BAR DELLO SPORT #58 - MOTOGP 100%&BISCOTTI SAPOR COMPLOTTI

[desbela]

...in effetti... solo che ad oggi tolti Lorenzo e Marquez c'è subito subito Pedrosa che fosse in Yamaha al posto di Lorenzo e Rossi si ritirasse, vedrei bene con Crutchlow in veste di compagno ufficiale.
Visto che in Ducati ha un anno + rinnovo a sua scelta e se non è fesso, visto che questa stagione (IMHO) non combinerà un caxxo abbandonerà l'anno prossimo.

[sacramen]

http://www.moto.it/MotoGP/davide-tardoz ... otogp.html

Secondo me Ducati per il 2014 ha composto un team con i controcojones: un ottimo progettista come Dall'Igna, un ottimo team manager come Tardozzi e una coppia di piloti che non sarà il top dei top come ha Honda e Yamaha ma di certo sono il 5° ed il 6° dello schieramento quanto a tecnica.
Boh, io sono fiducioso che già quest'anno hanno qualche possibilità di togliersi soddisfazioni...

[Tommy]

Suggerisco di leggere le interviste su Motosprint n°49/2013

Riassumo il quadro:
1) il 2014 sarà come il 2013. Nessuna novità tecnica. La base di lavoro sarà la moto attuale. Si lavorerà sul cambio organizzativo e ti metodo, ma tecnicamente ci saranno affinamenti
2) per vedere qualcosa di nuovo bisognerà attendere i test del 2015 (Malesia)
3) sia Dovizioso che Crutchlow hanno contratto in scadenza quest'anno.

Verosimilmente, pertanto, Ducati rimarrà senza moto competitiva per tutta la stagione e senza piloti molto presto.

Dall'Igna e Tardozzi sono uomini che sarebbero serviti qualche anno fa. Oggi è tardi.

E il main sponsor è stufo.

[sacramen]

Tutto vero ma anche tutto ...
Dall'Igna e (sopratutto) Tardozzi sono 2 tecnici che non vanno molto a patti: la pensano in un modo e così si fa. Che è l'esatto opposto di quanto accaduto finora in Ducati dove cento pensavano ma senza un vero obiettivo finale. Infatti nel 2011 e 2012 hanno cambiato di tutto per non cambiare nulla buttando via milioni per nulla.
Ora la soluzione è una soltanto ossia riprogettare la moto. Vedremo come andranno i test a Valencia con l'impostazione Open ma se seguiranno questa strada avranno la possibilità di migliorare le prestazione senza cambiare più tanto il progetto attuale -> basso costo di sviluppo.
Inoltre con un'elettronica a prezzo calmierato ecco che potrebbero dare una drastica riduzione di budget per il 2014 e concentrarsi su quello che avrebbero dovuto fare al tempo di Rossi: fregarsene dei risultati e progettare una moto che vada bene con queste gomme...

Riguardo il main sponsor... Avresti anche ragione ma penso che Ezpelato farà di tutto per non farsi scappare milioni di sponsor e sopratutto un team ufficiale come Ducati...
Ah, Dovizioso e Crutchlow saranno anche in scadenza di contratto ma allo stato attuale l'unica loro alternativa è un team satellite o la CRT. Secondo me sarebbero scemi a mollare il team ufficiale, visto che Honda e Yamaha sono già al completo (e comunque i posti pesanti sono già prenotati)...

[Tommy]

2015 Rossi e Pedrosa non si sa che faranno.

E arriva Suzuki.

E' ancora lontano, vedremo

[sacramen]

Certo, Suzuki è un'incognita... Ma come incognita, per un pilota già in sella ad una moto da 2 anni, è un bel rischio... Dovizioso fa bene a puntare i piedi per ottenere una moto migliore ma mollare tutto per andare in sella ad una moto che ancora non si sa quando vogliono buttarla in gara è da pazzi.
Su Rossi e Pedrosa , non so cosa faranno. Ma le politiche Honda e Yamaha sono chiare: una prima guida e il secondo per fare cassa...

[firemoon]

MotoGP: Dalla Spagna arriva la notizia di un clamoroso pre-accordo tra Jorge Lorenzo e Ducati
Il maiorchino avrebbe quindi giocato in anticipo rispetto alla scadenza del suo contratto

Una notizia che ha del “clamoroso” giunge dalla Spagna, precisamente attraverso l’emittente radiofonica spagnola Onda Cero. Si parla di un pre-accordo tra Jorge Lorenzo e la Ducati per il 2015. Alla fine di quest’anno scadranno i contratti di tutti i big, tra cui quello del maiorchino, attualmente in Yamaha.

Sempre secondo il programma radiofonico “Al primer Toque”, il tutto sarebbe nato grazie a Gigi Dall’Igna, arrivato quest’anno in Ducati e che conosce bene Lorenzo, avendoci corso e vinto nella classe 250cc quando i due erano in Aprilia.

Si parla di un offerta economica intorno ai quindici milioni di euro, contro i nove più bonus che guadagna ora alla Yamaha.

http://motograndprix.motorionline.com/2 ... -e-ducati/

[Submariner]

L'avevo letta anch'io, ma penso sia una notizia inventata

[desbela]

cazzata, c'è già la smentita

[sacramen]

E comunque non sarebbe nemmeno strano, non è la prima volta che in scadenza di contratto buttano fuori certe notizie giusto per tastare il terreno su eventuali interessamenti da parte di Yamaha a tenerselo e tirare così sull'ingaggio...