Sospensioni di serie - Come si torna a Regolazioni Standard?

[codo g.]

[Gattaccio]

[codo g.]

[moa76]

Raga
Sigwolf ha fatto una domanda ben precisa

[sigwolf]

Grazie delle risposte!
Lo so che le regolazioni delle sospensioni praticamente non si percepiscono...ma credo sia sempre meglio che siano sulla stessa posizione su entrambi gli steli... Da qui nasceva la mia domanda...

[Avenar]

Devono avere gli stessi click da ambo le parti... La posizione no!!! Se vuoi metterla uguale per sfizio, devi mollare una brugola della piastra e i due rispettivi bulloni delle piastra inferiore, poi ruoti il fodero della forcella ed il gioco è fatto!

[sigwolf]

Il mio dubbio era proprio quello! Siccome la moto non ha i "click" ma i "giri"... mi ponevo il dubbio se fosse un problema che non ci fosse lo stesso allineamento da entrambe le parti

[Tonga69]

Le regolazioni standard della forcella (da Manuale uso e manutenzione) sono:

Freno estensione: 2 giro dal tutto chiuso

Freno compressione: 2 giri dal tutto chiuso

P.S. il confronto non è da fare tra stelo destro e sinistro... ciò che conta (nella CB in pratica non si sente, ma in altre moto si) è il numero di giri dal tutto chiuso; il puntino riferimento è, appunto, un riferimento... non devi utilizzarlo per allineare la posizione del registro, ma per contare quanti giri fai.

[mcnab]

sul precarico sono 8 giri da tutto chiuso. sulle estensione e compressione sono 2 giri. così dice il manuale!
ho preso la CB usata, e non sapendo come teneva settato il tutto ho fatto la stessa cosa.
sulla compressione ed estensione ho dato un giro in più visto l'utilizzo mio un po più allegro dello standard.
sul precarico, pesando 90 kg ho pensato di dare un paio di giri in più ma....forse mi sono sbagliato o forse c'è qualcosa che non va, ma è possibile che lo stelo di sx abbia meno giri di quello di dx??? o mi sono sbagliato a contare????

[codo g.]

sbagliato il precarico sono otto giri da tutto aperto come da manuale