Suzuki GSX-S1000F

[giak67]

Questo motore deve essere da sbavo, la prossima moto non so bene se sarà 2 - 3 - 4 cilindri ma quello che invidio al 3 ed al 4 è solo la possibilità di usare la 6 marcia alla velocità di 40 km-h.
Che non è poco.
Ed anche il fatto che io dopo neanche 2000 km mi sono già fumato la ruota posteriore

[cristian]

Il frontale assomiglia al muso di un uccello avrà un motore da favola ma parere personale

[giak67]

Di quale uccelli parli
Tolte le battute qualcuno sa quando si potrà vedere dai conce?

[pezze]

[quote="giak67"]Allora secondo me , sembra strano che su un post di una moto carenata come la versione F, si dica che

Io comunque la definirei semi carenata..
Comunque non mi hai fatto cambiare idea resto della mia opinione. Sono troppi cavalli. Secondo me difficili anche da gestire. Le recensioni dicono sia maneggevole ma bo dalle foto sembra abbia un baricentro molto spostato sull' anteriore e mi chiedo come gestica i cavalli
è comunque una moto che voglio provare appena posso..

[tiziano]

I cv sono 146 meno di bmw xr di tuono di brutale di mts ect queste non sono difficili da gestire? Credo che con la testa e gli aiuti elettronici che hanno tutte si possono guidare con estremo piacere

Poi se ne fai un discorso di sicurezza in Francia per questo motivo fino al 2012 tutte le moto non potevano superare i 100 cv poi hanno constatato che non serviva per ridurre gli incidenti mortali (confrontato con gli altri paesi europei dove non c è limite) e lo hanno tolto con buona pace per i francesi
Questo per dire che dipende dal motociclista che ruota il gas altrimenti anche con 100 cv ti ammazzi alla prima curva

Dicendo cosi per te quale sarebbe la soglia di cv che ritieni " gestibili" ? Quelli del cb 125 cv ?

[AndreaH900]

Per come la vedo io, con 80 cavalli bene erogati e una ciclistica sana, su strada ne hai già abbastanza per divertirti, e pure parecchio.
La "gestibilità" è un'altra cosa però, quella dipende da chi sta sopra la moto... non è che 160CV siano "o 160 o niente", puoi anche decidere di usarne 50...

Detto questo, io non sono mai stato un fan della "potenza soprattutto", altrimenti evrei un'Hayabusa o altro oggetto del genere... forse su strada non uso nemmeno la metà della potenza delle mie moto...
L'importante (per me) è che il motore sia bello pieno ai bassi e ai medi, e non scorbutico. In alto mi interessa poco.

[pezze]

[cristian]

[clo 5]

Sempre il solito discorso quello dei cv, credete che col monster 620 non si sia mai ammazzato nessuno? Le moto moderne son così. hai 150 cv e chi ti obbliga a stare sempre a manetta? Se il motore e di grossa cubatura e quindi non mancherá di coppia che problema c'è? Il 95 % sti cavalli non si useranno mai ma se una volta per due minuti voglio snocciolare tutte le marce fino al limitatore ........be il sorriso sotto il casco non ha prezzo per tutto il resto ....

[tiziano]

Infatti diciamo la stessa cosa in due modi diversi la suzuki anzi non ha puntato sui cv per fare notizia le moto che ho citato prima sono tutte con piu cavalli. Anzi se vogliamo dirla tutta nel suo segmento è la tra le meno potenti

Poi sono d accordo con voi sulla gran coppia che un motore deve avere in basso per divertirsi ed è stato uno dei motivi che mi spinse a comprare la cb a suo tempo ( la meno potente ma erogazione quasi da bicilindrico)

Per discorso ciclistica ti posso assicurare che è superiore alla cb
Piu vai forte è più ti dà confidenza ( il che potrebbe essere pericoloso)