BMW S 1000 XR...azzi duri per la Multistrada...

[alby]

Io no di certo ma la veritá è un'altra. La Bmw può presentare nuovi modelli ma nel loro stand c'è la fila solo sui catafalchi

[andamentolento]

A mio modestissimo parere la S 1000 XR, seppure esteticamente non male, è l'ennesima moto inutile marcata BMW di cui ne venderanno meno di 10.

Il cliente tipo e l'estimatore della BMW, e ce ne sono moltissimi, questa moto neanche la guarda (così come la 1000 rr e la S1000) se non per mera curiosità ma con un certo ribrezzo

Chi invece è tentato dalla Ducati Multistrada, manco morto si metterebbe addosso uno stemma a doppia elica, visto anche che la multistrada è comunque un mezzo notevole (a chi piace questo tipo di moto).

Alla fine ogni marchio ha il suo potenziale parco clienti e su questo che punta per vendere i suoi modelli più importanti....... il resto è fuffa.

[max.versus]

Ho visto che sul sito BMW sono state programmate una serie di date per la presentazione della s1000 XR ma mi pare di capire che sono tutte presentazioni statiche.
Qualcuno ha qualche notizia in merito (anche sull'inizio della commercializzazione)?

[cristian]

Ci sono delle xr che a turno girano per i concessionari a titolo dimostrativo. La vera data di lancio del prodotto è fissata per il 05/06/2015. Le moto ordinate o già in preordini dei concessionari arriveranno anche prima si stima per il 15/20 maggio ma in ogni caso non potranno uscire dai concessionari prima del 05 giugno ,qualcuno qui dice che è già troppo tardi commercializzare un prodotto così a giugno. Io il Cb nel lontano 2008 l'ho preso e immatricolato il 16 giugno e calcola che la mia era la n 467 che uscita da Atessa

[max.versus]

[Tommy]

[cristian]

Scusa Tommy ma questi sono gli stessi identici discorsi ( un po da bar consentimelo ) che sentivo dire quando è uscita la Cb. Troppi motori del vecchio CBR che non sanno come smaltirli 7 anni fa

[RB74]

Se anche così fosse, per il CB ci hanno azzeccato.

Lo si potrebbe allora dire anche della Nuova GSR1000, visto che il motore GSXR non è esattamente l'ultimo tipo, ma quello di qualche anno fa.

La cosa importante è che sia un ottimo mezzo e, detto francamente, questa è l'unica BMW che mi vien voglia di provare e di prendere in considerazione, proprio
perché è un 4 cilindri e non un boxer.

[Tommy]

Se quanto viene dichiarato dagli stessi concessionari BMW è un discorso da bar, allora . Sono discorsi da bar.

Ma non sono solo i concessionari a guardare al progetto 4 cilindri SBK come fallimentare (è costato oltre 400 milioni di euro, tra nuova linea produttiva e corse).

E se si guardano i dati di vendita, beh, il discorso da bar diventa riflessione.

A marzo nella top 30 sono presenti le seguenti BMW (posizione, modello, unità vendute)

5 BMW | R 1200 GS | Enduro | 397
12 BMW | R 1200 GS ADVENTURE | Enduro | 261
29 BMW | R 1200 R | Naked | 124


Quante 4 cilindri hanno venduto?

[ilvip]

Infatti quoto tommy di s1000rr non ne vedo in giro nuove da un bel po mentre due o tre S1000r se ne vedono , ma non piacciono a nessuno ,spesso manco a chi le possiede , diciamo che il 4 in linea di bmw tira ormai poco e questa moto smaltira qualche motore , ma sinceramente e mi perdoni l amico cristian questa moto per me vendera poco e niente e una moto inutile nel panorama bmw dove c e gia la reggina delle vendite dello stesso segmento ossia la gs che all eicma era attorniata da estimatori mentre la s1000xr non se la filava nessuno , la cb anche io l ho presa senza vederla e provarla ma all epoca la linea era innovativa ed era una svolta di honda dopo il flop della hornet 900 ma qui in questo caso non c e nessun fattore che ha colto nel segno , linea e motore gia visto , settore ormai affolato di concorrenti ......la vedo dura per la s1000xr .....