilindriche)

[neeko72]

[fabiosire]

E' questa la sproporzione..

che i concorrenti sono tutti a 4cilindri tranne DUCATI a 2cilindri.. e con enormi vantaggi.. malgrado questo la Ducati negli ultimi anni è stata portata da 1000 a 1200 ed inoltre gli hanno cambiato gli air restrictor..
Ho visto su MOTOCICLISMO i tempi sul giro in un circuito del mondiale (non ricordo quale) e in ogni curva la ducati aveva dai 5 ai 15km/h di vantaggio di velocità.. E poi piangono che il 4cilindri ha più velocità massima..

Come ha detto MELANDRI quando l'hanno provocato in un'intervista su la7.. si lamentano sulla velocità max ma poi in ogni circuito ci sono 20curve e 1rettilineo..

Un plauso a CHECA ma sinceramente ha una moto che tratta meglio le gomme e che percorre le curve a maggior velocità.. A 39anni ha vinto bravo ma non bravissimo..

Ciao Fabio

[roby]

rispondo:

secondo me sì

abbandonano ufficialmente la sbk.
la vincono con una moto vecchia grazie alla riduzione delle limitazioni.
in moto gp abbandonano il telaio classico ducati per inventarsi il telaietto e motore portante per poi accorgersi, dopo alcuni anni che non funziona, nel frattempo progettano la nuova supersport senza telaio come la moto gp, e contemporaneamente abbandonano questa soluzione per le corse.
dichiarano che la nuova supersport non correrà nel 2012 la sbk, i piloti stessi non la vogliono.

se questo non si può chiamare fallimento

[fabiosire]

Ciao

Per la Ducati extreme leggendo i giornali la non partecipazione in sbk nel 2012 e solo in stock é stato un atto dovuto

Una moto troppo avvantaggiata troppo veloce e le altre case volevano ritirarsi se si fosse iscritta.. Già quest'anno ha vinto facile doppiette a non finire di checa gomme distrutte per gli altri a metà gara.. Quindi Ducati continua con la 1198 che rimane palesemente favorita dal regolamento anche l'anno prossimo..

Ciao Fabio

[roby]

ne sei propio convinto, perchè si vocifera che questa moto sia stata giudicata poco guidaile, vedi checa e troy baylis

inoltre non credo che ducati sia così magnanima da lasciarsi sfuggire il dominio con la nuova extreeme solo per questioni politiche e di supporto al mondo superbike che ha abbandonato senza troppi rimorsi.
ad essere maligni l'abbandono dell'anno scorso sembra quasi fatto ad arte per permettere una riduzione delle limitazioni ai motori.

e comunque se avvaloro la tua tesi e cioè quella di ricatto con promessa di abbandono dei giap, la questione è solo rimandata, in quanto nessun giap stà lavorando su un progetto nuovo. come vedi la questione morale è poco credibile

[Tommy]

Accanimenti gratuiti sul brand Ducati

Capisco che bruci il fatto che una bicilindrica italiana semiprivata (anche se di fatto è semi-ufficiale) abbia vinto un mondiale SBK, ma non si parla del fatto che Honda ha modificato la moto (vietato dal regolamento) in corso d'opera e che gli è stato concesso per la tattica ricatto.

E' sicuramente più pulita Ducati nel calderone di "non moralità SBK", è 1.200 da tanto e gli air restrictor sono stati semplicemente modificati come da regolamento e mai più toccati per tutto il mondiale.

Mi risulta invece che molte case abbiano avuto "favori regolamentari" ben palesi, così come risulta che a Silverstone Aprilia e Yamaha abbiano chiesto una verifica tecnica integrale della Ducati (con controllo della cilindrata incluso!!!!!!!!) non trovando assolutamente niente fuori regolamento.

Se Ducati che ha corso "a costo zero" e ha vinto un mondiale è un fallimento, beh, ben vengano i fallimenti

La 1199 Panigale farà la stock e vedremo come si comporterà, chi ha sentito voci di inguidabilità (personalmente ho letto di elogi e di tempi più che interessanti......) evidentemente saprà di cosa sta scrivendo.

Vedremo, io sono curioso di vedere l'unica SBK totalmente nuova del salone di Milano (le altre sono le stesse dello scorso anno e sportivamente interessano poco - ma costano sempre tanto......) e sono contento che con il prodotto derivato di serie e guidato come si deve una moto Italiana sia in cima al mondo SBK

Ah già, le Pirelli. Io farei controllare anche quelle, perchè sicuramente Pirelli ha favorito Ducati......... non è l'elettronica derivata dalla MotoGp e la resa del bicilindrico che meglio si adatta a queste gomme, nooo........

[roby]

a me fa piacere che il titolo sbk sia stato vinto da una ducati, sono italiano doc anche io.
mi fa piacere che se lo sia aggiudicato checa, è una persona che mi è sempre piaciuta anche in passato-

ma ribadisco quanto da me scritto sopra, non credo nella magnanimità ducati

[Tommy]

Se la moto è a norma di regolamento e ha vinto a me basta (e avanza)

Se nel 2012 hanno deciso di non correre con la Panigale per regolamenti troppo restrittivi (o per troppi favori concessi "agli altri"........), hanno fatto bene a continuare con la 1198

Ricordiamoci che la SBK oggi è di Dorna..........diciamo che manca solo lo sponsor istituzionale Repsol e poi c'è tutto quello che serve per rovinare la serie......

[roby]

infatti, io non stò dicendo che la moto non è a norma, mi stò riferendo esclusivamente alla politica di ducati che secondo me ha molte sfumature poco chiare.