BAR DELLO SPORT - SBK & COCKTAILS

[desbela]

...se tutto quadra: "CHE CESSO"

[Sgabbiato]

[Tommy]

Qualcuno disse "Si può resistere a tutto, tranne che alle tentazioni"........

Con le ultime vicende giudiziarie di Genesio Bevilacqua - team manager dello spagnolo - c’è qualcuno che si porta avanti nel caso il prossimo anno Carlos dovesse separarsi dalla squadra Althea.
BMW si è così presentata alla porta di Checa con una valigetta piena di soldi. Sembra che i tedeschi abbiano offerto 800.000€ al campione per correre con la loro squadra nel 2012. I contratti all’interno del team BMW Motorrad sono già stati chiusi, ma nel caso Carlos accettasse, Leon Haslam verrebbe “girato” al Team Motorrad Italia, accanto ad Ayrton Badovini.
Avendo poco tempo, entro sabato lo spagnolo dovrà far avere la risposta alla squadra tedesca, che sta organizzando i test post campionato della prossima settimana. Carlos ha manifestato più volte la volontà di rimanere in Ducati ma se questo rinnovo non arriverà per cause di forza maggiore (o di soldi) sicuramente un posto per lui in una squadra ufficiale c’è.
Nel frattempo in Germania si cambiano le gerarchie del team. Bäumel, che ha fatto parte della squadra sin dal debutto della stessa in World Superbike, andrà ad occupare la posizione di Project Manager nel reparto BMW Motorrad Development, dicendo quindi addio all’impegno nel mondo delle corse. Ancora non sappiamo chi prenderà il suo posto.

BMW mi sa che nel 2012 sarà monopolista di SBK e STK 1000..........

[Tommy]

Superbike World Championship 2011
Portimao, Classifica Qualifiche 1

01- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – 1’43.579
02- Eugene Laverty – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 0.087
03- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 0.281
04- Jonathan Rea – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.316
05- Max Biaggi – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.328
06- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.451
07- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.532
08- Marco Melandri – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 0.533
09- Noriyuki Haga – Pata Racing Team Aprilia – Aprilia RSV4 Factory – + 0.565
10- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 0.622
11- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 0.699
12- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 0.831
13- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.847
14- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 1.019
15- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 1.052
16- Maxime Berger – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 1.136
17- Michel Fabrizio – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.664
18- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1198 – + 1.875
19- Javier Fores – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 2.497
20- Karl Muggeridge – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – + 2.537
21- Josh Waters – Yoshimura Suzuki Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.947
22- Santiago Barragen – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 3.388

[desbela]

...ma è vero che KTM parteciperà da wild card l'anno prossimo?

[Tommy]

Si KTM farà da wild card a qualche gara.

Mondiale finito, Checa, Rea, Guintoli (!!!), Melandri, Laverty hanno fatto divertire e Macio ha regalato una vittoria a Yamaha proprio in occasione dell'ultima gara della casa del diapason.

Checa resterà in Ducati (ma Althea esisterà ancora????), BMW sarà la squadra da battere, Aprilia avrà (pare) un solo pilota ufficiale anche se per Biaggi potrebbe arrivare un brutto "grattacù"...un certo Eugene Laverty......anche se Alitalia Aprilia pare avrà una sola moto e l'irlandese andrà in Pata

Infine Tenkate ha prelevato Ahoyama dalla MotoGP (nessuno si ricorda che ha vinto l'ultimo mondiale 250 a 2T) e scaricato Xaus (perchè ha corso anche lui nel 2011???)

Resta un grosso punto di domanda su Suzuki, mentre Kawasaki non ci sarà.

Quindi un 2012.....con quanti partenti?????????

[Sgabbiato]

Ieri Laverty in gara1 l'ha vista proprio brutta..... che
Una cosa inizio a non sopportare della SBK. Le 2 vacchette di Melandri e Laverty... sono delle gran fighe, ma che 2 coglio-ni.
Voglio vedere le gare, non quante volte sorride una, o si copre gli occhi l'altra...

[Tommy]

[alf71]

Carlos Checa resta con il team Ducati Althea!


Quando tutto sembrava deciso e Carlos era ad un passo dalla BMW Ducati ha rilanciato ed alla fine è stato trovato un accordo con Genesio Bevilacqua che consentirà a Checa di restare nel team Althea anche il prossimo anno | C. Baldi, Portimao


Bevilacqua (AUDIO): "Noi ci speravamo, alla fine siamo riusciti a tenere insieme il gruppo"
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I miracoli a volte avvengono ed il motociclismo è meraviglioso anche per questo. “Sono andato a dormire con la camicia della BMW e mi sono risvegliato con la maglietta rossa della Ducati”. Con queste parole un commosso Carlos Checa ci ha spiegato gli ultimi avvenimenti che hanno molto probabilmente concluso questa vicenda. Come Moto.it aveva riportato nella giornata di ieri, Ducati non aveva accettato le richieste del team Althea che richiedeva un maggior contributo dell’azienda italiana al fine di mantenere inalterato il proprio impegno in Superbike e di trattenere Carlos Checa. A quel punto il team di Genesio Bevilacqua sembrava tagliato fuori a tutto vantaggio del team Effenbert Liberty e del team BMW Motorrad Italia che invece avevano messo sul tavolo del manager di Checa due sostanziose offerte.

Il pilota spagnolo però, dispiaciuto per non poter continuare a lavorare con la squadra che gli ha permesso di diventare campione del mondo, sembrava preferire l’offerta del team BMW Italia e si apprestava ad accettare la loro offerta. Tutto questo succedeva nella giornata di ieri. Oggi il colpo di scena. Claudio Domenicali, Amministratore Delegato di Ducati Corse, telefona ad Alberto Vergani e riapre di fatto la trattativa con il pilota spagnolo. Checa però non vuole sentir parlare di Ducati se non con il team Althea e quindi la trattativa diventa a tre tra Vergani, Bevilacqua e Domenicali. Alla fine l’accordo viene trovato. Ognuno rinuncia a qualcosa per far si che la squadra che ha dominato il mondiale Superbike 2011 non si debba privare del proprio pilota. Carlos resterà con il team Althea anche il prossimo anno – ci ha dichiarato Genesio Bevilacqua – ed al suo fianco schiererò davide Giugliano.

Tutto è bene quel che finisce bene. Di questa vicenda ricorderemo il dolore di Checa quando sembrava che dovesse lasciare i ragazzi della sua squadra e la delusione che si leggeva sul volto di Bevilacqua e del suo team. Ricorderemo l’attesa del team BMW Italia che era riuscita a formulare un’offerta che aveva destato l’interesse di Checa e che per qualche ora ha accarezzato il sogno di schierare nel 2012 la moto con il numero uno.
Il resto cercheremo di dimenticarlo.

A seguito di questa vicenda da segnalare che il team BMW Italia, visto il rifiuto di Checa, ha subito bloccato Fabrizio che quindi nel 2012 andrà a comporre un binomio tutto italiano con Ayrton Badovini

[ROBI ONE]

nn capisco perche DUCATI si deve nascondere in un team privato fornendo tutto il pacchetto piu ingaggio pilota. alla fine perche chiamarsi TEAM PRIVATO... STO CAXXO.