prima pistata 1_10_2012 MISANO

[ghess]

[daste71]

Ragazzi giuro che c'ho provato..
é stata, per me questa, la prima volta e avevo bisogno di capire intanto se potevo andar forte, se la moto era a posto e tolti i primi dubbi mi impegnerò per metter fuori il culo dalla sella
...non vedo l'ora di essere in pista un altra volta...

[ghess]

non é che ci devi provare lo devi buttare fuori esecutivo .

cavolo se stai dritto pieghi troppo e rischi la caduta ...
se esci fuori dal sellino pieghi un pó di meno e hai piu appoggio della gomma in terra e quindi più grip e piu sicurezza .
non si scherza la giusta postura in sella é importantissima in pista.

mettiti sulle punte sulle pedane ed apri le gambe alzando i talloni ...
i talloni se guardano dietro non ti faranno aprire le gambe per buttare il ginocchio fuori ...
le punte delle dita dei tuoi piedini non devono guardare in avanti .....
curva a sx chiappa sx tutta fuori dalla sella e chiappa destra che sarà al centro del sellino in pratica ti devi sentire il bucio fuori dalla sella .
studia vedrai che ti divertirai

[daste71]

grazie Ghess

in effetti ho preso un imbarcata grattando a sx ma per fortuna non sono caduto
la posizione dei piedi già la seguo e mi trovo bene. il culo pensavo di farlo bene( ma non capivo come mai non grattavo le saponette) ma una volta viste le foto mi sono accorto che non era corretta la posizione. ma non vedo l ora di tornare in pista più accanito che mai.

[ghess]

ti é andata bene dai

le gomme ? che gomme avevi e a che pressioni?

[daste71]

Dunlop Sportsmart

2,1 ant
1,7 post

devo dire che mi son trovato bene anche se prima montavo le D211, ma nessun cedimento. penso proprio che le rimonterò

[zauro]

bhè...per la pista c' è di meglio!!!! vero anche, che finchè i tempi non salgono vanno benissimo anche le sportsmart....secondo me, 1.7 al posteriore è un po' troppo. calcola che una volta scaldate arrivi quasi a 2....e per dunlop è un po' troppo. vero che non sono le 211, (quelle vanno 1.5 a caldo) ma 2 è troppo. o parlavi di 1.7 a caldo??? se vuoi fare pista, ti consiglierei di rimontare le 211....tanto se alzi le pressioni durano abbastanza in strada!!!!
ps. c' è anche da dire che le dunlop strappano abbastanza se non hai sospensioni perfette o monti mescola sbagliata...

[ghess]

io sto usando le CUP pista-strada in pista 1.5 al post mescola b media .... in strada é consigliata la pressione raccomandata da honda cioé 2.8 ... cavolo é troppo ... intanto ho provato in strada cosi e nessun cedimento ... vorrei provare a 2.5

[daste71]

Zauro forse intendevi "finché i tempi non scendono"
poi so bene che ci sono gomme migliori, mi piacerebbe provare le slick..
ma cosa intendi per "le Dunlop strappano"?

[zauro]

sì...scusa. ho sbagliato a scrivere. le gomme sono strappate quando vedi la gomma/mescola che sembra grattata da una grattuggia... ho usato termini un po' rozzi!!!
quando la mescola è sbagliata o la sospensione messa male, le gomme si rovinano in pochi km. e le dunlop sono molto più soggette a questo problema ad esempio delle pirelli. è anche vero che il problema succede soprattutto con le d211gp...non con le d211gp racer.....e finchè i tempi sono moooolllttto alti, non dovresti avere problemi. le ho usate anch' io le sportsmart la prima volta che sono andato in pista. e non ho avuto grossi problemi... e zero strappi....
voglio chiarire che anche adesso faccio tempi ridicoli. non sono diventato valentino rossi!!!
io uso le slick soprattutto perchè mi costano meno delle intagliate. ed ho le termocoperte. (anche se volendo si usano anche senza)....e sono praticamente la stessa cosa della versione intagliata di stessa categoria.
esempio: supercorsa sc2=sbk sc2
d211 gpracer m= d211gp racer slick m

se la moto la usi anche in strada, non vale la pena mettere le slick. dovresti smontarle tutte le volte che fai una pistata. visto che come grip la differnza con le intagliate sarebbe minima. e come profilo, per quanto riguarda pirelli e dunlop, non cambia niente......michelin non le conosco. e le bt sono diversissime tra slick e intagliate!!!!
quindi...a te la scelta!!!!
esistono anche delle slick per neofiti. così le chiamano in pirelli si chiamano pirelli sbk pro. non necessitano di termo e sono mooollllttttooooo durature. anche troppo. ma come mescola, secondo me, sono al massimo ai livelli delle supercorsa sp....se hai tempi alti possono andare bene. in molti ci hanno fatto tutta una stagione. roba di 1500 km....quindi tantissimi km....e costano pochissimo....