MV BRUTALE 3 CILINDRI 800 R

[MaXWelch]

"Non si potrebbe volere di più. Troppo buono? Forse, ma per chi ha un po’ di esperienza sulle spalle e ama la guida aggressiva, consentita da una moto che concede tanto ma che richiede altrettanto in cambio, la Brutale 800 è un giocattolo coi fiocchi. Potenza da vendere, ciclistica rigorosa e agile allo stesso tempo, fanno della naked varesina una vera belva da misto, stretto o veloce che sia. Precisa e rapida come nessun altra moto nei cambi di direzione, l’avantreno della Brutale 800 è capace di solcare l’asfalto anche sul veloce, dove l’unico limite è l’inesistente protezione dall’aria.
L’impianto frenante è all’altezza della situazione e anche qualche cosa in più, basti pensare che si può agire con un solo dito sulla leva anche durante le frenate più impegnative, mentre la risposta è sempre pronta e la modulabilità ottima."



Anche quà ne parlano in termini entusiastici

[Sgabbiato]

Interessante!
Però quando leggo che certe plastiche seppur economiche sono al tatto... ma siamo sicuri che questa comparativa non sia stata fatta a Schiranna?
A parte gli scherzi, tra le due preferisco la MV non una, ma due volte.

Viene fuori che il peso in ordine di marcia si attesta più o meno sui 190 kg, quindi l'articolo precedente che parlava di una differenza con il CB di 55 kg era una cazzata.
Se non risulterà delicata come altri modelli, un bell'usatino di qualche maniaco che la compra per guardarla, potrebbe essere un ottima sostituta della CB l'anno prossimo
Anche se quel faro e alcuni particolari mi fanno defecare.

[mcnab]

Veniva data per 167 kg a secco... Quindi 190 ci sta in ordine di marcia e siamo sempre sotto di 30/40 kg alla cb con gli stessi cv.. . Mi piace! Ma ora non voglio cambiare la CB .
Ma questa sarebbela mia prima scelta

[Sgabbiato]

Il Paccio la CB l'aveva pesata con dekat e terminale Mivv double gun con liquidi e riserva, pesava 200 kg.
Con tutto originale sono 212.

[mcnab]

ma non puoi confrontare una CB con decat e scarico mivv double gun con una di serie. se togli le stesse cose sulla Brutale....

[Sgabbiato]

Infatti ho scritto che con tutto originale sono 12 kg in più, per un totale di 212 kg reali e non dichiarati

il peso della brutale è ancora da confermare

[alby]

Ne ho vista una ieri dal vivo è arrivata al bar dove ero con amici. Ben devo dire che brutta non è, anzi. Il sound è meravilglioso (scarico originale). Il proprietario che prima aveva na Fz1 mi a detto che è molto contento è leggera, managgevole, ha una buona coppia sotto. Appena entro in confidenza le prossime volte chiedo di provarla. Dico la verità. Sono curioso provare un tre.

[fabiosire]

Piccola maledettamente piccola
Ho visto a Sanremo la 675 tre pistoni mi sembrava quelle motorette pieghevoli che hanno sugli yacht per spostarsi dagli ormeggi ai bar..


Ciao Fabio

[zauro]

è proprio quello il bello....piccola e maneggevole....certo, avendo scelto una gs, non la penserai come me. quando ho visto l' f3 la prima volta. ad una cena in mv...la cosa che mi ha fatto innamorare di quella moto era sicuramente il fatto che era pioccolissima. (anche la linea è fantastica)...ero tentato di prenderla per la pista. ma per la pista penso ancora che l' affidabilità sia prioritaria. (non avendo un conto in banca illimitato)....quindi rono restato tra le giapponesi!!!!
visto che si parla di b3, per divertirsi in montagna, una moto come questa sarebbe perfetta. basta aspettare ancora un anno. così i difetti di gioventù riscontrati sulla 675 saranno risolti tutti. e quindi anche su questa. visto che è lo stesso motore ed elettronica.

[Ennio Stefano]

Quoto Zauro, in piu' ci sono tutte le sue cosine a posto, vedi elettronica con controllo di trazione, cambio elettronico ecc. ecc.
Diciamo che un tre cilindri, per uno che se lo puo' permettere, non dovrebbe mancare nel proprio garage, naturalmente insieme a tutto il resto.
Provare per credere , detto da uno che ha avuto il 1050 speed per un paio d'anni.