BAR DELLO SPORT #58 - MOTOGP 100%&BISCOTTI SAPOR COMPLOTTI

[Ennio Stefano]

Repsol

[sacramen]

Occhio, Rossi nel 2010 ha firmato per Ducati perchè non era più la primadonna. Lui voleva avere l'esclusiva sui nuovi componenti ed è stato così fino appunto a metà 2009 quando Lorenzo venne contattato da Ducati per sostituire Stoner... A quel punto Jarvis fu costretto a dargli la stessa moto pur di tenerselo e Rossi se nè andato, anche perchè sapeva che Lorenzo valeva molto di più di quanto si era visto nel 2009 (che oltretutto riusciva a vincere nonostante una moto inferiore, chiedere ad Edwards per ulteriori chiarimenti)

Scusa Tommy, ma tu nei panni di Yamaha favoriresti Lorenzo o Rossi? Chi preferiresti se ne andasse uno dei 2, uno che ha ancora 3-4 anni da correre ad ottimi livelli o uno che fino a qualche mese fa prospettava il ritiro se non migliorava? E con quale prospettiva andresti a sostituirlo?
E secondo te andrebbe in Ducati? Qualcuno mi dica chi fornisce di bamba il paddock della MotoGP NAU!!!

Poi, riguardo le affermazioni dei piloti in conferenza stampa c'è da mettersi le mani nei capelli, lo stesso Lorenzo ha elogiato le gomme a Sepang salvo poi mandare a a quel paese la Bridgestone...
Sul fatto che arriva sfinito a fine gara è normale, deve guidare in un modo differente rispetto lo scorso anno, deve staccare molto più profondo ed è una cosa che lui non era abituatio a fare... Deve guidare una moto che Yamaha è stata costretta a progettare in quel modo per far fronte alle nuove gomme (che TUTTI dicono avere meno grip al massimo angolo di piega), che poi sia andata bene a Rossi è una conseguenza del fatto che guida da sempre in quel modo lì...

Infine, sui fattori tecnici opinabili... Se c'è una cosa VERA in tutto questo sono proprio le gomme differenti rispetto lo scorso anno, e 2 piloti con il medesimo stile di guida che da un anno all'altro passano dal lottare per il mondiale a far cagare.

[delo87]

Il mercato piloti è una cosa strana.....
Che poi anche io son convinto che
1 Lorenzo cambia casacca nel 2015
2 la Honda si tiene stretto il suo campione in pista e fuori bello contento e di certo non gli farà lo sgarro di prendere Lorenzo

Le mOto che rimangono son poi due Suzuki rientrante o Ducati che fa cagare prospettiva rosea per para fuera

Suzuki non penso offra gli stessi stipendi di Ducati ecco il conto ê fatto.....

Poi venitemi a dire che i soldi non contano a quei livelli e che vogliono vincere perché vi vomito in facci il nome di un pilota per me sempre sopravalutato in MotoGP cioè Crutclow che quando ha visto quanti soldi gli davano in Ducati ha pensato e quando mi ricapita di trovare dei ballons che in un anno di lavoro mi pagano a peso d'oro!

[giak67]

[sacramen]

[Tommy]

[sacramen]

Certo, tanta voglia di essere ufficiale ma in Yamaha... Perchè, guarda caso, ha talmente tanta voglia di stare in Ducati che ha fatto inserire una clausola nel contratto che gli permette di svincolarsi dopo il primo anno... Che poi dubito la sfrutterà, attualmente non ha alternative se non in un team Open o in un satellite MotoGP, oltretutto il prossimo anno sembra arrivi la nuova moto...
Ma secondo te Poncharal va a lasciarsi scappare un pilota che finiva a podio con un debuttante (quando ne ha già uno in casa)?

Riguardo Lorenzo...
Alla fine non è stata Ducati a fare l'offerta di 10 milioni ma il suo manager che sta sondando il terreno. Ed è una cosa che ha fatto anche gli altri anni...
In Yamaha sanno che la moto a Lorenzo non va bene e lui sta facendo la voce grossa...

[desbela]

quoto l'ipotetico duo Marquez Lorenzo anche se in HRC hanno già chi vince e credo sia meglio accoppiarlo con un pilota che costa poco...
Cal lo vedrei bene in Suzuki. Moto ufficiale, primo pilota... Meglio di Ducati Imho, io al posto suo ci penserei.
Pensandoci bene alla fine credo che Lorenzo e Pedrosa rimangano dove sono. Entrambi sanno che in Ducati ci si brucia la carriera...

[Tommy]

[sacramen]

Boh, Rossi in Ducati ha onorato i due anni di contratto perchè non c'era alcuna clausola rescissoria. Fosse stato per lui avrebbe troncato subito ma purtroppo gli sponsor non glielo hanno permesso.
Fu a metà 2012 che andò da Ezpeleta a chiedere una sella vincente, solo che Honda declinò l'offerta perchè oltre a Pedrosa aveva già Marquez in ascesa dalla Moto2. L'unica alternativa era Yamaha, solo che doveva tirar fuori un posto: uno era ben saldo a Lorenzo, l'altro a Spies. Guardacaso a Spies gliene sono successe di ogni, robe che non vedi neanche nei campionati amatoriali...
Però in casa c'erano anche 2 pilotini che gridavano vendetta: Dovizioso avrebbe meritato il posto a fianco di Lorenzo ma si trovò la strada bloccata da Rossi nel team ufficiale e da Smith in ascesa dalla Moto2 + Honda al completo = Ducati. Craccilo invece aveva ancora un altro anno, sopratutto su una moto che iniziava a sfruttare per bene e con la speranza di un Rossi che non avrebbe rinnovato per il 2014...
A metà 2013 Cratchlow iniziò a sondare il terreno perchè s'era stufato della moto satellite e per capire quanto gli avrebbero dato. Lui voleva rimanere in Yamaha, era pure in accordo con Poncharal per farsi il 2014 in Tech3 e poi approdare nel team Factory ma in Yamaha aspettavano la conferma di Rossi (nel 2013 era in forse la sua permanenza in MotoGP). Dall'altra parte però venivano su i fratelli Espargarò ed ecco che l'unica sua alternativa fu il posto lasciato vacante da Hayden in Ducati...

Capitolo Lorenzo: 'sta storia dei 10 milioni richiesti per andare in Ducati è una sondata da parte del suo team manager. Sa benissimo che, viste le scarse prestazioni di quest'anno, in Yamaha non accetteranno mai un contratto simile. Di conseguenza tenta di mettergli il pepe al culo: tu Yamaha non mi dai tot? Ecco che ho un altro team ufficiale pronto a pagarmi e tu rimani con un pilota a fine carriera e al massimo un debuttante della quale non conosci la solidità su una moto Factory.
E' lo stesso motivo per il quale Honda non conferma l'ingaggio a Pedrosa: se lui vuole un ingaggio da prima guida cosa dovrebbero dare a Marquez che sta asfaltando tutti?