Come dicevo nell'altro 3ed, sono alla ricerca di un CB usato.
Utilizzo prevalentemente per weekend, con qualche puntata in pista (diciamo 95% e 5% rispettivamente).
Per tutti gli altri usi (turismo, coppia, casa/lavoro...) mi rimane l'Hornet.
Ho optato per un CB1000 perché, fra le ultime moto che ho provato, è quella su cui mi sono trovato meglio. Quindi non consigliatemi brutali, ducati o aprilie varie, sono belle e prestanti ma non sono il mio genere
Vabbè torniamo alle domande sul CB:
1) Potete riassumermi le differenze principali fra le varie annate (o indicarmi un 3ed un cui se ne parli già)?
2) Visto l'utilizzo prevalentemente stradale, opterei per una versione con l'ABS. So che ha la frenata combinata, ma in genere tendo ad usare entrambi i freni quindi per la mia guida non la ritengo penalizzante, e se lo è un po' in quel 5% di pista, pazienza.
Mi lascia perplesso soprattutto la complessità dell'impianto, perché la manutenzione in genere me la faccio da solo, e temo che sia un casino fare lo spurgo dei freni.
Lo consigliate/sconsigliate per altri motivi particolari?
Budget attorno ai 6k, non tassativo, nel senso che posso anche sforare un po'.
La preferirei originale, perché poi le modifiche voglio farle come pare a me (siamo tutti uguali eh?).
Ma se ci sono dei "must" irrinunciabili, posso anche valutare positivamente una moto che li monti già (che so, uno scarico si una certa marca che rende particolarmente bene rispetto agli altri...).
Per le sospensioni, semmai le volessi cambiare, preferisco comprare materiale nuovo. Perché magari trovi una moto con un Öhlins superfigo ma che ha già fatto 80000km con diciotto proprietari senza manco una revisione...
Altri consigli?
So già della bega dello statore, ma mi pare talmente random da non poter controllare praticamente nulla preventivamente.
Nel frattempo chiedo anche la pwd per scaricare il manuale di officina.
(oops, vedo che per mandare un PM devo avere un numero minimo di msg, giusta precauzione, vabbuò aspetterò... oppure se qualche Admin volesse farmi la cortesia di mandarmi la pwd, non sto nemmeno a scocciarlo con un PM, fate vobis...)
... per lo spurgo sul manuale indica di far la giusta procedura perché i due impianti ant e post lavorano insieme e sulla pinza ant destra hai due spurghi uno per impianto anteriore ed uno per quello posteriore oltre ad avere sempre lo spurgo sulla pinza posteriore e anche sulla pinza ant sx ... tubi in treccia su impianto abs non te li consiglio .
