che moto avete posseduto e come vi siete trovati??????

[stevethedream]

Ho 47 anni e da quando ne avevo 5 ho posseduto delle moto.
A 5 anni nel 1972 il Fantic Fantichino, poi Italjet, poi Aspes navaho 50cs, Caballero 50 regolarità casa, Vespa special 4 marce, vespa px 125, Vespa px125e, Caballero 125 regolarità competizione, kawakaki 250 cross competizione, honda 600xl, honda dominator, hornet 600 (anno 2000), hornet 600(anno 2003), yamaha r1 (2004), kawasaki z750 (2007), honda cbr600rr (2007), Honda cb1000r (2009).
Per la gran parte comprate nuove.
Per parlare delle ultime: hornet ottime tranne sospensione anteriore troppo morbida, r1 perfetta, z750 moto pessima: peso elevatissimo, inguidabile cercando prestazioni, nullo feeling con l'anteriore, baricentro alto, e poi l'unica moto che ho posseduto che dopo averla usata per più di 20 km hai le balle letteralmente fracassate, cbr600rr ottima: unico lieve difetto leggermente troppo caricata in avanti,
cb1000r ottima: lievi difetti consumo, scarsa rumorosità anche con l'adozione del terminale Leovince gppro (cmq bello di estetica) ma c'è da rilevare che ho lasciato e lascerò per tanti motivi il sistema di catalizzazione.

[Pacciani]

aggiorno...nuovamente.....
CAGIVA SST 125:20 giorni.. poi un palo...
GILERA RV 125:non stava dietro a nsr e kk ma con il polini 160, scarico pat,polmoncino,lamelle fibra... era un altra musica
APRILIA TUAREG 350: un cancello ma andava sempre..
YAMAHA RD 350: l'urlo del 2t ,scarichi jolly,, sento ancora l'odore di ricino, e l'odore nelle mutande.... aveva un telaio... anzi non lo aveva...
APRILA TUAREG 600WIND:una buona compagna di viaggio, poi gli ho messo il motore pegaso 650..
KTM 250 GS 2T sia 88 che 90: due grilli... sempre rotti.... una addirittura si metteva ad andare in dietro
HONDA XR 600 85': prima serie num 12 , quelle che se sbagliavi ad accenderla ti rompeva la caviglia..
SUZUKI DR BIG 800: un trattore...
KAWASAKI KLX650 R:con kit america alberi e camme,andava..
HONDA VFR 750 92' E 94': impagabili compagne di viaggio, torino-agrigento 1720km in 17 ore con moglie e bagagli per due anni di seguito
APRILIA FALCO SL 1000:derivata dalla rsv,stesso motore e telaio,a volte rimaneva accelerata ,invendibile...
YAMAHA VIRAGO 535: bella,cromata,affidabile
VESPA PE200: un mito
VESPA BAJAY 150 CLASSIC: la nostra vecchia vespa a due selle ma prodotta in india
HONDA CBR929 FIREBLADE 2001:comprata grigia met nessuno le voleva, una bomba, me l'hanno rubata in box neanche 1 anno di vita
GILERA RUNNER 180 4T: un giocattolo,potente e divertente,attraversato tutta la croazia fino montenegro con moglie e bagagli
KAWA 636 03': ottima, urlava da bestia..,scarico sostituito garanzia
KAWA 636 05':ottima,la prima 600 con 8 iniettori e frizione antisaltellamento...rotto cambio,sostit in garanzia
kawa 636 05' uso pista: una buona moto da pista dopo le dovute modifiche
MALAGUTI PHANTOM 250:l'acqua andava facilmente in ebollizione,potente..
CAGIVA RIVER 600:un cancello, tutta vibrazioni,600 monocil, ne hanno vendute due una ai vigili ed una...
SUZUKI GSXR K5 YOSHIMURA MATT BLACK:un missile terra aria ..
YAMAHA R1 2001:ottima, affidabile potente,forse il telaio non all'altezza del resto
TRIUMPH DAYTONA 675 07':una tra le migliori moto mai avute e provate,il meglio...provare per credere,qualche problema affidabilita'
TRIUMPH STREETTRIPLE675:ottima in tutto,pista, strada,modificato sosp. un po' morbide,affidabile
VESPA 300 GTS:la paghi cara e poi scopri che molti pezzi li fanno in cina,comunque buona e consuma pochissimo.
SUZUKI DR 600 DJEBEl 86': la uso in mulattiera ha 60.000km va' sempre..
VESPA PRIMAVERA 125 79':il fascino anni 70' i ricordi...
HONDA CB 1000 EXTREME: molto bella,sospensioni scadenti,affidabile ed utilizzabile a 360'
i cinquantini non li ho messi e forse qualche moto...
kimnco downtown 300:costa poco ,quasi 34cv, comodo
BEVERLY 500...mah mi è capitato...vano sottosella 0,motore fiacco in accelerazione,velocissimo quasi 175 km/H di strum
DUCATI STREETFIGHTER 848 :19000km...in 2 stagioni,forse la moto che mi ha fatto divertire e soddisfatto più di tutte,ciclistica a posto ,motore potente che gira alto e con un ottimo allungo impensabile sulle vecchie ducati,parafango posteriore spezzato,un collettore tranciato,bulbo olio scoppiato,rasamento cambio tritato e qualche vite persa in giro...
KTM RC8 RED BULL 2010......non sà cosa gli aspetta....

[ghess]

[Cimbanella]

[Sgabbiato]

Io ho solo un posto per me e tolgo anche le pedane....

[Pacciani]

lo stesso vale per me ....lo sai verò???

[Sgabbiato]

[moa76]

[pantrani]

Tralasciando cinquantini e scooter vari la mia "carriera" motociclistica e cominciata nel 2000 con il dominator in comproprietà con mio babbo che tenni solo per un paio di mesi per continue discussioni che non sto a dire;decisi di passare alle naked e lo feci con il mio grande amore la hornet a cui feci sistemare le sospensioni un po' troppo morbidose;la tenni per ben 9 anni poi decisi di fare il grande salto e passare al 1000 ero indeciso tra il cb e l'FZ1 e purtroppo optai per quest'ultima; dico purtroppo perché da subito, e nonostante svariate regolazioni,non riuscivo ad avere confidenza con l'anteriore ,premetto che la tenuta di strada era perfetta ma praticamente a ogni curva avevo questa espressione perché la ruota davanti proprio non la sentivo,aggiungo anche che il comando del gas aveva un ON OFF pazzesco, era praticamente impossibile pelare il gas,inoltre il serbatoio era esageratamente largo,le cose belle di quella moto erano l'uscita di curva,da sorriso a 32 denti,e i freni. Dopo un paio d'anni,in cui stavo pensando di appendere il casco al chiodo ,passando "per caso" davanti a un concessionario vidi un cb colori hrc e fu amore a prima vista,non sto a spiegare i suoi pregi perché già li conoscete

[Pacciani]