BAR DELLO SPORT - SBK & COCKTAILS

[Cimbanella]

Tommy c'è qualcosa che non torna...almeno per quanto riguarda Ducati

http://www.moto.it/Superbike/rottura-tr ... ucati.html

[Sgabbiato]

Certo che i tempi per decidere certi divorzi lasciano perplessi..

[delos95]

Beh........
DUCATI non si smentisce............
Quando ha un/dei campioni tra le mani, o non li supporta al meglio o se li lascia scappare....



In DUCATI sono dei FENOMENI............



DAVVERO................

[alby]

Spiace molto che Althea non abbia rinnovato con Ducati. Era una bella squadra.

[Tommy]

Io non incolpo Ducati.

Nè Bevilacqua.


Ducati ha chiaramente detto che ha il budget per supportare ufficialmente un solo pilota (e per poter di conseguenza seguire lo sviluppo della Panigale che richiede attenzioni tecniche e finanziarie).

Genesio ha detto che il progetto Althea prevede due piloti, Checa e Giuliano.

Checa è sotto contratto Ducati.

Giuliano è Althea.


Di fatto Ducati penso che metterà in piedi un proprio team con Tardozzi (qui lo dico e qui lo nego).

Mentre Bevilacqua, che non ama che altri decidano le strategie, troverà sicuramente un'altra marca che lo supporti tecnicamente (Aprilia o BMW le più quotate al momento).


Non è detto che questo divorzio faccia male. Anzi, secondo me farà bene a entrambi.


Quindi per ora Ducati ufficiale ha pilota (Checa) e moto (Panigale), ma non il team.

Bevilacqua ha pilota (Giuliano), team (Althea) ma non la moto.

Alcuni criticano Ducati per la miopia agonistica, altri Bevilacqua per la scarsa elasticità.


Al solito, la ragione sta nel mezzo.

[Sgabbiato]

Certo che la verità sta nel mezzo, sono d'accordo.
Ma a meno che non abbiano già in piedi qualcosa, organizzare un team a novembre con tutto il lavoro che porterà la nuova moto..
insomma, non mi sembra il modo migliore per cominciare la stagione 2013.

Comunque se il badget di quest'anno non riesce a coprire una seconda moto e Giuliano.. allora se Rossi rinnovava che facevano?

[Tommy]

La SBK non era nei piani.

La MotoGP si.


Pare che Audi ci tenesse a mantenere alto il profilo delle "derivate di serie", politica che ha fatto la fortuna di AUDI e che vedrà Ducati anche nel campionato Endurance.


Il budget per pagare Rossi ha permesso di avere 2 team (Senior e Junior) in MotoGP, e al costo di Rossi sono arrivati 3 piloti (Dovizioso, Iannone e Spies).
Non male......


Organizzare un team oggigiorno con tutte le persone che ci sono a spasso anche nelle corse non è difficile da un punto di vista risorse umane, lo è come logistica organizzativa.
Se danno madato a Tardozzi in un mese fa tutto.

[delos95]

[Tommy]

Ovviamente intendevo che il costo di Valentino è proporzionato al suo valore in campo.

Ma ciò non toglie che 1 Valentino = Dovizioso + Iannone + Spies a livello economico.


E ripeto, ci perde Ducati che non ha ascoltato chi le moto le sa guidare. Sperando di trovare invece un pilota in grado di guidare la Desmosedici così com'è.



Ma torno (anche come bar).


Ducati ha deciso di girare parte del budget in SBK, e ha imposto a Bevilacqua i suoi programmi, che sono stati rifiutati.

Entro la settimana i piani Ducati dovrebbero essere chiari.


Vedremo.


Intanto la SBK oggi ha 19 partenti scarsi in griglia. Che per ora va bene, se si giocano la vittoria in 6-7 (e non in 2 come in MotoGP).

[delos95]

Tommy......

Avevo capito male......................................