Honda SBK V4 - 2015

[giosal]

Non ci resta che aspettare

[sacramen]

Boh, questi disegni giravano già alcuni mesi fa quando si parlava della pesentazione della V4 al salone di Milano...
Diciamo che questi servono ad illustrare il brevetto sull'azionamento della pompa dell'acqua di reffreddamento calettato direttamente sull'albero a camme della bancata anteriore. Il modello utilizzato è quello della CBR per semplicità, mica vanno a svelare 3 anni prima la linea di una moto nuova in sede di brevetto...
Che tra l'altro, se non sbaglio inizialmente era previsto l'azionamento Unicam (tipo quello presente sulle VFR) solo per la bancata anteriore per guadagnare millimetri di ingombro longitudinale (spostare in avanti il motore) mentre nella bancata posteriore l'azionamento era a doppio albero. Adesso, da quel che ho capito, sembra che l'azionamento sia Unicam in entrambe le bancate... Cosa che però non sembra sia molto performante rispetto il doppio albero a camme e comunque il regolamento SBK vieta da sempre il cambio di distribuzione (tipo passare dalla cinghia alla cascata di ingranaggi, o passare alle valvole pneumatiche...). A meno che non utilizzino manovellismi più "spinti", anche se non fino a quanto possano modificare la manovella...

[Tommy]

O a meno che tu ti chiami Aprilia, e che ti venga approvato il cambio di distribuzione in corso d'opera (da cinghia a catena) semplicemente con l'introduzione della possibilità di modificare anche il prodotto di serie con un apposito kit Aprilia Racing da commercializzare.

[sacramen]

Boh, quella mi è sembrata una vaccata giusto per farla rientrare nel mondiale.
Infatti l'anno dopo non glielo hanno più concesso.
Credo che Honda con questo modello non pensi tanto alla commercializzazione su strada ma per uso esclusivo in pista. Che poi sia omologata per la circolazione è un altro discorso, una distribuzione a cascata di ingranaggi ce l'aveva anche la RC30 e la RC45 ma è più rumorosa e abbisogna di più manutenzione rispetto la cinghia o la catena. Con il vantaggio però della precisione ad altissimi règimi...
Se vuole buttare in commercio una moto pronto gara non andrà certo a fare i magheggi di Aprilia, anche perchè puoi scommetterci le gonadi che Don Carmelo non glielo permtterebbe neanche pregando...

[Tommy]

Si parla comunque di una moto a livello (come prezzo) della Panigale Superleggera.

Tanto chi vuole SBK esclusive c'è sempre, manca la massa critica per fare modelli "popolari".

Meglio puntare su chi ha dai 50mila euro in su da spendere in una moto che vendere 300 pezzi all'anno di 1000 stradali da 16mila.


Le Panigale Superleggere sono finite tutte in 2 giorni............

[ilvip]

secondo me è un fake , foto che girano da mesi ....poi su disegni 2008 , ma chi vuoi che ci creda , ma un fake potrebbe nascondere un fondo di verità .....chi lo sa ?

[Sgabbiato]

I miei dubbi sul disegno di base erano proprio quelli, anche a me sembra un fake.
Certo che se fosse ufficiale di sicuro non avrebbero utilizzato il modello che dovrebbe uscire, ma avrebbero potuto semplicemente usare quello della RC212..
Comunque vedremo, se uscirà sarà un oggetto da collezionisti.

[Tommy]

[Gattaccio]

Non vorrei sbagliarmi, ma quei disegni lì credo di averli visti anche su SuperbikeItalia di qualche mese fa.

[sacramen]