Come finirà l'APRILIA ?

[giak67]

a tutti
Vorrei fare una piccola riflessione insieme a voi sull'andamento delle vendite moto, ma sopratutto sulle vendite dell'APRILIA
Tutti riconoscono che APRILIA fa ottime moto, in questo stesso forum alcuni sono già passati alla Tuono1100
Ma non riesco proprio a capire come faccia una casa a vendere così poco e stare ancora in piedi
Da Italiano sono preoccupato, ma non è per la svalutazione della mia Shiver, quella già non vale più niente è per il prodotto Italiano che rischia di scomparire.

Allora riassumendo,
Vanno in motogp ( lasciamo perdere le figuracce con melandri ecc...)
sono in sbk quindi spendono un botto!!,
fanno moto eccezzionali come la TUONO-RSV4 CAPONORD1200-DD1200/750- SHIVER, ma all'anno non riescono tutte iniseme a sommare un numero di vendite composto da 4 cifre,
ed in più questa cosa va avanti da anni,
mi chiedo allora come si possa reggere
Sono preoccupato, Razzi direbbe fatti li cazzi tua ma quì è in gioco il prodotto Italiano
Secondo me la dirigenza vuole mandare tutto a Pxxxxxe
Molto più facile vendere che risanare, anche perchè probabilmente non lo sanno fare
La vedo dura

[neeko72]

gruppo Piaggio... hanno il culo paratissimo..

[giak67]

Sì lo so gruppo Piaggio ,ma penso che allo stesso gruppo non faccia piacere avere una situazione del genere.
Ed un direttore aziendale non può non fare i conti.

[remowilliam]

È dà tempo che si sa come andrà a finire e lo dico con estremo dispiacere Detto questo se proprio insisti lunedì telefono e poi ti dico.

[tiziano]

Questa stessa preoccupazione si potrebbe estendere anche a mv e moto guzzi non mi sembra stiano messi meglio
forse un Po e anche colpa ns che siamo poco nazionalisti io ad es ho provato ad acquistare italiano ( brutale 800 ) ma rete vendita ti tratta male e svalutano indegnamente le jap
Poi anche discorso qualità / prezzo sono un po' in svantaggio
Vogliamo fare es di moto Morini( già fallita una volta ) che ha fatto una moto spettacolare la corsaro che ho avuto occasione di guidare alcune volte inquato ce l'ha un mio amico ci ha fatto 50000 km senza nessun problema unico difetto che consumicchia ma è 1200 strappa braccia , ma è rimasta una moto di nicchia troppo di nicchia non capita nonostante avesse tutto per sfondare

[remowilliam]

Se permetti sono due casi completamente diversi,
Guzzi fa parte dello stesso gruppo Aprilia e cioè Piaggio, diciamo che Guzzi un po di numeri li fa(estero ) in particolare Germania .
Mv invece stanno seguendo la stessa idea, vincente, di Ducati stanno pompando il marchio con crescite a due cifre per ingolosire l'acquirente e poi buff li piantano il pacchetto regalo.di precedenti recenti ne abbiamo due noti Ducati ed Alitalia.

[giak67]

Io mi auguro che le cose possano cambiare, che la dirigenza APRILIA abbia tutto sotto controllo ops stavo sognando
Farà molto probabilmente la stessa fine di ALITALIA e DUCATI quindi Remo
Quello che mi fa incazzare , che è tutto clamorosamente pilotato, nessuno ha voglia di lottare , qui ci sono famiglie che possono essere roovinate, ma la cosa che fa più rabbia appunto, e che nonostante gli sforzi di tanti per far quadrare le cose le scelte di pochi le vanificano.
E' possibile che nessuno si muova prima di finire nella merda
Quando mi hanno portato la moto a Noale ho parlato con il responsabile tecnico APRILIA, diceva che loro hanno le mani legate perchè fanno,appunto, parte del gruppo Piaggio,loro i veri problemi li conoscono e saprebbero anche porvi rimedio (almeno a parole ) ma diceva che alle riunioni li zittiscono, oppure chi parla finisce in siberia a collaudare le moto
Personalmente trovo che in ITALIA semplicemente non ci sia più voglia di investire, dovuto dalle tasse ,burocrazia eccc.......però quì o si cambia oppure è meglio poi accettare quello che succederà

[remowilliam]

Io a suo tempo ne sono venuto via anche per questo.

[giak67]

Scusa Remo, non per farmi i cxxxi tuoi, quindi lavoravi in APRILIA?
Perchè se è si, chi meglio di te conosce il problema

[tiziano]

secondo me costruire e poi vendere moto e' un mestiere che non si puo' inventare e arrivare a guadagnare ci vuole tempo molto tempo e i ns imprenditori forse non ce l hanno vedi mv che immette sul mercato moto non collaudate facendo fare collaudo ai propri clienti poi aggiungici che , almeno per mia ultra ventennale esperienza, le concessionarie di moto sono spesso gestite da persone poco professionali ( sia che vendono italiano che jap ) sia nella vendita che nel post vendita allora fino a quando non hai problemi o pochi ( nel caso di jap costruite dai giapponesi tutti sappiamo la loro mania per la perfezione ) ma quando prendi italiano e hai problemi che non riescono a risolvere ti incazzi le voci girano in fretta ( noi motociclisti siamo molto esigenti ) e possono danneggiare un marchio in breve tempo

l'imprenditore inglese che ha ricomprato il marchio triumph ci ha messo 20 anni prima di arrivare a guadagnare qualcosa ( parole sue ) prima e 'stato tutto un investimento in tecnologia soprattutto PERSONE rete vendita ect perche' costruire moto e' prima di tutto passione e poi un investimento a lungo termine ( sempre parole sue )

quanti imprenditori italiani sono disposti a questo qui c'e' mentalita' del riscontro in breve tempo ( e lo dico con cognizione di causa )
vedi ducati oramai e' in mano ai tedeschi la mv fara' la stessa fine ( mercedes ha gia'il 25%) il che puo' essere positivo per i possessori di moto di questo marchio ma e' un peccato consegnare ai crucchi altro know how