Parto con le domande (acquisto CB usato)

[delo87]

[dallemark]

[AndreaH900]

Sono della stessa opinione di dallemark: dopo l'obbligatorietà, la gente si abituerà al fatto che c'è, e cercherà preferibilmente moto che ce l'hanno.
Che mercato hanno oggi le auto senza ABS (escludendo le storiche naturalmente), o senza airbag?
Chiaramente nessuno me lo assicura, solo il tempo mi darà ragione o torto.
Per il momento però, so per certo che sul nuovo si vendono molto meglio i CB SENZA ABS. Tant'è vero che leggendo le offerte, quelle con ABS sono 1/10 del totale, e i concessionari non prendono i salone né CB né CBR con ABS a meno che non siano già venduti...

Comunque una moto senza ABS già ce l'ho, se ne prendo una nuova tendenzialmente preferirei averlo... poi chiaro che se trovo l'affarone senza ABS, comunque ci penso.

Quanto all'Assiale Vs Radiale, se pinzassi tanto forte da apprezzarne la differenza, a quest'ora forse correrei in supersport

[dallemark]

certo, CB usati con abs è molto difficile trovarli, io stesso nel 2010 venendo da una Hornet 2007 con abs ( e soddisfatissimo) volendo un CB abs dovetti aspettare 6 mesi...
...ma se lo trovi non dubitare...

[AndreaH900]

Ne ho già contattati un paio che sembrano interessanti, ma non mi rispondono!

[alby]

Non avere fretta che ne trovi. Ne hanno vendute parecchie nel corso degli anni e chi ora deve avere per forza le mappe, se ne libera. E tu fai l'affare

[AndreaH900]

Sì sì non ho fretta, ho tutto l'inverno davanti.

E se non ne trovo una che mi sfagiola, farò un altro anno col 900
O due, o tre...

[clo 5]

Ecco appunto si ti sei messo in testa il cb prima o dopo ti dovrai decidere altrimenti corri con l'hornet a vita

[AndreaH900]

Ma è un CB anche il mio... gli mancano solo 80cm3, cosa vuoi che sia

[ciriola]

Ciao, 2 parole le metto pure io.

ABS: A livello sicurezza, rivendibilità ed efficacia non ci sono dubbi. Purtroppo mamma honda ha deciso di montare sul CB delle pinzacce con un km di tubi di gommaccia che rendono la frenata molto gommosa. Insomma quella senza abs frena decisamente meglio; frena pure quella con abs, intendiamoci, ma a livello di feeling non c'è davvero paragone. Quindi: prendila con abs ma non aspettarti una frenata da riferimento.

Sospensioni: quelle di serie van bene per una guida rotonda e poco aggressiva. Se sei uno che ama pinzare forte e dar di gas di brutto in uscita curva allora sentirai presto i limiti. Se sei un amante della curva rotonda e della lunga piega allora ci potrai convivere un po' di più. Sentono poco le regolazioni e comunque pompano sempre un po' anche a registri chiusi.

Versioni: son tutte uguali a parte i colori e 2 dettegli del faro.

Acquisto: se non hai fretta cercane una con un bel akra e le sospensioni rifatte da poco (una qualsiasi è già meglio delle originali). Su moto usate pagate poco le modifiche sono, in rapporto al costo di acquisto, molto care... Secondo me vale la pena prendere un buon usato già un po' taroccato.

Buona ricerca!!!