A voi è successo?? (collettori che grattano)

[cristiano]

ciao,secondo me da quello che scrivi,tu hai tolto i piolini delle pedane sono i primi che strisciano a terra,oppure hai preso una compressione non indifferente,ok lo scarico ok le pedane ma i collettori.........quanto pesi???? regolando il mono non risovi niente lo devi sostituire,lavora solo di molla se lo tiri troppo diventa una tavola,e il freno in estensione non riesce a compensare la molla,quindi ad ogni compressione rimbalza troppo....ora hai 300km,vedrai che quando ne hai 5000 il mono è andato,purtroppo i costruttori non ne vogliono sapere di dotare le moto di sospensioni efficenti,ti danno gran motori,eppure la cb costa quanto un 600 sportivo,non ci sono le carene almeno dotarle di sospensioni con idraulica completa,tu prova a regolarlo il mono ma avrai l'esigenza di sostituirlo "parere personale"

[Ciko the president]

io conosco uno che ha grattato i fianchetti!!!!

cbisti! portatela in pista e scoprirete l'arcano!!!

[swarz]

Ciao pure a me quando sono in piega verso sx i collettori grattano a terra, il problema è che devo ancora toccare con il ginocchio a terra e questo mi fa molta paura , non vorrei mai che piegando ancor più togliesse carico a la gomma anteriore e......................
Non so tu ma io ho dovuto caricare l ' anteriore della moto abbassando le forcelle anteriori di 6mm , cosi sento meglio il mio anteriore .
Prima di questa moto avevo l' hornet 2003 impianto di scarico completo leovince 1 dente in meno nel pignone e 2 denti in più nella corona , se devo essere sincero non sento tutta questa potenza in più , sicuramente come allungo e migliore , leggermente migliore la ciclistica, ma con l' hornet non avevo tutti questi problemi quando pieghi gratta di qua quando pieghi gratta di la che palle .
Lunedi ho ordinato il terminale leovince quello gp style almeno le pieghe a dx spero di risolverle e speriamo che la moto vada qualcosa in più !

[Ciko the president]

swarz i miei complimenti...

cmq buttando fuori il ginocchio l'inclinazione della moto diminuisce...quindi già un pò appendendoti fuori risolveresti il problema...


una domanda per tutti...


MA SECONDO VOI I TECNICI HONDA NON SE NE SONO ACCORTI??CIOE' MI CHIEDO COM'E' POSSIBILE CHE I VARI TESTER NON ABBIANO RISCONTRATO QUESTO PROBLEMA?

[enricocla]

Ciao a tutti!

ATTENZIONE ATTENZIONE ATTENZIONE

Mi sono iscritto apposta per lasciare questo post.....
Hondista da tanti anni, possessore di un CBR 900 RR ed in attesa di comprare un CB1000R...
Guidato e provato quello di un carissimo amico. Amico che, come tanti di voi, grattavo sotto, marmitta a destra e collettori a sinistra.

ATTENZIONE: un mese fa circa, questo amico è uscito con passeggerro al seguito. Ragazza anche leggera, diciamo sui 45 kg. Piega a sinistra, raschiata sotto, moto puntata e conseguenze disastrose. Per fortuna lui e lei ora stanno bene, anche se con varie ossa rotte....per fortuna erano a 80 all'ora (forse proprio per la velocità la moto si è puntata).

Non abbiamo certezza di cosa sia successo, lui non ricorda e lei ha solo dei flash. Gli amici subito dietro hanno dichiarato di aver visto scintille prima che cadessero.
Preciso che lui aveva già più volte grattato da ambo i lati.

Insomma, al di là di questo, voglio solo dirvi FATE ATTENZIONE. Non sono uno sprovveduto o l'ultimo arrivato e tanto meno lo è il mio amico. Io 18 anni di moto, lui 20 e lui MAI CADUTO. Ci tengo a precisare per rafforzarvi il mio post che prima del CB1000 grattava le pedane di un Ninja 636 e non in pista.

Mi domando davvero anche io se i tecnici Honda l'abbiano provata questa moto.....vista la linea particolarmente aggressiva e sportiva che gli hanno dato....

Chiedo scusa agli admin se sono OT, ma ci tenevo a raccontarvi questa esperienza.
Tra "angeli e diavoli" ci si aiuta, SEMPRE, e spero che questo mio breve post faccia riflettere a fare attenzione.

Grazie a tutti.

Enrico.

[Admin]

Ma daiiiiii; ma perchè dobbiamo dare la colpa alla moto per le cazzate che fanno chi non le sa guidare ????
Secondo me la ns moto è una delle migliori naked che ci sono in circolazione. Nessuna moto è perfetta e neanche la Cb che rimane sempre una grande moto, lo sostengono tutte le riviste che ci sono in circolazione. Sto fatto di grattare le pedane poi...... a me non è mai successo e vi assicuro che piego abbastanza.

[enricocla]

Mi spiace deluderti ma di cazzate il mio amico non ne ha mai fatte.
Gomme sempre originali, serie sport, Pilot e ora Power per la precisione. Non ha mia toccato la moto se non irrigidirla o meglio, farsela irrigidire dal meccanico tanto voleva essere preciso. Moto perfetta con su 4000 km
20 anni di moto e non è mai caduto nemmeno da fermo.....e ti faccio un'altra precisazione: nel gruppo in cui giriamo c'è gente che va in pista e partecipa a gare regionali e su strada si prende la briga di montare super sospensioni, super pastiglie dei freni, super gomme in mescola che se li fermano li arrestano e buttano le chiavi. Beh questi personaggi sono sempre stati regolarmente dietro a questo amico del CB1000 con qualunque moto avesse sotto il c**o. e se per caso partivano davanti, stai pur certo che in 3 curve li recuperava.

E allora no, mi spiace, ma di cazzate sono sicuro che non ne ha fatte.

Per cui torno a ribadire per chi gratta sotto i collettori con il CB1000

Non è scivolato il primo sprovveduto che compra la moto a 20 anni. E' caduto quello che per tutto il mio gruppo (15 moto) era il primo della classe. Quello da cui imparare sia per guida precisa che guida coscienziosa.
Poi si è trovato la sfiga di un guard rail sulla sua traettoria, ma questo è un'altro paio di maniche...

Purtroppo la moto non perdona nessuno. State attenti.
Non voglio dar lezioni a nessuno. Voglio solo mettere in guardia sulla base della mia esperienza.

[Admin]

Ok Enrico, certo ci piacerebbe conoscere direttamente le impressioni del tuo sfortunato amico, e soprattutto se dopo questa vicenda, ricomprerebbe il CB.
Lo aspettiamo, quando si sarà rimesso in sesto, per ragguagliarci e magari consigliarci dall'esperienza, anche se brutta, fatta sulla sua pelle
Intanto tu magari potresti presentarti, che ne dici

[wws]

Quindi anche tutti i piloti di moto gp che sono caduti hanno moto di merda.....cadere andando tranquilli è normale,figuriamoci se non puo' capitare al primo della classe che svernicia tutto e tutti...e poi se svernicia tutto e tutti non vuol dire che sia "inttoccabile" agli imprevisti per lo piu' su strada.

Salutami il tuo amico (è per caso cristian??) e fagli tanti auguri di pronta guarigione a lui e al passeggero....e spero che continui a sverniciare tutto e tutti SOLO in pista

[Admin]