Honda chiude un 2013....eccezionale

[moa76]

[Tommy]

Ale purtroppo non è più così......

A causa di un costo del lavoro eccessivo hanno spostato gran parte della produzione in India, Cina e Korea.

In particolare tutta la linea SH, che veniva costruita nel polo di Athessa, fiore all'occhiello della produzione Honda in Europa (non solo in Italia), è passato in mani Koreane.

L'intera produzione è stata tagliata da 180mila unità prodotte in Italia a circa 40mila......

http://ilcentro.gelocal.it/chieti/crona ... -1.6867907

D'altra parte (senza voler entrare in un discorso polemico - politico) la media oggi di balzelli a carico delle aziende in Italia ha appena sfondato ogni record europeo. A fronte di una media del 37% in Europa, l'Italia ha il record con il 66% di imposizione fiscale (!!!).
Imposizione dettata non solo dalle tasse dirette, ma anche - e soprattutto, dalla mancanza di possibilità di detrarre e dedurre spese per investimenti......




Resta un plauso a Honda e la speranza che questi risultati permettano a Honda Italia di evitare nuovi licenziamenti.

[moa76]

Azz...come non detto

[Bubi]

Al mio concessionario quest'anno è andata bene... ha venduto parecchio, soprattutto nc700... e se ne avesse avute disponibili di più le avrebbe vendute!
Ricordo che a luglio dello scorso mi ha mostrato la disponibilità che aveva honda per ogni modello e le nc erano completamente esaurite da giugno fino ad ottobre, così come le cb1000 no abs per esempio (di abs ne avevano 3 se non ricordo male).
Ha già contratti firmati per le nc750 e anche un integra 750... poco da dire con la politica adottata, ci hanno preso in pieno!

[ghess]

azz e dicevano che al norde nessuno la comprava

[Tommy]

La politica commerciale Honda è un po' forzata.

I concessionari devono comprare un "canvass" predefinito di moto, e questo spesso fa sì che i modelli più richiesti non siano disponibili.

Nella Brianza i top seller sono gli SH, l'NC e l'Integra.

Al concessionario viene imposto l'acquisto anche del resto della gamma per avere i modelli più alto-vendenti.

Vuoi 20 SH e 10 NC? Devi anche ritirare due Hornet, tre CBF 500, due CB1000 e due CBR1000. Che poi "restano sul gobbo" del concessionario per mesi. E se vuoi riordinare i mezzi a due ruote che vendono, devi rimetterti in casa anche gli altri modelli.


Non è cmq facile per loro, specialmente dal punto di vista finanziario (le moto le devono pagare, non sono in conto vendita).

[ghess]

azzzzzz

[alby]

[zauro]

capisco che si devono tutelare...ma comportarsi in questo modo, vuol dire tirare il collo a gente che ti ha venduto vagonate di moto quando il mercato viaggiava!!!!
purtroppo....ognuno pensa ai suoi affari!!! mah

[alby]

Concordo in pieno ma oggi si guardano solo i bilanci e se tu sei stato il migliore e ora non lo seii più, poco importa alla casa madre. Sei fuori. Avviene così in tutti i settori.