BMW S 1000 XR...azzi duri per la Multistrada...

[cristian]

[roby]

lo dice perchè Fabio sta esattamente ricoprendo il ruolo che la BMW gli ha assegnato, si è perfettamente calato nei panni del cliente tipo GS.
però devo dargli atto che il GS fa quello che lui racconta, e anche della validità del marketing della casa bavarese.

[dallemark]

[Cimbanella]

Marco...dicci dicci....
Sarà la tua prox motoretta

Ps: quanto costa questa moto..?? non ho guardato

[dallemark]

se ci metti tutto, pacchetto Touring e pacchetto sport più qualche accessorio vai sui 18.500 , di certo non pochi ma sempre 2000 euro in meno della Multi a parità di configurazione.
Credo proprio che sarà mia per il 2016...quando la mia Superduke sarà attorno ai 50.000 km....

[cristian]

[RB74]

[fabiosire]

Ciao cari amici,

ho capito ma camminare in sesta a 30 all'ora con 160 cv mi sembra una forzatura.

Non è una moto da passeggio anche se vogliono farvelo credere il mio discorso era che con il GS ci vai veramente piano e non soffre sembra una macchina.. questa ha sempre un motore sportivo addomesticato ed è una moto diciamocelo chiaro che va molto più forte della GS ma il cliente GS non la caga nemmeno il GS provatelo per bene ha zero impegno

P.S. ho scritto tante volte GS

Ciao Fabio

[Tommy]

Sintetizzo il Fabiopensiero

GS= moto da diporto eclettica (adatta al pensionato quanto allo smanettone)

XR= moto da smanettone travestita da tourer (alla caccia delle SBK per la Val Trebbia)

[RB74]

Sono certamente sue concept differenti e hanno due target differenti.

Ma che la 1000 sia una forzatura perché bla e bla... è un'opinione, non un fatto.