Honda CB650F ABS

[clo 5]

ale

[RB74]

Già a me la Hornet non piaceva (ultimo modello). Figuriamoci questa (parlo a livello tecnico, a livello estetico è un altro discorso).

Ricordiamoci che oltre alla Hornet, Honda aveva in listino il CBF600 che aveva lo stesso motore della Hornet ma depotenziato a 87 cavalli (circa) e con un allestimento inferiore alla Hornet. Questa, appunto, sembra più andare a sostituire quella piuttosto che la Hornet.

Mah... se quello che scrivono su Moto.it è vero ( e mi sa che lo è visto che tendono a non sbilanciarsi...), questa motoretta mi sa che proprio non è all'altezza della concorrenza.

Direi che i questo settore la più interessante è la MT07. Poi si cambia range e si va su un altro piano.

[Tommy]

Il CBF600 montava il motore della Hornet m.y. 2000 - quello che vecchio CBR 600 F.

La nuova Hornet il motore del CBR 600 RR.

Due unità molto diverse tra loro, per rendimento e per carattere.



Questo propulsore - quello del CBF 650 - è quello del 600 RR rivisto nella corsa e privilegiando la coppia alla potenza massima. 87 cavalli sono più che sufficienti per questa moto e per questa ciclistica.

Concordo sul prezzo, è elevato.

[ghess]

clo pulito .

prezzo elevato.... troppo elevato

[RB74]

[Sgabbiato]

Che bello quando le entry level erano queste...



E così spero di aver chiaramente espresso il mio pensiero su questa moto..

[ghess]

almeno quelle un telaio lo avevano

[thesena88]

Ragazzi io con sta moto ci ho fatto un 3000 km.
E' la moto della mia ragazza, lei ce l' ha nera opaca, io incece il cb 1000r bianco.
Ho letto per caso questa vecchia discussione perche mi sto informando su come e cosa modificare di questa moto.
Ad ogni modo è vero che è una moto economica, ma vi posso garantire che è una moto divertentissima.
Ha una posizione di guida comoda, dentro la moto. I piedi non sono ne troppo alti ne troppo arretrati. Le braccia sono abbastanza sollevate, perche il manubrio è abbastanza alto.
La frenata non è potentissima, ma ci si può lavoare, l' ABS invece funziona bene, abituato con il CB 1000 (no ABS), forse entra in funzione un po presto per i miei gusti, ma per un utente che approcia con la moto, va piu che bene
Le curve basta pensarle e le hai già fatte, molto intuitiva davvero.
Abbiamo messo da poco le BT 016 pro, le gomme ti danno fiducia, qui spingi che è un piacere, sei sempre a cannone, perche la moto non ti fa scherzetti.
Abbiamo anche dato un precarico di 2 cm alla forca, e sostituito l' olio con uno piu viscoso, perche alla mia ragazza la progressività delle molle in frenata la traduceva in: la moto non frena
In definitiva, secondo me è super divertente, se si ha un po di esperienza e si sale su questa, beh, divertimento assicurato Per non parlare di fare il giro in montagna.
Il problema è che appena ci prendi mano, e fai esperienza, ti stanca.

[ghess]

che misura di gomme porta? e quanto costa tutta la moto nuova?

[thesena88]

Porta 120/70 180/55.
Lei l' ha pagata 7000 con il cupolino se non sbaglio, ma se sbaglio, sbaglio di poco.
Ripeto, è un giocattolino, super fluida e lineare, forse è proprio questo che la rende divertente.
Certo, abituato alla coppia del 1000 è tutt' altra cosa
Lei il prossimo anno vorrebbe passare ad un 600 ss tipo CBR, apparte che sta cambiando idea, ma secondo me, se prende il 600 ss, tornerà indietro, perche noi la moto la usiamo sopratutto in montagna, e con il cb 650 esce dalle curve e dai tornanti che è un piacere!!