CB o STREET TRIPLE? Cosa compro? Help!!!!

[roby]

per esperienza, di triumph, non ne voglio più sentir parlare, ho dato ordine al mio avvocato di chiedere un ordine restrittivo alle triumph nei confronti del mio garage.

[wws]

[Matjet]

giusto bisogna vedere i Nm (o Kgm se preferite)
e la cb ha 100Nm (o 10kgm)

[Ciko the president]

Ragazzi in un passo di montagna...un motard 600 monocilindrico le da ad entrambe...
e non ha 10kgm di coppia e 120cv...è l'agilità e il peso che conta prima di tutto...
se per ipotesi (prendo naked monocilindrica) la Vun promettesse percorrenza di curva superiore alle due sopracitate
...beh vincerebbe lei.....
dopo agilità...peso...e ciclistica allora poi viene il resto...

anche perchè la rocket III che ha 23kgm di coppia sui tornanti le prende da un ciclista...

non conosco le percorrenze di curve di entrambe le moto...
Ma quei 30kg di differenza potrebbero far avvicinare la street R alla cb...
ovvio che i kgm della cb sono quasi il doppio...motore (quasi doppio) tarato apposta per quello...-50cv dall'origine...
mentre la street -20cv dall'origine...

ma sulla vittoria di una delle due al massimo ci scommetto un caffè....

POi tra un pò i manzi andranno in pista (molto lenta e curvosa) ...e ci sarà con regolamentare cronometro la sfida tra Cb e street (semiR)....
non solo con l'eventuale possibilità di scambio moto tra i due...

Io farò qualche foto e leggerò i dati...

[Chiccogt]

invece di proporre nuove sfide solo per vedere se hai ragione o meno...

mio caro TRIPPONE...ricordati che devi vendere la moto!

[wws]

[Ciko the president]

nein...solo in pista le gare!

[Franco626]

Raga io non capisco il problema che si è creato sul fatto prestazioni.... la street e la Cb non sono sulla stessa categoria semplicemente perchè hanno cilindrate diverse.

Purtroppo spesso si scorda che la differenza tra due moto al 70% la fa il manico.

Ho visto Hornet ( vecchio modello ) passare Zetoni... vaglielo a spiegare allo zetista la coppia e i Cv in più o meno o la ciclistica..... ( con tutto il rispetto per l'hornet )

Parliamo di dati generici, tratti da riviste, spesso pompati da chi sgancia di più...

Il problema principale è cmq che ognuno di noi, motociclististi, difenderà con i denti sempre la sua moto o la marca, non è sbagliato, ma non è costruttivo.

Probabilmente l'autore del topic ( mi auguro per lui ) sarà già a cavallo della sua street, e immagino che all'apertura della discussione già aveva le idee ben chiare sul nuovo acquisto.

Io sparo cmq l'ultima della serata così per riaccendere gli animi.... Io la CB l'ho provata, e sono sceso da un bicilindrico( M750 177Kg*64CV*62Nm ciclistica ottima ) ... per parlarne va provata.... in 5°marcia a 50 all'ora si ridà gas è strappa le braccia.... non volevo crederci neanche io
Non la prendete per un eccesso di zelo nei confronti del CB ma è una cosa veramente seria... ( sono affetto da CBismo )

[vaxxlook]

Ciao a tutti. Io ho fatto 10000Km ( ... quasi mai passeggiate !!! ) con una Street ( normale ), prima di passare alla cb. Che dire, la Street è una gran moto, leggera, maneggievole, piega da paura e frena bene e poi di da una bella confidenza. E allora ??? perchè ho comprato la cb? Beh semplicemente perchè l'ho provata !!!! Per quanto il tre cilindri Triumph sia un ottimo motore è pur sempre un 600 !! Il mille Honda, almeno a me, da altre sensazioni. E poi come ti ci metti sopra col fatto che sei più caricato sul davanti ti sembra addirittura più piccola della Street. Inoltre, pur non avendo potuto provare la cb a fondo ( causa un maledetto inverno ... all'Aquila siamo ancora a -5 !!!) la frenata e l'avantreno mi sembranno migliori. Certo il peso si sente, specie nei cambi di direzione, ma quando apri .... è un'altra cosa.
Quindi il mio consiglio è il seguente : se vuoi una 600 compra una Street senza riflettere, è il miglior mezzo ad oggi esistente, ma se vuoi un 1000 ... beh lo sai.
A proposito di chi sta avanti e chi sta dietro, non ho vergogna a dire che su una strada di montagna io con la mia Street, dopo aver sverniciato un monster S4, una fireblade 1000, ed una fz6 e, con maggiore difficoltà un bmw k1200r, quando dietro non vedevo nessuno, di colpo dopo una curva spunta un Raptor 650, che .... mi ha staccato gli adesivi !!!!
Quindi il manico conta moooooooooooolto di più della moto .... il punto è solo quale è la moto per te, cioè quella che ti fa stampare un bel sorriso sulle labbra ....
Ciao

[Exodus]

Grazie a tuti raga , devo dire che si sta rilevando un ottimo forum!!

Street R presa ma devo ancora ritirala ( ho i punti al polso e nn posso andare che sfiga!! , nessuno di voi che va a ritirala per me?? )

Cmq il cb nn me lo sono dimenticato nn preovccupatevi, posso sempre comprarmelo in futuro.