Zauro te che sei esperto MV, ma perché leggo in giro per il web (prendiamo comunque con le pinze), di gente che con i modelli, mi pare 910, si doveva spesso andare in concessionaria per "inquadrare" quella che chiamano erroneamente "carburazione", in realtà al massimo regoleranno gli allineamenti dei corpi farfallati.. ma anche fosse, questo tipo di intervento si faceva anni fa sulle batterie di carburatori che avevano le farfalle a depressione..
E poi i problemi con le centralinette porta fusibili.. hanno risolto con i modelli nuovi?
Caxxo è possibile che Mv non riesca a "pulire" questi preconcetti??
