Kawasaki Ninja H2 PROJECT
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Andrea81 - Biker che sa andare
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Kawasaki Ninja H2 PROJECT
di Sammy Stifler il martedì 30 settembre 2014, 22:58
A me piace molto il codone ... Gli specchietti sono una scoreggia
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Ma sono specchietti quelli ??
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Ma sono specchietti quelli ??
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Sammy Stifler - Manico dei rettilinei
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Re: Kawasaki Ninja H2 PROJECT
di giak67 il martedì 30 settembre 2014, 23:06
Non penso, dovrebbero essere degli stabilizzatori , messi per non farla volare.
Come vorebbe invece ,JAMES BOND CON LICENZA DI UCCIDERE
Ad ogni modo tolte queste appendici aereodinamiche, sembra sputata alla panigale,che vergogna
Come vorebbe invece ,JAMES BOND CON LICENZA DI UCCIDERE
Ad ogni modo tolte queste appendici aereodinamiche, sembra sputata alla panigale,che vergogna
LA PIEGA E' COME L'ARTE.....NON TUTTI LA COMPRENDONO-
giak67 - Manico dei rettilinei
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Andrea81 - Biker che sa andare
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Re: Kawasaki Ninja H2 PROJECT
di ciriola il mercoledì 1 ottobre 2014, 9:20
A me sto cruscottino mi fa 
le spie attorno al contagiri ed i numeri che si accendono mano a mano che la lancetta sale... mmmhhhh!!!!!
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Re: R: Kawasaki Ninja H2 PROJECT
di ghess il mercoledì 1 ottobre 2014, 9:50
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Re: Kawasaki Ninja H2 PROJECT
di alby il mercoledì 1 ottobre 2014, 11:00
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Re: R: Kawasaki Ninja H2 PROJECT
di ghess il mercoledì 1 ottobre 2014, 11:32
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Re: Kawasaki Ninja H2 PROJECT
di BRAGA il mercoledì 1 ottobre 2014, 12:49
Concordo con Alby e Sammy la nuova linea design che ha preso la kawa mi fa vomito
Spero che la moto che sarà presentata a Milano di futuristico abbia solo il motore
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BRAGA - Biker che sa andare
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Re: Kawasaki Ninja H2 PROJECT
di Sgabbiato il mercoledì 1 ottobre 2014, 13:56
Esteticamente non mi piace molto per via di tutte quelle appendici e mensole che, per carità saranno anche necessarie alla stabilità, ma mamma santissima...
Oh finalmente tecnicamente si sa qualcosa di più.
Ero un po' scettico sulla scelta del turbocompressore per via della gestione nelle riaperture del gas e del compressore classico per via della perdita di prestazioni che questa tecnologia ha agli alti regimi rispetto al turbo
Quindi la scelta è caduta nel centrifugo
Nel video sonoro diffuso comunque si sente l'intervento di una valvola, che a questo punto credo sia solo la shutoff che gestisce il colpo d'ariete al rilascio del gas.
Comunque la H2R rimane una bella espressione del potenziale in mano a Kawasaki..
Interessante vedere gli effetti della tecnologia, un po' meno le capacità del centro stile...
Oh finalmente tecnicamente si sa qualcosa di più.
Ero un po' scettico sulla scelta del turbocompressore per via della gestione nelle riaperture del gas e del compressore classico per via della perdita di prestazioni che questa tecnologia ha agli alti regimi rispetto al turbo
Quindi la scelta è caduta nel centrifugo
Nel video sonoro diffuso comunque si sente l'intervento di una valvola, che a questo punto credo sia solo la shutoff che gestisce il colpo d'ariete al rilascio del gas.
Comunque la H2R rimane una bella espressione del potenziale in mano a Kawasaki..
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