Mi spiego meglio:
la parte frenante di una singola pastiglia è composta da due isole separate, di cui una ha un solco e l'altra ne ha due (solchi dai quali si verifica anche lo stato d'usura).
La domanda che mi sono posto è la seguente: perchè questa diversità? Ha un senso pratico? Devono essere posizionate in un certo modo?
Voi come le avete montate?

