Anche io nel club "statore/guarnizione".

[mister]

Caro Gat purtroppo devo rispondere ancora dopo ........................

come già scritto non posso "potrei ma non posso" dimostrare che è cosi , contattare Prima Honda e poi qualche concessionario costa poco , poi si può dire , ho chiamato questi concessionari mi hanno risposto picche

immagina se dovessi dire il nome dell'ispettore e delle concessionarie da me interpellate affermando quanto scrivo
le concessionarie non svolgono volentieri le garanzie , la paga oraria pagata dalla casa madre (qualsiasi sia) , non è quanto prendono dai clienti

[Gattaccio]

Lungi da me criticare quello che dici, però esistono delle situazioni che sembrano difficili da coniugare con tale concetto:

- 1° non si verifica a tutti i possessori (è anche vero che non tutti la tengono per lungo tempo);
- 2° non è legato al chilometraggio, almeno non in maniera stretta (c'è chi ha accusato il problema a 10k km e chi a 50k km)
la percentuale più alta è da 10k a 30k, poi scende (forse perchè l'hanno venduta a chi non si è iscritto al forum );
- 3° sembrerebbe (condizionale) legato più alle modalità d'uso, piuttosto che al chilometraggio in sè;
- 4° Forse ritengono (in Honda/concessionaria) che riguardi prevalentemente modelli 2008/2009 e per questo controllano il telaio, ma vorrei qualche elemento
concreto per credere che lo statore sia stato nel frattempo migliorato;

Tutto ciò, ovviamente, in base ai dati reperiti sul forum, anche se non tutti compilano il modulo di censimento del guasto.

[ghess]

gattaccio se puo esserti utile
54.000 col primo "uso in condizioni critiche cioè traffico quasi pari a zero sarà capitato due o tre volte "
ora col secondo 31.000 stessa cosa

ma ovvio son testimonianze personali

[dallemark]

un mio amico ha un CBF 1000 con 130.000 km e 3 statori saltati, il primo a 30000 km cambiato in garanzia, il secondo a 70000 km cambiato in garanzia, a 110000 km quando è saltato lo ha fatto riavvolgere da un artigiano e gli è saltato dopo solo 10000 km facendo scoppiare le guarnizione della testata. Ovviamente Honda, (nonostante la garanzia attuale sugli statori di 5 anni) non gli ha riconosciuto nulla in quanto l'ultimo statore era stato riavvolto.
Con l'ultimo statore, originale Honda ha fatto 10000 km dopo avere fatto ripristinare la testata e cambiato la catena di distribuzione, ma viaggia con uno statore di ricambio sotto la sella.....

[ghess]

sta storia poi del cbf che è peggiore del cb nonostante lo stesso motore non la capisco

[Gattaccio]

[ghess]

scusa ... in sintesi traffico quindi surriscaldamento e ventola accesa quasi mai ... intendevo dire un uso gravoso dal punto di vista della temperature...

ho usato sempre la cb per viaggi ed uscite al di fuori citta

[Gattaccio]

Ah , quindi uso stressante (dal punto di vista termico) praticamente zero (pistate a parte).

[ghess]

pistate a parte ...ricordo che la temp in marcia in pista era tra gli 40/85°

[mister]