BAR DELLO SPORT #58 - MOTOGP 100%&BISCOTTI SAPOR COMPLOTTI

[delo87]

Bellissimo paragone!!!!

[Tommy]

Qui sotto la classifica completa della prima giornata.

http://resources.motogp.com/files/resul ... 1_56d579bd


Attenzione però: le Open hanno la possibilità di utilizzare le super-soft, mentre Factory e Ducati no. E sul giro secco può fare la differenza.

Il parametro (folle) è che la gomma supersoft tiene meglio, ma, pesando di più la moto (per via del maggior carico di benzina) si consuma anche prima. Quindi, in teoria, sulla distanza la prestazione è livellata.

In mezzo le Ducati, che hanno più benzina, ma non possono avere le supersoft.


Il risultato dell'insalata è visibile nei tempi.

[sacramen]

Il problema è che finora non si sono scontrati con i litri di benzina ma sul giro secco.
E non è tanto il passo gara la discriminante ma la posizione di partenza delle Factory rispetto le Open: le Factory, avendo meno litri, devono centellinarli e questo porterà ad una gara molto più tattica se non si troveranno davanti con la strada libera. Se si troveranno dietro e dovranno fare sorpassi e robe varie dovranno per forza utilizzare mappature leggermente più conservative, il tutto a scapito della prestazione...
Senza contare che, come ha detto Lorenzo, attualmente la pista è al limite della praticabilità al punto che non sentono nemmeno l'intervento del TC ma a guardare le telemetrie interviene un casino di volte. E più interviene il TC e più aumentano i consumi (sembra un controsenso ma è così)

E' per questo che Espargarò riesce a fare quei tempi (almeno finora): la centralina con software unificato è praticamente a livello delle MotoGP. Non sarà a livello delle Factory ma è tutto ben compensato dai litri di broda in più...

[Tommy]

Aggiungo che Rossi sta parlando alla stampa di un pericolo legato alla tipologia di gomme che Bridgestone ha portato, gomme che non garantirebbero un grip sufficiente e che rendono insidiosa la guida (come testimoniano alcune cadute già avvenute).

[sacramen]

E' proprio il discorso che ha fatto Lorenzo ieri, loro non lo sentono chiaramente ma la moto praticamente "galleggia" su un velo di sabbia.
Certamente la pista si deve gommare visto che viene utilizzata si e no 5 volte l'anno, ma mentre il pilota non avverte le perdite di aderenza il TC invece si, e dalle telemetrie risulta che sia quasi sempre in funzione. Purtroppo in quel modo non possono percepire il limite di aderenza e rischiano sempre di cadere.
Vediamo cosa diranno in safety commission, se saranno tutti felici e contenti come in conferenza stampa con i nuovi regolamenti...

[Tommy]

A 5 minuti dalla fine della FP2

MotoGP
Free Practice Nr. 2
Finished
Po. Name TeamGap First
1ESPARGARO A.NGM Forward Racing1:54.989
2DOVIZIOSO A.Ducati Team+0.331
3BAUTISTA A.GO&FUN Honda Gresini+0.457
4PEDROSA D.Repsol Honda Team+0.573
5MARQUEZ M.Repsol Honda Team+0.618
6SMITH B.Monster Yamaha Tech 3+0.661
7BRADL S.LCR Honda MotoGP+0.867
8ESPARGARO P.Monster Yamaha Tech 3+0.924
9ROSSI V.Movistar Yamaha MotoGP+0.995
10IANNONE A.Pramac Racing+1.017
11LORENZO J.Movistar Yamaha MotoGP+1.183
12EDWARDS C.NGM Forward Racing+1.249
13CRUTCHLOW C.Ducati Team+1.731


Altro che Marquez, è lui il pilota da battere ora!!!




Mi spiace solo che poteva esserci Claudio Corti al suo posto!

[Ennio Stefano]

E per fortuna aggiungo io , spero che il Dovi vada un po' più piano altrimenti Honda pretenderà che corra in due con la biposto .

[Tommy]

Beh, Ducati in questo momento è talmente favorita dal regolamento che avrebbe potuto vincerci pure Rossi

[Ennio Stefano]

Tommy scherzo ,Cal è indietro anche per il Dovi e poi montano gomme diverse , poi sono solo prove che vengono regolarmente smentite , vedremo . Ciao

[Gattaccio]