Moto in terra

[luca9913]

a me è caduta da ferma ,il danno era simile al tuo ,ho trovato il colore del carter al centro commerciale IL GIGANTE la gradazione si chiama grigio carbon e la vendono nel reparo auto la bomboletta è rossa.spero di averti aiutato.

[Cole]

Anche questa è un'ottima dritta.. devo verificare se c'è un centro comm così dalle mie parti..

[moa76]

Mi spiace,ma tranquillo con poco torna come prima

[BRIX]

ma....a voi non sembra che la nostra cb sia un pò troppo piegata quando è sul cavalletto??
forse mi sbaglio, ma secondo me altre moto caricano meno peso sul cavalletto con meno rischio che, specie con il caldo, questo sprofondi nell'asfalto con conseguente caduta della moto!!...

[STI.40]

mah ! comunque per me è NO !
l'inclinazione mi pare corretta. Non è che ti da' questa impressione da quando hai cambiato il mono con quel brutto coso giallo che ti ritrovi ? ??

[BRIX]

senti da che pulpito viene la predica!!
comunque l'altra moto che avevo (GSR) secondo me era meno piegata sul cavalletto!! mah!!

[gulix]

Io seguendo il consiglio di un mio amico motociclista dai capelli bianchi, nei posti dove parcheggio di frequente (es. garage e ufficio) lascio una tavoletta di legno 5cm x 5cm alta 2 cm e la metto sempre sotto il cavalletto. Non tanto per evitare sprofondamenti ma come dice lui per caricare il meno possibile il cavalletto, in questo modo la moto è quasi verticale.

[Gattaccio]

Per me non è troppo inclinata.

Con moto quasi dritta, i rischi sono maggiori. Basta un minimo urto e si rovescia dall'altra parte.

Meditate gente, meditate ......

[Tenshì]

non è il mio tipo... ma lo devo appoggiare al gat...

più la moto è verticale maggiori saranno le probabilità che cada... diverso sarebbe il discorso della tavoletta in legno dove il cavalletto potrebbe entrare nel terreno, allora sarebbe necessario o l'uso della tavoletta o il parcheggiar da un altra parte

[gulix]

Ragazzi, dicendo quasi verticale forse ho esagerato e fatto fraintendere.
Provate a mettere uno spessore di 2 cm e vedete che la moto rimane inclinata abbastanza per non cadere dall'altra perte con un urto e il cavalletto è meno carico di peso.
Cmq questa pratica la utilizzo solo nel mio garage e nel posto riservato che ho in ufficio, che sono praticamente i 2 posti dove la moto staziona di più sul cavalletto, poi er lunghi periodi di fermo in garage va sul cavalletto posteriore