Prima pistata, consigli

[Tommy]

Sul Gas rapido concordo con Flavio.
Anche perchè il motorino della Nuda non scherza affatto, meglio avere una maggiore dosabilità la prima volta.

Poi se ti prende la scimmia........

[ciriola]

Ok, per il gas rapido magari aspetto.. E' che veramente rispetto alle (tante...) moto che ho avuto il gas della Nuda è veramente "lungo". Oltretutto, rispetto ad esempio ad un CB1000 dove la prima parte dell'apertura dava tanto e poi la parte finale non era così "goduriosa", nella nuda più si gira il gas e più spinge, in modo molto lineare. Va a finire che per aprire tutto ci si ritrova con il polso a martello che è scomodo assai.
Ieri sera tornando sulla "mia" solita strada mi sono un pò ( ) ingarellato con un CB1000R... beh sui brevi tratti di dritto, per stargli attaccato al codino, mi ritrovavo spesso con il polso a 90°. Il tutto è peggiorato dal fatto che la leva del freno non si riesce a ruotare in basso come piacerebbe a me, perché altrimenti tocca il serbatoio quando si da tutto sterzo. Quindi la combinazione "polso a 90° + leva freno alta" fa si che in staccata da manetta tutta aperta si fa fatica a prendere la leva freno... (non so se mi sono spiegato...). Avrei la soluzione, ovvero montare dei risers un pò più alti (li fa la touratech http://shop.touratech.it/rialzo-manubri ... 700gs.html per la GS800 ma si adattano) e ruotare la leva freno. Questo porterebbe però ad un assetto più "motard" che non so se mi convince molto...
Ho trovato anche questo di gas rapido, della Magura: http://shop.touratech.it/comando-gas-rapido-magura.html

Dice che ha 2 regolazioni, corta e "molto corta"... ma non da dati sui gradi di corsa... ...

[Cadl]

Ho capito cosa intendi con gas lungo e leva freno alta, in effetti è scomodissimo!
In pista devi spalancare in fretta e dovresti impugnare l gas "più in alto" per aprire senza trovarti col polso a 90.. Insomma viene male il passaggio rapido tra frenata e riapertura. Francamente ti consiglio il gas rapido.
(io sulla cb ho il semi rapido Voss che fa 70 gradi di rotazione e mi pare ancora lungo, forse 50 non sono troppo pochi )

[ciriola]

Hai afferrato perfettamente il concetto! Il tutto aggravato dal fatto che mamma natura mi ha dotato di 2 palanche al posto delle mani (XXL di guanti...) e quindi anche tenendo la leva freno lontana con i guanti mi urtano le dita sulla leva...

Insomma, cambio idea, mi sa che per 40€ io sto gas rapido lo provo... Al limite rimetto l'originale se mi trovo male! Il cavo si può riutilizzare...

Poi su strada col bagnato posso usare la mappa II che, onestamente, fino ad oggi non ho MAI usato in quanto il motore è molto regolare e col gas lungo non ho mai avuto problemi. Invece col gas rapido la mappa rain potrebbe avere il suo senso!
Su pista e strada asciutta invece, non penso di rischiare di mettermi la moto per cappello, il motore della Nuda è regolarissimo e fluido e non da mai "botte" che con un gas rapido potrebbero essere difficili da gestire. Almeno spero...

Sbavo all'idea, domattina chiamo e prenoto sta pistata, non vedo l'ora! dopo 20 anni in moto su strada potevo anche decidermi prima... Comunque, !!!

[Cadl]

Se può consolarti, io ho provato la pista a 43 anni e poi ci sono sempre tornato. Altri del forum hanno esordito ancora piu tardi....

[fabiosire]

Il costo è buono, guarda anche la reputazione di chi l'organizza.. certi ti fanno girare in 40alla volta e a LE LUC in 40 è come essere in tangenziale a MILANO alle 18.
Inoltre cerca di non capitare con qualche impedito cioè purtroppo molti che prenotano il circuito non spiegano come comportarsi in pista e se capiti con qualche organizzazione poco seria sono caxxi amari..
Qualche anno fa c'è scappato il morto.. andavano i miei amici e un tizio ha passato i box e non sapeva che per rientrare doveva fare un altro giro.. ha fatto inversione a U è stato centrato da un altro e sono morti in 2..

Ciao Fabio

[Tommy]

Innanzitutto un doveroso per l'amico Tommaso


Su Le Luc ci sono comunque parecchie polemiche (e non solo un incidente grave)

http://www.teampower.name/forum/archive ... -1369.html



In pista bisogna comunque usare la testa, e prendere consapevolezza dei propri limiti.

E usare strutture sicure (io ad esempio a Varano non ci vado più, a Franciacorta ci vado solo per sgranchire le ossa.....)

[delo87]

vado un sec ma ci sono cose che non capisco se sono strano io, che prima di andare a riprendere la moto, sono andato a RIcomprarmi casco(quando a casa ho quello il jet di mio papá, che non reputo un casco per me esistono solo gli integrali da quando ho 14 anni), guanti, stivali e a breve la tuta intera, tutta roba che si è rovinata nel incidente e mi è stata più o meno ripagata (prima avevo la tuta spezzata), cmq a casa ho la tuta spezzata in codura con tutte le protezioni per le giornate che si fanno giusto quei 30 km per andare al lago con la morosa e quando si va piano piano perciò per i primi periodi userò quella poi si RIcompra quella in pelle su misura (pensavo di prendere anche l'airbag ma quello è un discorso a parte).
Per intenderci NON HO I SOLDI DA BUTTARE, ma sinceramente l'ultima cosa sulla quale risparmierei è la sicurezza e la mia tuta penso mi abbia aiutato molto nell'incidente, ovviamente non auguro a nessuno di fare incidenti, ma sono all'ordine del giorno perciò da pirla io preferisco tutelarmi.

scusate ancora per l'off topic

[ghess]

Ciao Tommy, ma qui ha fatto una cagata pazzesca questo tizio.



Ciao Fabio
-----------------------------------------------------------------------------------------
Comunque Tommaso ricordati di fare molti giri prima di darci dentro meglio un giro in più che le gomme iniziano a lavorare e sei sicuro e in base al tempo che trovi non esagerare. La foga non ti deve prendere procedi per step

Ciao Fabio

[zauro]

se vuoi mettere il gas rapido, non metterlo troppo rapido. disolito quelli un po' seri, hanno la possibilità di avere più ghiere di regolazione....anche se, resto dell' idea, che pottresti provare. non muore nessuno se ti fai una pistata con quel piccolo fastidio. tanto, fidati, non sarà l' ultima!!!
calcola che io la prima volta che ho usato il gsxr facevo fatica ad infilare il piede tra pedalina e leva cambio...inizialmente era una tortura, perdipiù avevo il cambio elettronico rovesciato...(mai usato), ma tre turni me li sono fatti comunque. già al secondo non ci facevo più caso...